越野型邊三輪

A. 邊三輪摩托車可以上路嗎

在不報廢的前提下，可以通過年檢，可以上路上牌照。但如果邊三輪摩托車過了報廢的期限，是不能上路上牌照。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條各類機動車使用年限規定，使用年限達到13年的邊三輪摩托車應當報廢。

而且要駕駛邊三輪摩托車首先需要獲得D照，如無證駕駛可能面臨行政拘留的處罰。

中心主城區一般不允許非市牌的摩托車通行，如果駕駛非市牌的邊三輪摩托車闖入，也將被處以罰款一百元和駕照扣三分的處罰；如果市民駕駛沒牌照的邊三輪摩托車上路，屬於「未懸掛機動車號牌」，將被處以扣車和駕照扣12分的處罰。

(1)越野型邊三輪擴展閱讀：

摩托車具有技術簡單、結構牢固、造型古樸、價位低廉、維護簡易的特點，但是也存在壓縮比小、熱效率低、耗油量大、車輛過重等缺點。但是，盡管全世界各大摩托車廠商推出了各款技術先進、性能高超的超級摩托車、巡航摩托車、越野摩托車、街車。

仍然不用擔心烏拉爾摩托車會被取代，因為它是如此的獨特，見證了衛國戰爭那段無法忘記的歷時，承載著前蘇聯紅軍擊垮希特勒第三帝國的光榮，這是那些單純追求技術、性能的摩托車所無法企及的。

B. 邊三輪是日本人發明的嗎

摩托車從誕生到現在已經有100多年的歷史。由於摩托車具有結構簡單、售價低廉、越野能力和通過能力強等優點，因而在汽車風行全球的時候，由於摩托車獨具特色，依然佔有主要地位，廣泛用於運輸、旅遊、體育運動等領域。
1876年德國人奧托發明了汽油機，為摩托車的發展提供了動力源。戴姆勒在其基礎上進行了改進。1885年他把經過改進的汽油機裝在兩輪車上，便製成了世界上第一輛用汽油機驅動的摩托車，取名為「單軌道號」，時速為12km/h。並於同年獲得專利，取得發明優先權。戴姆勒在他的發明中用德文「motora weirad」一詞，後來這詞彙在德國逐漸被人們所接受並廣為流傳，這詞彙的含義是：機器驅動的二輪車"。而後來人們則習慣說「摩托車」為「motorad」而省略了「raweira」。第二年，輪德卜拉得和烏甫苗拉又研製出了裝有排量為1488C，功率為1.84kW的直列雙缸、水冷、四沖程汽油機並把它裝在摩托車上，成為了世界上第一種成批生產的摩托車。綜上所述，十九世紀未到二十世紀初，是摩托車工業崛起的青春時期。第二次世界大戰以後，摩托車又在日本得到了更迅速的發展。本田、鈴木、雅馬哈、川崎四大摩托車公司，就是戰後發展起來的，稱為世界摩托車之冠。
我國摩托車工業經過近十年的發展，現已成為具有較強經濟實力和開發能力的產業.據國家有關部門不完全統計，不包括台灣，我國摩托車生產廠家有200多家，其中發動機生產廠有30多家。同時，還形成了有嘉陵、建設、南方、南昌、春蘭、上海和濟南輕騎幾大摩托車生產基地，1996年總產量達2000萬輛位居世界第一。

C. 現在邊三輪和四輪沙灘車或是越野小摩托都能辦到牌照嗎

辦不了的!不然沙灘車不賣瘋掉啊!

D. 我想買輛邊三輪摩托（俗稱侉子），請問哪有賣的多少錢

JH600B型軍用新型邊三輪摩托車
600三輪主要是針對特種單位設計的.。
從總體上來說和600兩輪沒有大的區別，但是畢竟是三輪有一定的些特殊性，比如，主車體的前傾角、發動機離合強度、輪胎型號等。
與一般三輪的區別是：
1.轉向方式：邊輪與主車同步轉向，這樣增強了三輪轉向的靈活性。
2.最小轉彎半徑：左：5920mm 右：4840mm
3.制動方式（含邊斗）：前輪、邊斗：
盤式聯動
後輪、邊輪：盤式聯動
後輪、邊輪：盤式聯動
後輪、邊輪：盤式聯動
4.輪胎尺寸三輪互換：4.60-18 8pr有內胎高強度越野花紋輪胎
5.邊斗座位比較寬大，真皮坐墊；
6.有倒檔，倒檔開關在儀表盤下放（類似風門開關）。
7.邊斗可拆卸; 車輛尺寸：2270×1590×1320mm
其他發動機性能和兩輪一樣！
jh600b三輪摩托車因該是國內最先進的大排量車型，可以適應各種環境和道路。
這款車可以正式上牌，在國家車輛光碟目錄上可以查到，但是至於你上海能否上就要看你當地地方性政策，只要沒有禁摩的城市，只要有其他摩托車能上牌的地方都能正常上牌。
長×寬×高（mm） 2270×1590×1320
軸距（mm） 1520
輪距（mm） 1070
最小轉彎半徑 左5920、右4840
轉向方式 邊輪與主車同步轉向
發動機型式 單缸、四沖程、四氣門、sohc、600cc水冷發動機
供油方式 閉環電噴系統
啟動方式 電啟動
最大功率 30kw
最大扭矩 51n.m
100km經濟油耗 4.5l（50km/h）
最高車速（km/h） ≥120km/h
油箱容積 18l
制動方式（含邊斗） 前輪、邊輪：盤式聯動
後輪、邊輪：盤式聯動
排放標准 歐iii
輪胎尺寸(前、後、邊與備用輪同一規格，可互換) 4.60-18 8pr有內胎高強度越野花紋輪胎
國內全新的也就這車了。

E. 偏三輪摩托車多少錢

6000---8000 左右不要價格1W 畢竟老車了

F. 嘉陵JH600BJ邊三輪摩托車這個型號的後車輪擋泥板有嗎

有，價格50000左右
jh600b三輪摩托車因該是國內最先進的大排量車型，可以適應各種環境和道路。
這款車可以正式上牌，在國家車輛光碟目錄上可以查到，但是至於你上海能否上就要看你當地地方性政策，只要沒有禁摩的城市，只要有其他摩托車能上牌的地方都能正常上牌。
項目 參數
長×寬×高（mm） 2270×1590×1320
軸距（mm） 1520
輪距（mm） 1070
最小轉彎半徑 左5920、右4840
轉向方式 邊輪與主車同步轉向
發動機型式 單缸、四沖程、四氣門、sohc、600cc水冷發動機
供油方式 閉環電噴系統
啟動方式 電啟動
最大功率 30kw
最大扭矩 51n.m
100km經濟油耗 4.5l（50km/h）
最高車速（km/h） ≥120km/h
油箱容積 18l
制動方式（含邊斗） 前輪、邊輪：盤式聯動
後輪、邊輪：盤式聯動
排放標准 歐iii
輪胎尺寸(前、後、邊與備用輪同一規格，可互換) 4.60-18 8pr有內胎高強度越野花紋輪胎

G. 北京哪裡有賣挎子摩托的有的地方也叫邊三輪或偏三輪。

在路上經常見人騎，的確很拉風也很酷，想了解下多少錢，哪裡有賣，謝謝。

H. 軍迷心中的寶貝，寶馬R75邊三輪摩托車38萬起價拍賣

不論是古董車收藏家，還是純粹的軍武迷，軍用摩托車一直都有著獨特的魅力，近日法國巴黎一間拍賣行發布了一台二戰時期的寶馬R75Sidecar的拍賣訊息，立刻在網上引起不少古董迷、軍迷的目光，究竟這台看起來臟兮兮的寶馬R75Sidecar有什麼樣的奇妙魅力呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 中等排量的邊三輪，軍旅風格，輻條輪轂，碟剎有倒檔，39800元起

之前老王給大家介紹了幾款邊三輪車，感覺大家挺喜歡這個風格獨特的車型，雖然比不上汽車能遮風擋雨，但還是能滿足一部分車友帶娃兜風的需求。雖然邊三輪騎著確實也拉風，不過轉彎的時候一定要注意，特別是新手要多加練習，否則跑起來會晃晃悠悠的，駕駛的時間一長還會出現手臂酸痛。
今天老王要給大家介紹的這款車是來自鑫源的自由風500，話說鑫源也是看到了邊三輪的市場，在推出復古風格的周末風之後，又推出了這款偏向於軍事風格的自由風500，下面就一起來看看這款車有什麼特點吧。
如圖，價格為普通版39800元，高配版40800元，油箱容積為13L。
就外觀來說，這款車的整體設計跟老長江750比較像，主體源於鑫源的復古車型Rams440，同時邊斗頗具越野軍旅氣息。帶護罩有的圓形鹵素大燈，圓形儀表盤，皮質的分體式坐墊，加上輻條輪轂和越野輪胎（前輪邊輪備胎同尺寸，後輪獨立規格），整體造型還算不錯。
剎車部分，三輪均採用的是大盤碟剎設計，並在邊斗輪和後輪加入了聯動剎車，制動效果滿足日常需求，畢竟挎子不是用來飆速度的。而邊斗前後貨架，三點式安全帶，備胎等實用性配置也都是有的。其他可選配置有邊斗腳墊，汽車喇叭，邊斗掛箱，油壺套件，備胎罩和邊斗罩等。
動力系統，鑫源自由風500搭載的是一台單缸風油冷發動機，其中，實際排量470.5cc，最大功率22kw/6500rpm，最大扭矩36N/4500rpm，動力輸出更注重低扭一些。此外還配有倒檔功能，畢竟這是一台好幾百斤的挎子。
通過定價不難看出，鑫源主要把握的是國內邊三輪的中端市場，在周末風取得不錯的成績之後又推出了這款排量更大的車型。不過也有車友覺得這款車的外觀配色的選擇太少，而價格，油耗的經濟性以及品控都是很多車友考慮的重點。
不知道大家怎麼看呢？歡迎在下方留言評論，轉發點贊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 嘉陵600邊三輪摩托車

600A兩輪5個前進檔。600B是跨子3輪車4個前進檔1個倒擋。

下面是兩輪的參數。
外型尺寸(mm)長*寬*高 2210×860×1330
座墊高 (mm) 790/840
手把高度/寬度 (mm) 高度：1110；寬度：860
適駕人群身高 (cm) 170以上（姿勢：立姿）
離地高 (mm) 200
最小轉彎半徑(m) 4
前叉後傾角 (°) 28.5
油箱容量 (L) ≥19(備用3L)
蓄電池容量 (V.Ah) 12V 14A.h
最高車速(km/h) 150
起步加速 (0~200m) (s) 10
超越加速(30km/h、200m)(s) 11
制動距離 （m）
≤7
經濟車速油耗 (L/100km) 3.0
車架特別規格 搖籃式（材質：方管、圓管等；表處：噴漆；工藝：焊接）
輪輞式 前 2.50×19MT 輻條數：36 後 3.00×17MT 輻條數：36

輪胎尺寸（前） 100/90-19 57S 花紋：公路越野兩用花紋
輪胎尺寸（後） 130/80-17 65S 花紋：公路越野兩用花紋
前減震 彈簧液壓復合減震（行程：170mm）
後減震 可調式彈簧液壓復合減震（行程：55mm）
發動機型式 單缸、四沖程、水冷、四氣門、SOHC
缸徑 (mm) 94
行程 (mm) 85
最大功率 (kW) 30kw(6000rpm)
最大扭矩 (N.m) 51N.m(4500rpm)
冷卻方式 強制水冷(組成：水泵、散熱器、風扇等)
供油方式 閉環電噴系統（組成：供油系統、控制系統、參量、操控系統、噴油系統等）
變速器型式 五檔常嚙合
排放指標 達到歐III標准
驅動鏈條 525RO （品牌：桂盟）
磁電機發電容量 (W) 300
轉向裝置 40°
前照燈功率 35Wx2=70W
點火方式 電感儲能式點火（DLI）
接插件結構 全密封式防水、防漏電接插組合件
自診斷系統 電路系統故障顯示或提示