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四川野馬越野車怎麼樣

發布時間: 2021-06-20 18:16:24

Ⅰ 野馬汽車怎麼樣

很不怎麼樣。品牌知名度低。路上基本看不到野馬汽車。先不說耐不耐用。壞了修都沒地修。而且,4s很少。售後肯定跟不上。想買個不煩心的車,要買主流,銷量好的。只要的車經常更新,有什麼小毛玻會一帶比一帶少。用著放心,踏實。

Ⅱ 川汽野馬怎麼樣

野馬F99國內有不少原本生產以客車、卡車為主的生產廠家,跟隨著家用車紅火的腳步,開始擴大產品線,逐漸延伸到了轎車或SUV車型的領域。比如長城從皮卡到SUV再到轎車,一路走得很是穩健;又比如黃海的幾款SUV車型;還有一個,是很多人不太知道的廠家,四川汽車外觀 野馬F99雖說不夠時尚和漂亮,但野馬F99的外觀細節還是有些值得把玩的設計。比如,外後視鏡和車門把手都是電鍍設計,尤其跟黑色那款車身形成了明顯的反差,視覺上還是有點沖擊力的。而且,尾部倒車雷達的四個探頭也是採用同樣的銀色,成為小有個性的特點。
實際上,野馬F99使用的是前後盤式剎車,自主品牌的優勢在此體現得非常徹底。輪轂的樣式是螺旋狀的,即使是靜止狀態也有點在轉的意思,這就是所謂的「動感」吧!海大輪胎經過一番搜索才了解到是四川的輪胎廠家,對於野馬F99來說是本地配套商了 內飾 野馬F99野馬F99的內飾主色調是灰色,是既顯干凈又很耐用的顏色,也是家用車普遍會採用的色調。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木飾條,對於一些比較時尚型的車來說,使用仿桃木往往會遭到我的「非議」,但對於野馬F99,我覺得這樣的裝飾可以接受。 中控面板的液晶屏,完全沒有想到它會有反應,沒想到音量就隨著手指的移動變小了,還真的是觸摸屏!大概就是這份意料之外,瞬間就原諒了它的屏幕顏色——那種藍實在是有些怪異。可是,六萬元的車還給你配了觸摸屏,實在是沒有什麼可挑的了,更何況上面的碟倉是DVD的。 液晶屏周圍有一圈輔助按鍵,個頭都比較小,材質和按鍵手感均與價格成正比。屏幕右側還提供了SD卡槽,可以將SD卡直接插入讀取,下面則是AUX介面,同時隨車還提供音頻與視頻的轉接線。這個觸摸屏雖然看上去有些山寨,靈敏度還是不錯的。 方向盤樣式普普通通,手感也一般,基本沒什麼可說的,而可以上下調節高低是沒有想到的。三連形的筒狀儀表盤,不亮時黑底白字挺好,點亮後藍背光有點晃眼睛。其他的,四門電動車窗,駕駛員一側有一鍵到底的功能。電動的外後視鏡,前後霧燈,從配置上看,可以說這個價位的車該有的都有了,不該有的也都給你了。 唯一讓人感到不該缺少的是前排正副駕駛的安全氣囊。目前2010款川汽野馬F99共有四個車型,但只有頂配的尊貴型才給配備前排氣囊,建議廠家對安全性方面提高重視 編輯本段空間 野馬F99SUV車型的普遍特點之一是有很不錯的頭部空間,野馬F99也不例外。完全平直的車頂為前後排乘客提供了非常寬裕的頭部空間,圖上的梁編輯身高為178cm,可以看到,餘量完全可以容得下比他再高一大截的人。不過,如果真是這樣的話,這個人也只能坐在前排,因為後排的腿部空間不允許坐那麼高大的乘客。
靠背比較寬,尤其適合有點胖的成年男性,而側面的包裹很突出,乘坐時能感覺比較穩固。因為SUV車型的底盤較高,因此在轉彎時的側傾也就比轎車明顯,座椅的包裹性在這時就能發揮出作用了。
座椅的材質是革制,當然我們也沒有希望它是真皮的(雖然官方配置顯示是真皮),因為那樣的話價格肯定就不是這樣了。座墊的長度稍有點短,460mm,而後排的座墊是同樣尺寸。前排座椅的另一個缺點是,不能調節高低。以野馬F99的尺寸看,按轎車分類是屬於小型車級別的,軸距僅2510mm,因此可以想像腿部空間是非常有限的。事實也是如此,腿部一拳餘量應該說過得去,相當於普通小型車的腿部空間水平。 編輯本段儲物空間 野馬F99在很多實用性的設計上都體現出了自己的優勢,為駕駛者和乘客都考慮得很周全。不過,在車內儲物能力這方面它卻沒有什麼突出的表現,只能說中規中矩。一般車型前車門上都會有儲物格,野馬F99用網袋取而代之。這樣的設計不存在對與錯的問題,優點是網袋有一定伸縮性,放水瓶也可以,但是細小的物品就不能放了,會漏掉。 後車門上除了一個煙灰缸以外,就沒有其他可以提供的了,儲物功能完全沒有。所以說,後排乘客雖然乘坐感覺還可以,但是附加的服務就基本沒有了。當然,這些跟後排靠背不能放倒相比,就不算重大的問題了。 據了解,新批次出廠的野馬F99已經將這個BUG解決,可以實現後排整體放倒,並且放倒後座墊可以向前掀起,留出更多平地板的空間載物。
前排其他常規的儲物功能野馬F99也算是一應俱全,方向盤左側的儲物格里容得下手機大小的物品,用來放行駛證停車卡之類的很合適。中控檯面上有一個很大的蓋子,打開後是一個不大的儲物格,說不大是跟蓋子比,實際上空間還可以。只不過,蓋子在打開時有明顯的滯澀感,屬於材質受到成本限制的正常情況。 不仔細找的話,你會認為前排根本沒有設計杯架,至少在表面上是沒有的。不過,經過仔細翻查發現,有一個杯架,只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空間本來就不大,如果放了水瓶既蓋不上蓋子,別的也什麼都放不了了,這個設計完全不可取。 發動機 野馬F99發動機艙的布局相對來說還算是比較整齊的,沒有凌亂的管線縱橫交錯,發動機也配備了發動機罩,不過讓人感到比較意外的就是野馬F99的發動機艙蓋居然還是雙液壓支撐桿,這在一般20萬左右價位的車型上才可能會見到,所以說F99的用料還算厚道。 與發動機搭配的是一款五檔手動變速箱,擋桿的設計的挺精緻,而且實際才做起來擋位也足夠的清晰,只是入擋的順滑度不夠,在幾個擋位之間都存在這種現象。而除了手動變速箱外,目前野馬F99也推出了搭載CVT變速箱的自動擋車型,不知道感覺如何,將來有機會也會為大家帶來詳細的測試體驗。 雖然1.5L發動機動力上並不算很強,但是對於F99這樣的小型車市SUV來說已經完全夠用了,而且開起來感覺還是挺輕快的,包括油門、離合器都很輕,不過不要指望它能有什麼強烈的推背感,畢竟不是干這個用的。 也許是因為新車調試的問題,F99的離合器踏板行程非常短,剛剛接觸它的時候起步熄火是很正常的事情,這給新手增加了不少駕駛難度;而剎車踏板感覺有些松,前半程的剎車力度並不明顯,每次剎車都要留出不少餘量。 1.5L的發動機雖然不會表現出乏力,但是想要有什麼驚人的表現也基本不太可能,動力輸出比較平均,而2500轉以上才會感覺發力有些發力的感覺。而車速超過120km/h之後提速就已經比較緩慢了,看來它還是更適合城市裡駕駛。
野馬F99是基於「羅孚」的底盤技術而開發的,所以在懸掛和底盤的表現上比同價位的車型要更出色一些,行駛當中感覺懸掛很緊湊,沒有鬆散和生硬的感覺,而在高速公路行駛當中的穩定性要比一般的小型車好的多。 底盤 野馬F99雖然沒有四驅系統,也沒有寬厚的越野輪胎,沒有非常強勁的發動機扭矩,但畢竟也算是SUV家族的成員,並且它的底盤高度並不算低,達到了210mm,這和大多數大型SUV的底盤高度相當,所以在城市當中的通過性是很有實際意義的,而馬路牙子又是我們經常會面對的問題,不過這對F99來說沒有任何難度,像這種20cm左右的都不成問題,城市通過性還算不錯。 野馬F99是一款突出低價位和性價比的城市小型SUV,所以說不能用過於挑剔的眼光來看待它,也許內飾的用料和工藝真的不算太好,也許設計上還有很多需要改進的地方,也許你駕駛它可能感覺並不是非常舒適,但是你要想這是一輛只賣6萬塊錢的SUV車型,基本是一輛小型車的價格,但它的配置上可以稱得上是豐富,有足夠的地盤高度來滿足你一切的城市駕車需求。

Ⅲ 四川野馬汽車怎麼樣

川汽野馬車在售後服務應加強,也應加強質量管理,加強售後回訪,用戶的意見才適用才能讓是企業發展

Ⅳ 四川野馬汽車怎樣不要托,要真實車主的經驗回答。謝謝,大俠!

那個車好.. 性價比高..
ABS+EBD. 四輪碟剎. 前後獨立懸掛. 豐田技術發動機.
後排座椅可以完全折疊起來. 這樣如果要裝什麼東西的話空間很大..
還有一個全尺寸的備胎.地盤210mm. 不論什麼路都可以走..
我不是賣車的- -. 只是覺得這個車跟同級別車來比強很多..

Ⅳ 川汽野馬車質量怎麼樣。

首先應該肯定川汽野馬的血統好,基因好,所以說,設計上應該沒有問題。
其最主要的問題是廠家的配件質量不是很好,理論上是把質量差的更換一邊後,就好了。

完全平直的車頂為前後排乘客提供了非常寬裕的頭部空間。而四輪碟剎、ABS、雙安全氣囊、自動空調、車載視頻、可觸液晶屏、四門電動車窗,駕駛員一側有一鍵到底的功能。電動的外後視鏡,前後霧燈,從配置上看:這個價位的車該有的都有了,不該有的也都給你了。

其實野馬還是不錯的,畢竟這個價格嘛,有的麵包車也比他貴,對吧?

Ⅵ 川氣野馬t70這車怎麼樣

野馬T70是國產車,四川成都的,野馬做車的時間也不短了1994年就成立了,2006年8月,經過一次更名(四川汽車工業集團有限公司)2011年12月股份重組後正式更名(四川野馬汽車工業股份有限公司)。野馬牌越野車更是國家免檢產品,國家「公檢法」系統專用車。發動機用的是三菱發動機,馬力達到152,扭距200n/m 底盤用的是豐田RAV4,英國米拉公司調校的。

Ⅶ 野馬汽車的質量怎麼樣有哪些缺點

性價比很高,農用車起家的,市場佔有率比較低,西南地區維修點比較多。

野馬F10是由蒸汽四川成都,一個城市的低成本高性能越野車,它是一個上市已經收到了廣大客戶的廣泛關注,從第一代F99,製造商現在也設計F10F12兩個模型,在最具成本效益的F10,這也是廣大客戶評估,超高底盤設計。

SUV動態張力的外觀設計,以及超低油耗,已經被客戶認可,為什麼這么好的車這么便宜,因為野馬作為國內品牌方向還指出,工薪家庭,滿足普通百姓買車的需要,才是中國人民能夠接受的好車。

車輛配置:

雖然F10這么便宜但是配置真的不低,該車採用豐田技術發動機,底盤採用英國羅孚雙底盤設計,這種設計只有在高端車才有的。

中央門鎖,電動車窗,前後4個ABS+EBD配合全鋁圈和四輪制動,更體現了F10防盜的人性化設計,F10還配有4探頭報警,倒車雷達,提高倒車安全性單碟可吸入CD配四個喇叭高保真音樂效果絕對不用多說,這樣的低價車配置就這么高,充分體現了野馬F10性價比。

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