豐田皮卡塔克馬

A. 豐田塔科馬多少錢

日系車像花瓶，安全性不好。不如買銳界，價格差不多。

B. 豐田塔科馬h2h4l4是什麼意思

H2是兩驅，H4是高速四驅，L4是低速四驅

C. 豐田tacoma與海拉克斯的區別

豐田在全球皮卡市場上主要以Tundra（坦途）、Hilux（海拉克斯）和Tacoma三款車型為主，在產品定位上Tacoma和Hilux都屬於中型皮卡車型，在豐田的產品體系中略低於Tundra車型。
由於美國消費者對舒適性、耐用性和安全性的要求較高，因此Hilux在美國市場似乎有些水土不服，豐田需要一款中型皮卡來彌補在美國市場的產品空隙，於1995年在北美地區推出了Tacoma車型來滿足不同區域消費者。
Tacoma就是美版海拉克斯。

D. 豐田塔科馬皮卡汽車長寬高是多少

5286、1895、1786

E. 豐田塔科馬trdspord多少美元

塔庫瑪 呵呵

F. 豐田tacoma 和福特猛禽哪個好

作為一款皮卡車，新款Tacoma採用了粗壯的保險杠和簡單粗暴的進氣格柵設計，十分符合其定位。此外，新車大燈組內加入了透鏡和LED日行燈，既美觀又實用。而從車尾的一小部分我們還能看出新車配備了有防擦條的後保險杠並配四驅系統。
全新福特F-150發布當時就讓業界驚出了一頭汗，說好了減重700磅（摺合318公斤），全新F-150還真的做到了，堪稱勵志。福特官方並未明確表示，如圖的2015款F-150就是換代車型（外觀與2014款並未有本質區別），但從這個減重數據看來，必須是換代車了。畢竟無論怎麼拆，都好難從一台F-150上拆下318公斤的零件來，且還能保證其正常行駛。

G. 2020款豐田塔科馬在中國上市了嗎

這個有可能會在國內上市，因為有跡象表明豐田有這個打算，豐田海拉克斯在國內注冊了「HILUX」的商標。至於什麼時候能在國內上市這要看豐田的營銷策略，現在新能源大行其道對於國內比較冷門的皮卡車型來說不是特別吃香。據悉，我國即將開啟高速公路皮卡車專用ETC通道，以後皮卡上高速不必走人工通道。並且，我國還將取消總質量4.5噸以下普通貨車車輛運營證和駕駛員從業資格證，未來持有C1駕照的人，都能開皮卡。並且還將取消在皮卡上取消噴字和貼反光條，有利於美觀。如果這些都實施的話鍾愛皮卡車型的人會越來越多。

H. 20年的舊車，保值率55%，看到這輛豐田皮卡：我蒙了

以可靠性著稱

對於日系車三強，人們常說「耐用的豐田、賽車的本田、技術的日產」，不管在國內還是在世界上任何一個國家，「開不壞的豐田」並不是一句玩笑話，無論是轎車、SUV、還是皮卡，豐田都在詮釋著兩個理念，第一，耐用性，第二，外觀並不重要，豐田Tacoma皮卡（塔科馬或塔庫馬）就是最典型的例子，它往往被認為是看起來最平凡的皮卡之一，但即使是在今天，人們對其耐用性與可靠性也表現出了相當高的認可。

20歲的豐田Tacoma

國內的情況

很遺憾的是國內通過官方渠道不可能買到豐田塔科馬，只能通過平行進口，但是對於這樣一款定位工作且並不豪華的中型皮卡來說，四五十萬的平行進口價格完全沒有任何競爭力和吸引力，未來轉售價也不會很高，最好的期望是，在保證耐用性的前提下能夠引入國產，但是在皮卡政策完全放開之前，這只能是一個奢望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 豐田tacoma，中文怎麼念

全新一代豐田Tacoma定位低於坦途主打中級皮卡市場，而這一細分市場也占據著北美皮卡市場中絕大部分的市場份額。其主要競爭對手為雪佛蘭Colorado。從外觀上看，新一代Tacoma採用了標準的美式豐田家族化臉譜打造，突出的大尺寸進氣格柵有效的提升了車輛的力量感。整車以硬朗的肌肉感線條打造而來，整車姿態輕盈而富有力量感。

優點：
價格較低
轉售價值高
碰撞測試表現佳
強大的牽引能力
可以越野
省油的四缸發動機
缺點：
路面噪音大
座椅位置太低
底盤太彎
以前的型號有銹病投訴