柴油皮卡拿綠標

『壹』 柴油皮卡車能領環保標志嗎

根據環保標志分類管理規定，凡裝用點燃式發動機(即汽油車)、達到國Ⅰ及以上排放標准或裝用壓燃式發動機(即柴油車)、達到國Ⅲ及以上排放標準的機動車，予以核發綠色環保標志;其他機動車核發黃色環保標志。如果您的柴油麵包車達到了國Ⅲ或以上的排放標准，您的車可以領取綠色環保標志。您提供的車輛信息有限，不能幫你判別您的車輛是領黃標還是領綠標，建議您去機動車環保標志核發點領取環保標志。

『貳』 柴油車能拿綠標嗎

柴油車能拿綠標的

領取綠標的條件：

1. 汽油車需具備電噴發動機、三元催化器、氧感測器；

2. 柴油車需具備電控噴油裝置。

3. 排放達到歐洲1號或2號標准

領取綠標所需材料：

行駛證、機動車輛登記證、身份證（原件+復印件1份）到本地制定地方去辦理即可。

綠標車：對經定期檢驗環保合格，並符合國I標准（含）以上的汽油車和國III標准（含）以上的柴油車（不包括低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和摩托車等），為綠標車。

『叄』 給汽車領綠標需要什麼手續。

給汽車領綠標手續如下

1、帶上機動車登記證書（綠本）和機動車駕駛證

需要注意的是，國家認監委聯合發布《關於進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》，進一步規范機動車排放檢驗。通知明確，環保部門不再核發機動車環保檢驗合格標志，以後汽車擋風玻璃上的年檢標志將從三個變成兩個。

(3)柴油皮卡拿綠標擴展閱讀：

領取綠色環保標志根據年審期限分為新車和舊車兩種情況。年審期為兩年的車輛，購車後21個月之內的車叫新車，21個月之後叫舊車。年審期為一年的車輛，購車後9個月之內的車輛叫新車，9個月之後叫舊車。新車憑行駛證直接領取綠色環保標志，舊車則需要檢測尾氣，尾氣達標後方可領取綠色環保標志。

核發標志

《辦法》明確，依據環保達標車型查詢系統的查詢結果，對符合國Ⅰ及以上排放標準的裝用點燃式發動機汽車以及符合國Ⅲ及以上排放標準的裝用壓燃式發動機汽車，核發綠色環保檢驗合格標志。

而對未列入環保達標車型查詢系統的，包括2000年7月1日起注冊登記的第一類裝用點燃式發動機①輕型汽車③④；2001年10月1日起注冊登記的第二類裝用點燃式發動機輕型汽車⑤；2003年7月1日起注冊登記的裝用點燃式發動機重型汽車⑥；

2008年1月1日起注冊登記的裝用壓燃式發動機②重型汽車；2008年7月1日起注冊登記的裝用壓燃式發動機輕型汽車；使用天然氣(CNG)或液化石油氣(LPG)燃料的城市公共交通汽車；純電動汽車、燃料電池電動汽車、氫燃料發動機汽車，也可以核發綠色環保檢驗合格標志。

「如果你的車不符合上述條款規定條件，那麼只能核發黃色環保檢驗合格標志。」蔡賢俊說道。

參考資料來源：人民網-擋風玻璃減負：環保部門不再核發機動車環保合格標志

參考資料來源：網路-汽車綠標

『肆』 國二柴油皮卡車尾氣年審綠標明年可以年審嗎

我的WeChat nuli0041

『伍』 什麼樣的皮卡車屬於黃標車，什麼樣的皮卡車屬於綠標車

根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱「環保標志」核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱「綠標車」或「黃標車」對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標准及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車，核發綠色環保標志，其餘車輛核發黃色環保標志。
「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。大多是於1995年以前領取牌證的老車。這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標准，排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標志。一些城市（如北京）會對黃標車採取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。
認定標准
結合機動車年度檢測結果發放機動車環保標志。環保標志分為綠色和黃色兩種，次登記上牌時污染物排放符合國I及以上排放控制技術要求和標准限值的汽油車輛以及符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車輛對初，核發綠色環保標志，其餘車輛，核發黃色環保標志(即「黃標車」)。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標准。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。

『陸』 我的2009年柴油皮卡車在恵州還能拿到綠標嗎

最近好多把皮吧當成皮卡車吧。。

『柒』 柴油皮卡怎麼才能環保綠標

搜唄！上網路，搜：柴油皮卡怎麼才能環保綠標？

『捌』 國四標準的柴油車多少年綠標

國四標準的柴油車就是綠標車，至於什麼時候到黃標，這個廠家和國家都沒有做出相應的規定，應根據年檢的數據確定，無法盲目的直接判定為黃標。

黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。

在地方，「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)，NOx(氮氧合物)，CO(一氧化碳)，PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層，二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

樓主，汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求，按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標准以上。符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車(轎車)前6年兩年年檢一次;以後一年年檢一次。黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

(8)柴油皮卡拿綠標擴展閱讀

你好，目前整過汽車行業，包括轎車;國四都是主流排放，這個不會強制黃標報廢了，不然會動搖民心的。

再放眼看看世界，目前大多數歐美國家也是執行的國四排放標准，這個標准已經很高了。放心開，只要發動機不壞，就會一直是綠標。

『玖』 2008年的皮卡柴油車還有多少年綠標

國四的沒什麼大問題，要是國三的需要注意，流傳說是6年黃標，但是具體需要年檢的時候看排氣的情況，希望能幫助到你。

『拾』 江鈴寶典柴油皮卡屬黃標車,有什麼辦法換綠標

根據車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環保檢驗合格情況，分為環保檢驗合格綠色標志和黃色標志兩種。環保標志檢驗合格簡稱「環保標志」核發綠色或黃色環保標志的汽車簡稱「綠標車」或「黃標車」對尾氣排放環保檢驗符合國Ⅰ標准及其以上的汽油車、符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車，核發綠色環保標志，其餘車輛核發黃色環保標志。
「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。大多是於1995年以前領取牌證的老車。這些車輛由於尾氣排放控制技術落後，尾氣排放達不到歐1標准，排放量相當於新車的5至10倍。因此環保部門只發給黃色環保標志。一些城市（如北京）會對黃標車採取限行的措施，即限制其在城市的行駛時間和地域。黃標車和綠標車的設立是為了緩解市區交通擁堵和空氣污染，促進老舊汽車的淘汰。
認定標准
結合機動車年度檢測結果發放機動車環保標志。環保標志分為綠色和黃色兩種，次登記上牌時污染物排放符合國I及以上排放控制技術要求和標准限值的汽油車輛以及符合國Ⅲ標准及其以上的柴油車輛對初，核發綠色環保標志，其餘車輛，核發黃色環保標志(即「黃標車」)。
黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標准和國Ⅲ標准。我國於2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅰ)等效於歐Ⅰ標准。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(Ⅲ)》等效於歐Ⅲ標准。因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標准不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。