越野摩托mx8評測文章

『壹』 開越野摩托車的體會

越野摩托車的話，速度不是很快，但減震方面很優秀，大的坎子基本上能過去，很穩，另外越野摩托車車身的殼子是塑料的，盡量不要碰撞，也不要載重太多，這么小的車承受不了。

如果我的答案您滿意的話，麻煩您採納一下，謝謝！

『貳』 推薦幾款林道越野摩托

華洋160，波速爾189,189好像停產了。
華洋T4,T6，雜牌子MX6什麼的都可以。
你預算不到1W買林道車，大車的話收二手的NC機器的國產車都可以的，白板機的話T4或者風冷艾克士也不錯。迷你就是我推薦的189和160都可以。以上幾個車子，車子小，軸距短，車身輕巧，動力好，很適合林道和技巧。XTR不要考慮質量不行，你看上的150動力也太小。樓下推薦的鑫源不要考慮的，X1動力太小，X2太高太重，質量跟以上幾個車是一個質量，都那吊樣子半斤八兩。國產車的問題就是質量不行，你玩林道也不用考慮手續，川崎西藏人，雅馬哈小鹿都不錯，1W多一點能收到成色不錯的。小眼動力小了點。KLX,TTR什麼的，都有點高，畢竟林道多的話低一點還是好很多，高車技術不行就別考慮了。
另外，挑選水車二手車的時候，別光看年份，看成色。
樓上推薦的CRF450我還沒見幾位能拿這個玩林道玩多好的，再說人家林道你好歹推薦個X版吧，技術不高不要考慮，你玩不轉的。推薦淘寶的這位，摔死人不償命啊，推薦要負責任一點吧，你敢拿1000元的車跑林道玩翹頭么？本田AX-1就是個小拉力，完全不適合林道。不懂就不要亂說，坑害車友！
3W以內的拉力車可以選擇鑫源X5，小毛病多國產通病，回來好好收拾一下就是一台跋山涉水的好車。長途的話考慮手續，就不要弄水車了。非要弄水車，3W來元，弄個02年前後DR650，非常好了，夠你轉一圈全中國了。如果只是長途不是考慮很多非鋪裝路面，國產的GW250，YBR250或者任何一款合資150都可以滿足你毛病少，能夠單飛去新疆的要求。
預祝你選車愉快，摩旅路上一路順風。

『叄』 這個越野摩托車怎麼樣

110做125的擴缸機，十有八九是翻新的，非專業人士做，起碼90%的發動機動力不會提高，但油耗肯定增加，前後輪子太大，玩起來會明顯扭力不足，起步震動！後搖臂是方形鐵鋼管，常會遇到搖臂軸側歪，千斤片變形斷裂，直接後果就是高速行駛時掉鏈子，非常危險！後減震為普通空氣彈簧軟硬可調減震，私人製造，經常會出現兩個極端，一個太軟，一個太硬，這個問題不算大。前減震為空氣減震，100%偏軟！減震缸體脆弱，撞擊容易破解，激烈運動時非常危險！我個人認為，車動力不足，車架脆弱，不適合激烈運動和高速行駛，加之本車有大燈，儀表！是典型代步配置！如果想買來運動用，我強烈建議不要購買！如果代步用，不介意高油耗，高維護成本，又想體現個性，此車很棒！
想配好車可以給我留言，我可以給你介紹一些基本配置，不要盲目購買，小心上當受騙，得不償失哦

『肆』 越野摩托車mx8跟卒馬風冷x7差在哪

老哥你在逗我？這兩款車完全沒得可對比性

『伍』 2015新款rtf-m8越野摩托車mx8 250場地賽車x8正林減震大油箱mx6怎麼樣

越野摩托車發動機加sf級別以上10w40就行。
1.越野摩托車，加油口都在發動機右側邊蓋上，放油螺絲在發動機下面靠右側位置，支起大撐（如果有）或放正車子擰下放油螺絲放凈舊機油後，再裝好放油螺絲，然後擰下發動機右蓋上的油尺，加入大約800毫升機油即可。如果有機油尺，可以用油尺檢查油量，把車放正，機油尺插入檢查孔（注意不要擰進去），插到底檢查油麵達到油尺末端花紋上下限線之間即可，新車磨合期內可以分別在500和1000公里各換一次機油，以後每隔2000公里換一次就行了。
2.越野車參法和其他摩托車沒有區別，首先空檔起動發動機，冷車時起動後要預熱一下，並且起動時要拉風門，起動並預熱後，捏離合掛入一檔，邊緩松離合邊緩加油，並注意兩者間的協調配合即可起步，起步後應及時掛入二檔，並以及此推直到掛入四檔正常行駛。
3.的越野車動力有限，起步不會很快，而且越野車也並不給起步快或加速性好見長，這種小排量的發動機大多是四個檔（不包括空檔）。
4.國際檔和循環檔只是檔位排列順序不同，操作方法基本一樣。國際檔的空檔在一檔和二檔之間，起動後向下踩檔進入一檔，然後再向上抬檔分別進入二、三、四檔。循環檔是空——1——2——3——4——空無限循環的，都很容易掌握。

『陸』 rtf m 4越野摩托車比MX 6 怎麼樣！兩款車那個好！求大神

那個差別大了
注意幾個細節
連扳是鐵的還是鋁的
後平叉是鋁的還是鐵的
減震是什麼牌子的
其他沒啥差別
mx6的輪胎前後正新
希望能幫到你

『柒』 mx6越野摩托車性能介紹

mx6越野摩托車性能簡介：用的是宗申250CC發動機，法斯特合成減奪，加強鋁合金平叉。

越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型。越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽。名稱來源是自改於「摩托車」和「越野賽事用車」的整合定義。

(7)越野摩托mx8評測文章擴展閱讀：

越野摩托車保養技巧：

1，勤換機油

這或許是你能進行的最重要的預防性保養了。機油是發動機的血液，機油能夠幫助內部組件潤滑，降溫，清洗清潔，密封，防銹，這可以最大程度地減少摩擦。隨著時間的增加，機油會沾染上污染物和水分，有效性會因此減小。機油能夠使車子頂端或底部具有抓力。

2，調整或潤滑鏈條

給你的車鏈上潤滑油能夠防止其生銹。一條生銹的車鏈會增加引擎驅動車輪的難度，抵消很大一部分發動機馬力。應該按期清洗，保養，調整你的車鏈。否則隨著時間的遷移它會變松，從車子的鏈齒輪上脫離。造成不必要的經濟損失和人身安全隱患。

3，檢查大小鏈齒

檢查鏈齒看看是否有變形或這斷裂的鋸齒或者是其他的磨損。你只需要從鏈輪後方拉出，如果間隙超過四分之一英尺，就要更換鏈齒。

4，檢查軸承，必要時潤滑

最重要的事情是你需要給你愛車的每一個移動部件進行潤滑。每年你需要給你的擺動臂軸承，轉向和車輪進行一到兩次的潤滑，否則的話，軸承會卡住，滑條和車輪都不能驅動。

5，調整氣門

氣門會隨著時間而變緊。如果氣門變緊的話，熱量可能導致氣門或活塞熔化氣缸壁，並且彼此都融化。所以，定期調整氣門。

6，保持空濾的清潔

骯臟的的空氣過濾器會導致引擎吸沉積物，比如污垢。當這些顆粒物被捲入移動的部件里時，部件會過早地磨損甚至是破損。因此，需要清洗空氣過濾器，噴空濾油，然後重新安裝它。如果玩沙漠的朋友建議大家裝上防沙網哦！

7，保養排氣

堵塞的管道會使得發動機排氣難度加大，從而降低功率。這也會使得車子難以啟動。因此，確保管道不會堵塞，生銹，油性過度，排氣管填密物沒有破損，漏氣。

8，拉線潤滑

生銹的拉線不僅會減短摩托車使用壽命，還是一個顯著的安全隱患。尤其是生銹的剎車和油門拉索。簡單地定期潤滑電纜就可以防止生銹。

『捌』 越野摩托車mx8和mx6哪個馬力大

他倆的排量調校一樣。但是MX8比MX6提速感覺快些。但是尾速比不上。

『玖』 越野摩托車mx8是那個廠的

海陵。MX5的升級版。和六的減震不一樣其他都一樣。一個正林一個法斯特