皮卡怎麼檢查球頭

A. 汽車各球頭如何檢查是否松動

對於橫拉桿球頭，不用把車輪頂起來，讓一個人左右擺動方向盤（只是搖擺方向盤的間隙就行了），一個人檢查橫拉桿內外球頭，有松動的話能感覺得到的。對於下球頭，一種是不把車頂起來，直接撬動球頭，把方向轉到任何一個角度試試（有些球頭偏向一個方向才松動）；另外是把車輪頂起來再撬動球頭檢查。不管怎樣檢查，車子最好保持平放的位置才最好檢查。

B. 長城皮卡風駿五跑多少公里換轉向球頭啊

轉向球頭一般更換周期是8萬公里，轉向桿球頭節及防塵套8萬公里檢查，上下控制臂球頭節及防塵套8萬公里檢查，必要時更換。

C. 江淮皮卡向右跑偏咋回事具體都需要檢查哪些部位

有沒有出過事故？傷到大梁沒？沒有就先測試一下輪胎氣壓，簡單做個四輪定位。再不行看一下球頭。原因不外乎這幾個，給修理廠的看，也花不了很多錢的。除非是大梁。打字不易，望採納

D. 尼桑皮卡跟東風皮卡下支臂球頭一樣嗎

一般情況下是不一樣的，樣子差不多，但一般孔直徑都不是一樣的

E. 皮卡車的上球頭怎麼拆

首先是上左橋，這個相對簡單，大多數學生應該都沒問題。大致目測參照物是左前大燈對准橋面，以車蓋左縫為對准線也可（注意是車蓋縫而不是突起的井蓋線）。 當感覺車前輪下橋後，繼續往前滾動一圈半（滾動過短後輪容易下橋，過長則導致調整方向距離太短， 下一步打方向時車身就不易擺直。這一步要自己注意多琢磨，掌握應該不難）左右時迅速向右打一圈方向，不必打。 此時目視車輛前蓋突起的左井蓋線，注意將車速控制好。（經過了側方移位的鍛煉相信大家對離合器半聯動控制車速應該都有所把握了，此時的車速就控制在側方移位時的速度便可）當觀察到左井蓋線最前端與右邊橋里側邊緣疊和時，迅速向左打兩把方向，同樣不必打，正好兩把就夠。 保持方向，車輛慢速前進，注意繼續觀察車前蓋左井蓋線。當左井蓋線最前端與前方白線疊和時，方向向右回一圈。注意一下，為了學生學習方便，劉行基地的單邊橋前方都會畫好一條用以參照的白線，其他基地是否有白線就不清楚了。如果沒有的話也不必擔心，在車輛下左橋後並打完向左的兩圈方向時，可將目光視線放遠，等車身基本跑直時向右回一圈，保持車輛平直就行。 作完以上1-2-1的動作時，如果要領掌握的基本到位時，車輛前輪應該還沒有上右橋。但車身已經拉直。同學們可以下車自己觀察一下，在做完這一掄動作後，此時右側前後車輪必定都已定位準確到位了，接下來無須再動方向盤，保持車輛平直前進，穩穩當當就上橋了哦。 當然由於打方向的速度有快慢，尤其是女同學力氣小打的可能慢一點，此時前輪上橋後車身可能稍有傾斜。大家也不必緊張，前輪上橋後將目光放遠，小幅度的休整方向將車輛調直就行，後輪一樣可以輕松上橋哦。 記住幾個要領： 1、車速寧慢不要快，和側方移位一樣，只要不停下來就行，這樣打方向的餘地和時間就比較充足，不至於有手忙腳亂之虞。 2、過左邊橋准備往右橋打方向*的時候，開打方向的時機一定要准，時間過早或過晚都不好。 3、記住口訣1-2-1，免得緊張時將方向量忘記。 4、打方向盡量要快，快不了的就多加練習。因為兩橋間留給你打方向修正車向的距離並不很長，不象側方移位那樣可以兩上兩退，過單邊橋時修補的機會不多。 5、熟能生巧，多問多得。不熟練就多練，不明白就多問，別怕師傅煩，否則他也就不是個合格的教練

F. 江淮瑞鈴皮卡左前下支臂球頭總成脫落是什麼原因

球頭脫落，排除安裝不當造成一般原因有1.使用時間長磨損，2.受外力撞擊，3.質量問題。另外提醒平時車輛使用應注意定期維護檢查。

G. 江鈴寶典皮卡

江鈴汽車的那個寶典皮卡還是非常不錯的，動力強耐用皮實。質量也非常好！希望以上意見能夠幫助到你，僅供參考謝謝！

H. 為什麼皮卡車開著有時候全車身抖動

因為它是柴油的

I. 怎樣快速查找皮卡車前底盤間隙

根據車輛行駛過程中所出現的故障現象，有針對性的查找原因。
檢查各個球頭是否松曠。