四驅非承載越野車

⑴ 2.0T +四驅 非承載式車身 WEY坦克300僅17.58萬起

WEY旗下的坦克300正式上市發售，新車共計推出三款車型，售價區間為17.59-21.38萬元。新車是一款定位於純硬派越野的緊湊型SUV，基於「坦克·WEY」平台開發，該車具有分時四驅，非承載式車身。

同時該車還配備了分時四驅，新車擋把的右邊的操作旋鈕還可以選擇驅動方式，分別為兩驅，低速四驅以及高速四驅。當然，該車還提供了兩把鎖，在面對極端的路況的時候也會更加的自然。配置層面，該車配有多功能方向盤，12.3英寸雙聯屏，ACC全速自適應巡航，燕飛利仕音響（頂配車型），雙溫區自動空調，溫度分區控制，以及全景影像等。

動力方面，該車搭載了代號為E20CB的2.0T的發動機，滿足國六的排放標准。最大功率227馬力，最大扭矩達到了387牛·米，與之匹配的是一台8擋的手自一體比變速箱，且該車頂配車型還配有前後差速器鎖，最低配的車型是不具備的，當然作為選裝配置，單個鎖的選配價格為6000元，對於喜歡深度越野的人來說，這個價格還是相當劃算的。

寫在最後

不知曾幾何時，被詬病的的小排量居然也能被吹捧的出現在標題上，WEY坦克300的正式上市發售其對於國內的硬派SUV市場有著非常重要的作用。坦克300真正將自主品牌的硬派越野推向更加豪華的一面，非承載式車身，兩把鎖以及諸多電子輔助設，接近400牛·米的扭矩，都足以讓他成為一台有著足夠實力的越野車，關鍵該車僅需加92標號的汽油，最低售價也僅需17.58萬元，至少在國內幾乎沒有對手了。WEY坦克300可以說是在一片藍海里盡情翻騰了。

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⑵ 國產也有硬貨，非承載式車身+分時四驅 硬派SUV

【懂車之道導購】男人有一個越野車的夢，總是想著開著一台硬派越野車去爬山涉水，如今城市裡走的硬派SUV幾乎沒有用武之地，更別說城市SUV了。

動力方面，搭載了1.8T汽油和2.0T柴油發動機，其中汽油發動機的最大功率為130kw，峰值扭矩為280牛·米，柴油發動機的最大功率為100kw，峰值扭矩為320牛·米，根據車型不同匹配了5擋手動或6擋手動變速箱，提供了兩驅或四驅車型可選。陸風X8四驅版車型搭載一套標準的分時四驅系統，增加了伊頓差速鎖，讓陸風X8就具備了後橋輪間限滑能力，分動箱還可以實現2：1扭矩放大。懸架方面，採用前懸架雙橫臂式獨立懸架+後四連桿螺旋彈簧懸架結構。

點評：陸風X8動力強勁，省油，地盤高，空間大。缺點：噪音大，內飾一般塑料感強烈。

小編有話說：

玩越野並非要針對品牌、情懷來購買車輛，當然土豪忽略。對於一些手頭不寬裕的重度越野愛好者來說選擇它們也是挺不錯的，它同樣也能給你帶來不俗的越野體驗，它也可以帶你翻山越嶺，畢竟是過了這個愛玩的年齡，還得回歸老實本分的生活，不知道眼前的你是怎樣認為的呢？（圖：來源網路；文：懂車之道道哥編輯）

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⑶ 非承載式的越野車結實嗎有哪些好的非承載式越野車值得推薦

家用型硬派SUV，陸風X8，指導價11.99-15.79萬，車身尺寸4636*1865*1810、軸距2760mm，緊湊型SUV，雖然尺寸看似不大但看實車絕對是中型車的既視感，非常飽滿。江鈴馭勝350，這款車想必大家都知道福特發動機ZF變速箱，全時四驅，僅售15萬左右的車子，是眾多越野愛好者中最願意買單的車型，而且還有著汽、柴油，五座、七座兩種選擇。

作為豐田的豪華品牌，在內飾的用料和做工上雷克薩斯GX做到了豪華越野車應有的水準，大面積的真皮材質和木紋飾板讓內飾的豪華氛圍倍增，並且全車都搭載了馬克萊文森的高保真音響系統。江鈴福特撼路者，柴油發動機最大功率118KW,最大扭矩385nm，但只有手動擋。車身尺寸（長4892*寬1862*高1837），軸距2850mm。價格31.28萬元。配有電控後橋差速鎖 ，主動降噪。越野能力強悍。

榮威Rx8新款四驅版，四驅系統與福特撼路者完全相同包括供應商與型號，區別為後橋差速鎖使用了低一級的伊頓式差速鎖。動力方面為2.0T汽油動力直噴增壓機，最大扭矩360N·m。

⑷ 豐田廉價越野車，搭普拉多同款引擎，非承載+四驅

豐田這個汽車品牌如今在我國市場上是擁有著越來越優秀的口碑，去年的中保研測試更是讓這款車擁有了超越大眾的市場底氣，可以說也是成功的，為這款車做了一個很好的宣傳，這也就說明豐田在人們最為重視的安全性上，這些年也是並沒有打折扣，所以我們對於這款車的市場表現力也是越來越輕了，我們今天要給大家所分享的這一款車，可能大家就感覺是比較的陌生，但是作為一款作為純進口車型引進的平民硬派越野SUV車型這一款車它自身的表現還是非常的厚道，我們下面就可以來詳細看一下這款穿越者自身的市場競爭性表現。

可以說就這款車的綜合實力來講，自身的越野能力表現還是非常的不錯，作為豐田旗下的一款車型，這款車也是完全可以去作為普拉多的替代品來進行考慮。

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⑸ 20多萬買性能越野車，配非承載車身，2.0T+全時四驅！比哈弗H9香

隨著近幾年國內汽車市場的細分，越來越多的硬派越野車隨之出現。在市面上越野性能好的車型不多，最常見的豐田的普拉多、日產的途樂及Jeep的牧馬人等。其實說實話，這類車型雖然有不錯的越野性能，市場口碑也很好，但在售價層面也讓很多消費者望而卻步。今天筆者就給大家推薦一款售價比較厚道的平民越野車——江鈴福特撼路者，入門車型僅賣26.58萬起。

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⑹ 國產又一越野硬漢即將上市，配四驅+非承載車身，比牧馬人還帥氣

現在如果讓小編說哪款汽車品牌發展的最好，最受人們愛戴，小編沒有辦法給到大家非常准確的答案。但是如果要說哪款國產汽車品牌在SUV領域發展的最最好，小編覺得當之無愧就是長城汽車了。長城汽車現如今可以算是緊湊型SUV界的大哥大。它旗下的緊湊型SUV汽車哈弗H6，一個月的銷量堪比很多汽車全年的銷量，甚至要比一些合資汽車全年的銷量還高。就在今年的9月份的銷量達到了40475台，再次成為了SUV月銷量排行榜的冠軍。

總結：

之前硬派越野SUV汽車在國內的發展一直都平淡的，但是近幾年因為SUV汽車開始逐漸在國內受寵，使得越野SUV的銷量也開始上漲。因此現在眾多國產汽車品牌，也著手打造硬派越野SUV汽車了。小編個人覺得這次魏建軍打造的越野汽車坦克300就挺成功的，未來上市之後有希望成為一款爆款國產越野神車。

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⑺ 大空間、非承載式車身、四驅，這四台硬派越野30萬搞定

隨著汽車的普及率越來越高，廠商將一些用於高端車型的技術下放到旗下更親民的家用車上，讓更多的消費者能花更少的錢，來購買自己心儀的產品，而這些產品靠著亮眼技術，受到消費者的追捧。

動力方面，北京BJ80全系搭載2.3L渦輪增壓發動機，分為高、低功率版本，最大功率分別為170kW（231Ps）、184kW（250Ps）/5300rpm，峰值扭矩分別為345Nm、350Nm/1900-4500rpm。傳動方面，與2.3T發動機相匹配的是6擋自動變速箱。

馬曰：

非承載式車身結構是一種歷史悠久的底盤形式，因為本身有「大梁」的存在，所以底盤強度高、抗顛簸性能好是其最大的優點。以上四款硬派越野擁有非常親民的價格，在配置上也是非常誠意。如果讓你選擇，哪一款會成為你的越野大玩具呢？

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⑻ 請問四驅越野車對於承載式車身和非承載式車身的各自的優缺點是什麼

越野車都是非承載式車身。優勢：抗扭曲性能好、抗抗擊能力強，結構強不易變形，比如牧馬人、普拉多、賓士G500 陸虎衛士等都是這樣的車身結構、劣勢：油耗高 ，駕駛成本高，舒適性差
而城市SUV 基本上都是承載式車身。優勢：和同級轎車共用一個車身底盤、省油 舒適性好。因為車身結構比較弱抗抗擊能力不強易變形，不建議去越野。偶爾走走壞路是可以的。
在這2種車身結構中：現在有些越野車也在向舒適性和省油方面妥協。這樣就出現了。用加強式承載式車身的車子。兼顧公路性和越野性：比如 帕傑羅 和鈴木的超級維特拉

⑼ 四驅車底盤都是非承載式的嗎

當然不是啊，下面這些車是非承載式車身的，也就是常說的大梁的，比如賓士G級，牧馬人，帕傑羅速跑，長城哈佛，獵豹CS6，新普拉多， 大切諾基，神行者2等

⑽ 這款硬派越野車，售價10萬多，非承載車身+四驅+差速鎖

目前，中期改款以後的江鈴馭勝S350，官方起售價為15.98萬元（經銷商有優惠），價格還是畢竟實惠，畢竟這是一輛大尺寸的硬派越野車。如果預算不足，該車的老款版本也依舊在售，四驅版本官方售價僅13萬多，性價比相當的高。對於喜歡越野的消費者來說，這款國產硬派越野車還是個不錯的選擇，屬於既能家用又能越野的那種類型。

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