探岳是硬派越野車

㈠ 雖然不是硬派越野，但這樣的底盤就足以讓探岳翻山越嶺

自從SUV火起來之後，各種各樣的SUV就粉墨登場。而傳統的硬派SUV也許是因為顏值的原因，大家的接受度並不是很高。然而，硬派SUV的越野能力卻是公認的，其中最重要的一點就是底盤。

㈡ 大眾探岳怎麼樣，全款落地多少錢

這個問題沒法具體回答，因為你沒有點名看中了哪個版本，不過購車之後要繳納各種稅還需要買保險，所以20多萬元肯定是需要的。至於你說這款車怎麼樣，就身邊朋友的購車選擇來看，探岳雖然屬於德系SUV，但是整體性價比上不如另一款途岳，別看兩台車名字都包含一個岳字，如果你最近在考慮入手SUV，建議可以找個時間分別去試駕一下途岳與探岳，應該多少能夠感受到它們的不同。

如今消費者在選車時越來越理性，性價比在我們選車時可能起到一個決定性的作用，所以既然你還沒有拿定主意，那麼建議了解一下途岳，可以用更實惠的價格就享受到更多的配置，自然沒有必要錯過這個機會了，而且途岳線下還會提供一些優惠政策，這個需要你去店裡問問，選它肯定不虧的。

㈢ 一汽大眾探岳有防車輛翻滾系統嗎

你好，這種系統一般只有硬派專業越野車才配置，例如牧馬人和BJ40有，探岳是城市越野沒有這個。

㈣ 外觀大氣，回家有面子，18萬落地的大眾探岳全介紹

大眾有一款中型SUV，是從2018年10月份上市的。銷量來說還算不錯，這款SUV車型也確實撐起了一汽-大眾不少的門面。這款車型就是一汽大眾的當家花旦：探岳車型。探岳車型在市面上還是比較受歡迎的，曝光度比較高，今天我們就來聊一聊，這款車型到底適合不適合購買或者性價比如何？

大眾探岳上市已經一年半左右的時間，目前這款車型的表現可圈可點。

探岳一共配備了兩款發動機，排量分別為1.4T和2.0T的發動機，這兩款發動機可能大家了解的都比較多了。都是大眾兩款比較出名的發動機，分別為ea211的發動機和ea888發動機。這兩款發動機比較著名是因為，它們的故障率都非常的低，而且油耗保持的較好，基本上大眾所有渦輪增壓車型，裡面用的都是是這兩款發動機居多。

1.4T的發動機採用缸體缸蓋全鋁合金製造，並且使用的缸內直噴的技術，這款發動機最大的好處都是輕巧省油。

2.0T的發動機使用的是鑄鐵缸體，採用的是混合噴射方式。

為什麼使用鑄鐵製造？簡單來說鑄鐵最大的好處就是耐高溫。而混合噴射，最大的好處就是燃爆性比較強，就是我們常說的爆發力比較強，但是發動機必須要使用耐高溫的材質，而鑄鐵缸體最大的優點就是耐高溫。至於缸體採用鑄鐵材質帶來的重量增加問題，在2.0T的強力發動機下，這一點完全就不是問題。

很多人覺得雙離合的變速箱並不好，但是我覺得了解了雙離合的特點以後還是非常的方便。其實就是找准變速箱換擋的時間點，松一下油門，再補一腳油，換擋還是相當快的，說白了需要感覺。

很多人關心我這款車子的油耗，我的探岳目前油耗只有7.5升，當然這可能也是和我的路況有關，但是確實相當的省油，看來探岳的1.4T+雙離合變速箱的配套組合，確實相當的省油和靠譜。

當然這款探岳的空間也是十分大的，當初從起亞換到大眾的探岳還是有點不太適應的，感覺和後排隔了好遠，說句話有點吃力。

總得來說探岳這款車型，個人還是比較適應的，很適合我，而且18萬落地的大眾品牌SUV確實上檔的，不錯。

總結：大眾的探岳和途岳，這兩款SUV確實找到了中國的喜愛地方，這也是這兩款SUV，持續熱賣的原因，喜歡安全部分再加強，就更加完美。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 大眾探岳，油耗6.8L，經濟實用

在如今的國內汽車市場，說到大眾品牌，想必車友們肯定是不會陌生的，其作為最早一批進入國內的合資品牌，發展至今已經和咱們國內汽車市場分不開了，今天咱們要聊的這款車也是大眾上市時間並不是很久的一款車型-大眾探岳。

動力上入門級別的車型搭載的是1.4T發動機和大眾的七速雙離合變速箱，動力上日常家用足夠，不會很肉，並且6.8L的百公里油耗也很經濟，如果對動力有要求2.0T高低功率版本的車型是可以的，開起來方向盤很輕盈，操控感很強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 相同價位的邁騰和探岳，哪款的性價比更高呢

就性價比，來說還是邁騰合適，你都花2多萬了，當然買一個B級車了，畢竟邁騰屬於中型車，25萬可以買一個高配的邁騰。探岳屬於緊湊級別suv。本身就不是一個界別的對手，25萬雖然還有剩餘，但是頂配的探岳還是緊湊級。另外暫時去看看別家的車。

邁騰是轎車而探岳是SUV，在車輛性能價位等性價比上來說這兩種車是不相上下的，畢竟都是大眾家族而且價位相差不大。

如果你總是在城市裡跑就選邁騰，在城市的平坦道路上還是轎車更舒適一些。

如果你喜歡自駕游的話就選探岳，首先探岳作為大眾家族的新款SUV其打造的越野型硬派感官還是不錯的。

㈦ 大眾怎麼不做越野車

途觀，途昂，探岳 這些不都是大眾的越野車嗎？

㈧ 【車主點評:大眾探岳5個月用車感受】

#選車理由 打算買一輛德系車，預算落地30萬以內，對比了很多包括賓士GL A和CLA搞活動也能落地，但是性價比不高，所以考慮的是CC和探岳，試駕之後老婆很喜歡探岳就直接交訂金了，沒辦法，誰讓老婆喜歡呢。
#最滿意 說到最滿意的肯定是外觀了，外觀很漂亮，車頭設計的寬大，厚重，方正，我就喜歡這寬厚的，不喜歡扁長的，純屬個人審美觀點。燈形狀新穎，豪華版是中間亮一個長條，尤其是大燈，日間行車燈，霧燈，力全開的夜晚，三組燈三個水平線，完美。
#最不滿意 剛提車回來的時候發現後備箱內右邊的照明燈不亮，去4S店一看，是燈和線沒插好!吐槽一下大眾廠家!點贊一下4S店的銷售和維修師傅，問題解決很及時!
#空間 前排後排空間都感覺很大，特別是後排，感覺坐三個大胖子完全沒問題，前排兩個座位幾乎可以完全躺平，休息也方便。後備箱平整又大，個人覺得空間絕對夠用，很滿意
#外觀 外觀真的什麼都滿意，終於跟之前的大眾車型有那麼一點點改變了，前臉側麵包括翹的不行的屁屁。車他燈也很漂亮，日間行車燈設計的漂亮，辨識度很高。
#內飾 簡潔明了風中規中矩看著還是挺順眼的我喜歡，手機開高德導航，車的喇叭可以播放手機的聲音，聽導航，高德的語音提示也挺詳細的。這樣更好，眼看路，耳聽導航，更安全。上車自動連接藍牙，如果不給手機充電，都可以不用插線，非常方便。
#動力 起步前段動力有延遲，可能是個人喜歡暴力駕駛的原因。我是動力控，低於2.0的排是不會選， 提速表現感覺很棒，油門門剛碰到，車就已經飆出去了， 這種感覺蠻爽的。
#操控 操控不錯，指向精準，沒有虛位 ，油門響應迅速，沒有感覺到頓挫，不知道是不是車子的功能，就是有時候開著開著，會感覺方向盤上有一股力量限制我往兩邊走。還遇到過一次倒車主動剎車介入，感覺安全性不錯，前面自動剎車目前還沒遇到過。
#舒適性 過不平整的馬路毫無壓力，感覺很輕微很平順，但過減速帶還是感覺減震可以再軟一點更舒服。座椅軟硬適中，前排座椅電動調節可以腰托，後排可以調整靠背角度前後移動，後排有2個USB介面可以充電。
#油耗 目前油耗在8-9個油之間，還是很滿意的，畢竟這么大的車，這個油耗已經很不錯了。朋友的2.0T硬派越野車，市區油耗在13個油左右，和朋友的車比起來探岳是真的很省油。