樂視概念車內飾

『壹』 賣80萬的國產電動車，到底什麼來頭

最後再分享一個八卦，華人運通的創始人丁磊，曾經是樂視汽車的聯合創始人兼全球副董事長，深受老賈造車的影響。

丁磊搞出了高合，也算是對FF的一種致敬和延續吧。。。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 互聯網造車新勢力有哪些；互聯網汽車有哪些品牌

互聯網造車新勢力有哪些 威馬汽車 、蔚來、 小鵬汽車 、新特汽車、 LITE 、電咖、拜騰、前途、奇點、車和家、雲度汽車、零跑汽車、法拉第未來。互聯網造車新勢力是指依託互聯網和傳統汽車製造業創立的新能源汽車品牌，要說互聯網造車的鼻祖當屬特斯拉，特斯拉共享了電動汽車製造技術平台，以此拉動電動新能源汽車的發展。

這些互聯網造車新勢力有一個共同特點：那就是汽車「三電技術」的一致性。「三電」是指電動機、電池組、電控技術。在如今這個互聯互通的世界，電池技術是制約電動汽車發展的唯一瓶頸，你會驚人的發現，目前所有上市的新能源車型，其搭載電池的續航里程完全一樣。所以即使是實力出眾的傳統車企，在新一輪汽車競賽中也並沒有優勢，所以這對傳統汽車行業有重大沖擊，這也是互聯網造車新勢力的機會。
互聯網汽車有哪些品牌
1、樂視汽車：

樂視網汽車頻道於2010年8月20日正式上線，FF91成為樂視旗下的一款概念車，據相關資料顯示，樂視汽車將實現「三化」，電動化、智能化、互聯網化，讓駕駛員在開車時更加安全便捷，外觀和內飾比較科幻，FF91具備全玻璃材質車頂，用戶可以極致觀賞夜晚的滿天星辰，同時還有智能平板，可以提供一個更舒適的駕駛環境。

2、蔚來汽車：

蔚來汽車比較有代表性的車型為 蔚來es8 ，定位於7座純電動SUV，座椅採用2+3+2布局，長寬高為5022x1962x1756mm，軸距3010mm，在空間上能夠得到保障，搭載前後雙電機，採用四輪驅動，0到200公里加速7.1秒，動力輸出非常強勁。

3、小鵬汽車：

小鵬汽車同樣作為一個互聯網汽車的品牌，成立於2014年，小鵬G3作為旗下比較有代表性的車型，在外觀設計方面非常獨特，在保證SUV的空間及視野的基礎上，增加了跑車的設計元素，讓這款車有了更多的運動感，新車的長寬高為4450/1820/1600mm，軸距為2610mm。動力方面，小鵬汽車搭載了一台最大功率為140kW（190Ps）、最大扭矩300Nm的電動機。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『叄』 五糧液開始造車之路，和格力，樂視造車有啥區別

2019年12月24日，凱翼汽車智慧工廠竣工投產暨新車下線典禮在宜賓市臨港經開區汽車產業園舉行，隨著新工廠的首款車型——炫界的正式登場，宜賓，也開始了它的造車之路。

說起宜賓，這個地處雲貴川三省結合部，坐擁豐富優質水資源的城市，你很難不想起這座城市的招牌——五糧液。而凱翼汽車落地宜賓，這其中當然少不了五糧液的推動。

大家熟知賈總，更是放著好好的樂視不做，跑美國去造車，那麼長時間憋出了FF91概念車，車要量產還非常遙遠。而未來法拉第公司這邊情況也不盡樂觀，個人破產，公司動盪，實在令人懷疑，賈總造車夢，能實現嗎？

再說回五糧液造車，從目前來看，造車的誠意和認真度都挺不錯，收購加建廠花了超60億，看起來還是挺靠譜的。

靠不靠譜，看的並不是跨界不跨界，而是不是真正想要用心造車，造好車。別最後玩成了資本家的一場游戲。

隨著跨界造車越來越流行，我們不禁要問：五糧液都造車了，茅台還會遠嗎?

（文/Shen）

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