越野好漢坡是哪裡

❶ 長城好漢坡在哪

最容易的方法,你是指到了長城之後嗎?如果想輕松,就做滑車上去,從北面上,到了頂之後在從南邊下,好漢坡在南邊的,那個地方相當陡,要有心理准備.

❷ 八達嶺長城的好漢坡在哪裡

好漢坡是八達嶺長城的最高點海拔888米，位置是八達嶺萬里長城八段北韓的地下。上有「不到長城非好漢」石碑，取自毛主席詩句《清平樂·六盤山》中的第一句「不到長城非好漢， 屈指行程二萬。」

八達嶺長城是中國最早評定為4A級的旅遊景區：2001年國家旅遊局在全國首次開展對旅遊景區質量等級的劃分與評定，八達嶺長城榮幸地被評定為4A級旅遊景區。此外八達嶺長城景區還通過了國際ISO14001環境管理體系認證和國際ISO9002質量管理體系認證。

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有「好漢坡」稱謂的其他景點：

1、武夷山

武夷山好漢坡位於虎嘯岩景區之內，為一條岔路。一條往上，一條往下。往上走路程艱難，仰望如一條筆直的巨龍，需消耗很多體力。

2、廬山

自廬山腳下九蓮公路連著通往牯嶺街的山道——蓮牯路。半個世紀的歲月里，蓮牯路是人們上廬山的主要山道。「好漢坡」這名稱帶點刺激性，又具有誘惑力，時間長了，人們便忘了蓮牯路的正名，只喊好漢坡。從山北步行登山的人，都走好漢坡。

3、蓮花洞

蓮花洞位於蓮花峰、錦綉峰、圭壁峰下，傳說三峰之下有洞高丈余，洞門藤蘿交蔭，洞內泉水潺潺。可是，歷代旅行家們在這三座峰下搜遍，也沒有發現古書上記載的這個洞，只留下了「蓮花洞」的洞名。

人們從蓮花洞登山，只見峰迴路轉，一步一景；山道時陡時緩，行至數里，有一座涼亭。這里名叫竹林巢，四周翠竹如雲如霧。過了竹林巢，則是一長溜筆陡的石階，直上雲天。石級幾乎貼著人面，攀爬這段山道，沒有不氣喘吁吁的。能一口氣爬上這1100多級石階的，自然屬於登山好漢，故此地稱好漢坡。

❸ 好漢坡，在哪一段長城

在八達嶺長城一帶，好漢坡是一段陡坡，頂峰海拔868米，上有「不到長城非好漢」石碑，取自毛主席詩句。萬里長城，是中國古代建築史上最偉大的工程之一，被聯合國教科文組織列入《世界文化遺產名錄》。

長城始建於春秋戰國時期，為諸侯各國防禦之用。秦統一中國後，在原燕、趙、秦三國長城的基礎上，修築新的長城。漢代在陰山以北修築了一道「外長城」。

萬里長城是世界七大奇觀之一，也是中國古代文化的象徵和中華民族的驕傲。俗稱「不到長城非好漢」，願天下有志者競游長城。

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長城的防禦工程建築長城的防禦工程建築，在兩千多年的修築過程中積累了豐富的經驗。

在建築材料和建築結構上以「就地取材、因材施用」的原則，創造了許多種結構方法。有夯土、塊石片石、磚石混合等結構；

在沙漠中還利用了紅柳枝條、蘆葦與砂粒層層鋪築的結構，在今甘肅玉門關、陽關和新疆境內還保存了兩千多年前西漢時期這種長城的遺跡。

❹ 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線：北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型：帶大梁的SUV（非承載式）
挑戰難度：★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭，屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少，但它在越野圈的名氣可不小，坡多項目足，有著多種地貌和自然風光，風景原始秀麗，周圍青山環繞，白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里，是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線：廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型：帶四驅的大梁SUV
挑戰難度：★★★★★

北有老掌溝，南有大東山，廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部，湖南莽山相連，屬莽山山脈的西南支系，在圈內的穿越難度不算高，但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道，一邊是懸崖，另一邊是陡峭的山峰，置身於此，腎上腺素都要激增！

不過，盡管難度一般，但畢竟還是原始森林穿越，所以不建議單車而行。
滇緬公路（晴隆二十四道拐）
推薦路線：貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型：任何車型
挑戰難度：★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。古稱"鴉關"，雄、奇、險、峻！總共二十四條盤山公路彎，雖然挑戰難度不高，但足以繞到你懷疑人生！
昆宜公路
推薦路線：昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型：帶四驅、懸架偏穩的SUV（RAV4、奇駿等皆可）
挑戰難度：★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮，還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修，彎彎曲曲，宛如一條蠕蟲一般，從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路，卻共有68道拐，幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間，所以現在除了一些越野愛好者，已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線：成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型：帶四驅、耐造性強的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑戰難度：★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景，挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處，海拔約3900米左右。其中有條「通天路」，全長約24公里，這條路地勢陡險，視野開闊，在這里你可以環顧群山，亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險，比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

❺ 穿越老掌溝、攀爬好漢坡終極攻略，是什麼呢

老掌溝這三個字在越野圈裡可謂出現頻率極高的詞彙之一，不亞於西藏、沙漠、無人區、草原等。好漢坡在最近些年更是如雷貫耳，儼然已成越野聖地之一。

其實真說起來，穿越老掌溝的前7公里難度屬於初級，只要底盤夠高，兩驅就可以走。但我給老掌溝的評價就兩個字：經典！老掌溝擁有青翠的樹林、平坦的草地、始終相伴的溪流、涼爽舒適的溫度。它的魅力在於山清水秀、小野怡情、賞心悅目。

（3）爬好漢坡中途失敗是比較危險的，尤其是在雨後、雪後泥濘濕滑的時候，屬於極度危險（曾經就發生過讓人痛惜的翻車人亡慘劇，默哀一分鍾），只要側滑到旁邊的山坡上，就是無解的死棋，盲目亂動會導致翻車，只能等救援。

（4）好漢坡不太陡，但是距離很長，需要持之以恆的動力輸出。目前的經驗：六缸發動機及以上，用低四2比較合適。因為很多年沒有開過四缸車，我想四缸車至少不能高過這個檔位吧。

（5）MT輪胎依然是首選，AT也沒問題。

❻ 好漢坡上走一走——愛車哈弗H9伴我越野遊

好漢坡，老掌溝，想必關注越野的人應該都知道這是個越野聖地。不僅眾多越野愛好者喜歡去，而且各種汽車界大V門也是頻頻去哪裡試驗越野車的能力。幾年前早就有了去浪一浪的想法，一直到約了幾個死鐵才成行。可以說那次越野真的是不虛此行吧，收獲多多、驚喜多多；直到最近窩在家裡翻電腦，再看到這些照片時，仍然覺得美景就在眼前、驚險就在昨天。看著照片，心情有又點小激動，靜待春暖花開、疫情消散，約幾個好友再戰好漢坡。好了，接下來讓我們一起見證那些驚險的時刻吧。

這一處算是比較應景了

上山下山基本用了半天的時間，在附近兜兜轉轉一天就過去了，晚上進了市區休息。有想去的老鐵，建議大家第一天先住宿休息，第二天早起去玩，開這種路還是很費精神的。

❼ 不到長城非好漢，好漢坡在哪裡

好漢坡比較知名的地方有三個：廬山好漢坡、長城好漢坡、武夷山好漢坡。好漢坡有一副對聯：上得此坡真好漢，廬山為你做裁判。

❽ 八達嶺長城的好漢坡和好漢碑到底在哪裡（附圖）

好漢坡：八達嶺長城的最高點，即北八樓。

好漢碑：在八達嶺長城頂峰，即北八樓，上有「不到長城非好漢」石碑，取自毛主席詩句。

圖片上長城的最高點即為好漢坡，好漢坡上有好漢碑，但是因為中間有一段路被封住了，所以只能走到最高點下邊的一段台階上。

拓展資料：好漢坡因毛澤東一句「不到長城非好漢」而得名。舉世聞名的萬里長城，是中國古代建築史上最偉大的工程之一，被聯合國教科文組織列入《世界文化遺產名錄》。

長城始建於春秋戰國時期，為諸侯各國防禦之用。秦統一中國後，在原燕、趙、秦三國長城的基礎上，修築新的長城。漢代在陰山以北修築了一道「外長城」。明朝前後歷時200年築成了西起嘉峪關，東抵鴨綠江，全長12700多里的明長城，其中嘉峪關至山海關一段，由於工程質量較高，至今大部分保存完好。其中居庸關、山海關、雁門關、娘子關、嘉峪關等是長城最著名的關隘。

萬里長城是世界七大奇觀之一，也是中國古代文化的象徵和中華民族的驕傲。俗稱「不到長城非好漢」，願天下有志者競游長城。在八達嶺長城一帶，好漢坡是一段陡坡，頂峰海拔868米，上有「不到長城非好漢」石碑，取自毛主席詩句。

（資料來源：網路：好漢坡）

❾ 越野好地方漢子坡在哪

漢子坡？我知道有好漢坡

❿ 好漢坡在哪裡它是幹嘛的

在八達嶺長城一帶，好漢坡是一段陡坡，頂峰海拔868米，
上有「不到長城非好漢」石碑，取自毛爺爺詩句。