2012crv四驅豪華版內飾圖片
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B. 混動配四驅 威蘭達和CRV誰更值得入手
近日，20萬級緊湊型SUV市場再添悍將，它就是廣汽豐田首款緊湊型SUV——威蘭達，眾所周知威蘭達出自榮放同平台，在未來的日子裡將於奇駿、CRV等一眾日系對手展開競爭，不過從混動領域來看，似乎只剩下豐田和本田之間的事了，而在混動的基礎上對四驅有要求的消費者不妨看一下威蘭達和CRV兩款配備四驅系統的混動車，看看兩者之間誰更值得入手。
外觀：威蘭達線條復雜CRV家族特徵明顯
動力小結：威蘭達雙擎搭載由2.5升直列四缸自然吸氣發動機+雙電機+行星齒輪式E-CVT變速箱組成的THS-II混動系統，發動機最大功率為131kW，系統綜合最大功率為163kW，動力參數比本田的銳·混動略高一點，另外威蘭達還搭載E-Four電控四驅系統，該系統只是和大部分插混的四驅一樣，在後橋加裝一個電機。本田I-MMD和雙擎主要差異在於雙擎「電就是電，油就是油」，互不幹涉，而I-MMD主要優勢在於油和電之間默契配合，系統可以針對不同路況合理判斷電動機與發動機的擅長領域，進而轉換選擇最合理的驅動模式實現效率最優化，其中驅動電機最大功率可達135kW，最大扭矩可達315N·m，整套i-MMD混動系統的綜合功率能達到158kW，與之匹配的是E-CVT變速器。
事實上，對於這個級別、這個定位的SUV而言，四驅是少部分群體的選擇對象，再加上混動版本本身就有這強勁的動力輸出，所以對於四驅的執念就更小了，今天對比的兩款混動四驅都是各自車系裡的唯一一款混動四驅，價格上也有著一定的差異，威蘭達2020款雙擎2.5LCVT四驅豪華版價格為24.08萬，而2019款銳·混動2.0L四驅凈享版為27.68萬元，所以配置上CRV自然占據了一定的領先優勢，空間方面兩車乘坐感受並無明顯差異，只不過威蘭達的後備箱空間更能裝，動力部分，雙擎和銳·混動都是這個級別里的明星產品，相比之下雙擎的駕駛感受比較單一，而CRV的i-MMD系統可以在不同模式之間切換，可以體現出更好的駕駛樂趣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。