長城大腳獸皮卡

❶ 我90後我喜歡皮卡車

那你還是去選擇買個越野車算了、20多萬的有很多、城市SUV都可以、技術成熟型的選擇日本車、例如豐田的RV4與本田的CRV兩款車技術上都很成熟、市場也成熟、在後續的保養和使用上都還算是有性價比、要想要品牌效果的話、多花點預算、上歐洲車、也有很多選擇、、看你自己吧、、我覺得、你這心態不太適合在中國混、、要是在國外、你這思想要算的上是主流的、、尤其在美國、在國內、你有點兒稍顯老成了。。。。哎、怎麼說呢、算你是務實型的吧、難得啊、難得、、好孩子、、好孩子、、、

❷ 請問懂車的大蝦們，現在還可以買到長城的大腳獸皮卡嗎短貨廂的，工地用，底盤像這樣高的別的車也可以

買個中興威虎皮卡自己改啊，超好看

❸ 長城汽車長城汽車品牌是國產的嗎

2010-12-02 長城汽車品牌是國產的嗎? 長城汽車當然是國產的嘍,並且長城汽車株式會社是神州范圍最大的民營汽車打造企業,也是海內首家在噴鼻港上市並融資17 億港元的民營汽車企業。公司以穩健發展而著稱,經濟真格的力量雄厚,持續10 余年創造高增加和盈利的業績。公司發展直到現在,持續入選神州企業500 強,神州機械500 強,神州民營企業上市公司十強,河北省民營企業百強之首,成為最優異的民族汽車品牌之一。 長城是神州河北保定一家民營企業,持續兩次入選福布斯神州頂尖企業100 榜,被評為"最具價值汽車類上市公司被神州機電產品出進口商人團體評為"推薦出口品牌",也是商業上的事務部、發改委授予的"國度汽車整車出口基地企業"。長城汽車穩健謀劃,基礎雄厚,在神州汽車自立品牌中謀劃質量首屈一指。 國產！ 長城汽車是長城汽車株式會社的略稱,長城汽車的前身是長城工業公司,是一家集體分配製企業,成立於1984 年,主要從事改裝汽車營業。長城汽車是神州首家在噴鼻港 H 股上市的民營整車汽車企業、海內范圍最大的皮卡 SUV 專業廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20 余家,員工18000 多人,今朝領有6 個整車出產基地(皮卡、SUV、CUV,轎車MPV),2007 年產能到達40 萬輛。具備發念頭、先後橋等焦點零部件自立配套能力。 簡介 在神州自立品牌汽車中,長城汽車謀劃質量首屈一指。2007 年6 月,以凈利潤7.03 億元、每股收益0.74 元和凈資產收益率15.76%的優異業績榮登"第一次神州最具價值汽車類上市公司"榜首,同時獲得"十佳2006 年年報企業"稱呼。 2006 年4 月,被神州機電產品出進口商人團體評為"推薦出口品牌",同年進入《福布斯》神州頂尖企業100 榜。同時被神州商業上的事務部、發改委授予" 國度汽車整車出口基地企業"。07 年1 月,被商業上的事務部評為"最具市場競爭力品牌"。 2004 年以來,長城汽車入選"民營上市公司十強"、"神州企業500 強"、"神州機械500 強"、"神州打造500 強"、"神州工業企業500 強"、"神州汽車工業發賣收益"三十強、"河北民營百強之首"等。 國際海內脫穎而出 長城汽車以穩健謀劃而著稱,已持續10 余年創造高增加和盈利的業績,在市場競爭中創造並保持了海內四項熬頭： 自98 年以來,長城皮卡已持續11 年在天下保持了市場佔有率、銷量熬頭；並且在國際市場上也表現了奇特的競爭力,致使國外皮卡直到現在不克不及進入神州。 自 2003 年以來,長城 SUV 已持續 4 年保持了天下銷量第一位；一直在國際、海內兩個市場保持著在前面上風。 自立開發的哈弗CUV,在海內民族品牌中高等車型傍邊,立國根本國發賣量和出口量熬頭。07 年1 月,哈弗CUV 一舉摘取"2006CCTV 神州年度最好自立品牌 SUV"桂冠。 在國際市場,長城是出口錢數和出口量至多的神州汽車品牌。出口國度和地域多達108 個國度,2006 年使成為事實出口3.2 萬輛,首次批量出口歐盟。今年上半年使成為事實出口2.2 萬輛。 與其他神州品牌不同樣的是,長城在出口的"質"上取患了突飛大進的發展, 已由已往的"純真的整車貿易"轉為"系統地做俄羅斯市場",品牌配備布置裝備安排、發賣和辦事網路拓展、技能輸出、成立配件中間庫、海外建廠等項目全方位睜開。今朝海外售後辦事已成為發展重點,保有量較大的區域辦事半徑節制在 300 千米之內。走在了神州汽車的最前一列。 立異開發基礎扎實 在立異開發上,長城汽車走出了一條有特色的立異發展之路。今朝,長城技能研究院薈萃了一支2000 多人的開發隊伍,已成為國度級開發中間,"博士後科研工作站設站單元",研究院領有進步先輩的開發裝備及成體系的本能機能部門和分支機構,具備了皮卡、SUV、MPV 和轎車,和動力總成的開發設計能力,可同時睜開十多個車型的同步開發,具備整車和零部件的實驗檢測闡發、CAE 闡發及整車造型能力。 在硬體配備布置裝備安排上,長城汽車做出了一般企業難於做到的工作,特別是實驗中間、試著製做中間、生產模型中間的配備布置裝備安排和投入使用, 在汽車行業中非常稀有。海內最大的摹擬環境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、進步先輩的發念頭開發實驗室、和在建的汽車碰撞實驗室、道路實驗場等尖端舉措措施已到達國際一流、海內在前面的程度,為持續的自立開發立異的夯實了果斷的基礎。2006 年,在"神州汽車50 年自立立異成果大典"勾傍邊, 長城汽車榮獲六項大獎。 將來規劃面向全世界 長城產品理念是"定位於全世界市場,融匯最新技能,打造高質價比立異技能的精彩產品"。下一步,接續發揮在皮卡和 SUV 范疇上風的同時,開發更合適海內、國外兩個市場的轎車、家用車品種。 在轎車MPV 體系,今朝已樂成開發出6 個品種,"長城精靈"、長城"炫麗"、長城"酷熊","i7"、"長城迷你"SUV、MPV"嘉譽",從業界導致震動。款款新品使成為事實了高科學技術、前衛性、安全性和恬靜性的完美同一。 在將來4 年中,長城的綜合投資將達100 億元,用於整車、零部件基地的出產舉措措施、開發舉措措施、新產品開發等方面。在SUV 系列修築1.8L 至 2.8L 多個品種；在皮卡系列形成高、中、經濟型全系品種；在轎車系列開發出產10 款0.8-1.5 升轎車,兩款MPV。今後的長城轎車將有更多的新品問世,進入 B 級轎車范疇。 長城注意汽車財產鏈的完美,此刻規劃中的零部件基地佔地3600 畝,屆時一多量省電、環保的發念頭、變速箱、汽車底盤、電器、車身、表裡飾、生產模型打造等主要零部件配套產品在零部件基地落戶,到2010 年長城汽車的綜合產能到達50 萬輛,發賣收益300 億元。別的長城內部配套件企業收益200 億元,外圍零部件財產群收益500 億元,形成當地經濟1000 億元的范圍,形成氣焰恢弘的汽車財產群。 長城汽車株式會社是一家大型股分制民營企業,也是海內范圍最大、品種至多的皮卡專業廠。多年來,公司以"每天前進一點點"的謀劃理念和實踐,在猛烈的競爭中脫穎而出,持續四年在海內偕行業中保持了熬頭的市園官位地方,成了名副其實的海內皮卡熬頭品牌。在偕行業中創出了市場佔有率、產銷量、發賣收益、產品品種、出口數目、國際質量認證、辦事網路、企業綜合真格的力量等8 項熬頭。 企業規格 在偕行業中,長城汽車是海內范圍最大的皮卡專業廠。7 年前,從熬頭輛皮卡下線,公司就確定了走"專業化"的道路。在發展歷程中走過了"三部曲"：一是做專,做精做專,使長城皮卡走紅；二是做強,先夯實基礎再分步實行；三是做大, 在強的基礎上成熟1 個發展1 個,而在擴張歷程中,又注意揚長避短,上風互補, 使成為事實了"低成本擴張,高效益發展"的良性輪回,逐漸形成了聯合艦隊。領有研究製造開發、技能立異、籠罩件、發念頭、先後橋等技能上風的配套資源。 今朝,公司下屬有"長城華北汽車有限公司"、"保定市信誠汽車發展有限公司"、"長城熱機有限公司"、"長城橋業有限公司"等控股公司多家,員工5000 餘人。 長城汽車公司接納的是合資企業辦理機制,在企業內部成立了嚴酷的質量查驗體系,創建精細企業,誇大精益辦理,注意穩鍵謀劃。 產品品種 在品位上要向高等車看齊,在價位上要合適神州國情。以超值的性價比晉升品牌形象,引領、鞭策全行業的發展,是長城汽車的一貫宗旨。公司按照"出產一代、革新一代、預研一代、儲蓄一代"的產品戰略發展規劃,加快新產品開發,不停調整產品布局,當令推出用戶滿意、具備市場競爭力的拳頭產品。 今朝公司領有"迪爾"、"賽鈴"兩大系列皮卡、"賽弗"SUV、"賽影"運動型多功效車、7-12 米的大客車、"大腳獸"越野車、牽引車、客居車、專用車等9 大系劣質產品種。在兩大系列皮卡中,僅"迪爾"系列就分為規范雙排座皮卡、雙排座大皮卡、一排半皮卡、巨細單排皮卡、廂式皮卡、中雙排皮卡等6 大類,在偕行業中,品種最全,獨具匠心。被業界稱為"神州皮卡大全",具備了奇特的競爭上風。 長城大中型系列豪華客車是長城公司引進國際一流技能精心打造的產品,2003 年4 月中旬一次性通過國度"3C"認證。現存8 大產品系列,車型籠罩 7~12 米,45 個品種；此中中型高一級品種8 個、大型高一級品種10 個。長城客車剛推出不長,就打入國際市場,持續出口國外,從業界導致很大回聲,並和海內的眾多客運、旅遊公司成立合作瓜葛。 2003 年通過技能前進,深度開發,對現存車型使成為事實更新換代,在"新賽弗"表態市場同時,兩款全新的"賽影"運動型多功效車,6 款新式金迪爾皮卡和四款新式皮卡陸續投放市場。長城汽車將以全新的面孔齊頭搶占皮卡、SUV、大客車幾大市場。一系列差異化的產品,指導了皮卡、SUV 新潮水,再次與偕行業拉開了間隔。 出口數目 長城皮卡不僅走紅海內,同時揚威國際市場。插手WTO 然後,長城皮卡不畏強手,多量出口海外,在20 余個國度成立了營銷、辦事網路。在中東、西亞、北非等國度與洋品牌同台體育競賽而立於不敗之地,每年出口超千輛。截至上年年末,出口總量已達7000 多輛,僅2002 年就出口近3 千輛,保持了強有力的市場增加勢頭,占神州皮卡出口總量的70%以上,是海內皮卡出口量最大的品牌。最近, 兩批出口巴林、阿聯酋、沙烏地阿拉伯的長城豪華大客車在天津市新港出口裝船, 有7.9 米的"夢之旅"和8.4 米的"飄之韻"兩款車,按照協議今後還要有更多量次出口。 品牌形象 品牌是企業抵禦市場風波最有價值的無形資產。長城汽車為晉升品牌形象, 把"一切以用戶為中間"的營銷理念落實到每1 個細小環節。除固守辦事答應外, 按照用戶需求,時常性的開展專題辦事活動,以資作為長城汽車的取勝之道。 多年來,長城汽車把手握市場需求,以不停求新的營銷辦事策略,終端取勝, 駕馭了市場競爭環節上的主動權。售後體系以其方便、快捷、賣力、多網點、高規范的辦事贏患了用戶的稱許。遍布天下各地的營銷和售後辦事網路,是長城汽車具備了從產品到市場的全般價值鏈的競爭上風,獲患了傑出的用戶口碑,有用的塑造了長城"神州皮卡熬頭品牌"形象。 質量認證 在皮卡行業熬頭家通過了2000 版ISO9001 國際質量體系認證。長城汽車公司接納的是合資企業辦理機制,在企業內部成立了嚴酷的質量查驗體系,穩健謀劃,誇大精益辦理,注意謀劃質量。在偕行業中熬頭家通過了四大認證：2000 版 ISO9001 國際質量體系認證、UKAS 英國皇室認證、GCC 海灣認證和SASO 沙特認證,確保了產品的質量。在眾多的品牌中,長城皮卡以優勝的性價比贏患了天下執法部門的青睞。公司按照特殊行業的要求進行"點地域的菜品"出產,每年近萬輛長城皮卡被各地的質量監督、公安、政法、工商、馬路、電訊等系統選為公事專用車。在偕行業中,長城皮卡是集團采購和裝備執法部門至多的品牌。 發展戰略 在今後的發展戰略傍邊,長城將接續在皮卡、SUV 行業發揮上風,做精做強做大。對長城491QE、GW4G24 燃料發念頭、GW4D28 柴油發念頭、先後橋等上游配套資源的技能改造、質量晉升、更新換代進行有用整合,進一步增強企業的焦點競爭力,以更大的實績回為國效勞度、回報館會。 全世界營業2008-06-06 18：52 在國際市場,長城汽車已持續9 年保持了神州汽車出口額熬頭。今朝,銷往全世界121 個國度,此中使成為事實批量出口的高達81 個國度,並一直保持強勢增加,07 年長城汽車使成為事實出口5 萬輛,兩年後,表裡銷比例將到達1：1。 公司產品自1995 年起接踵獲患了3C,SASO,GCC,UKAS,ISO9001 等出口勢力巨擘認證,今朝出口的區域主要集中在非洲、中東、中南美洲及加勒比海地域、中亞、東亞洲南部、俄羅斯及東歐等國度,成立了相應的展廳和維修辦事中間, 形成了穩固的國際營銷網路。出口產品涵蓋了迪爾、賽鈴皮卡、賽弗SUV、賽影RUV 和哈弗CUV 等20 多個品種。 長城汽車海外戰略向全方位縱深發展,在出口的"質"上取患了突飛大進的發展,已由已往的"純真的整車貿易"轉為"系統地做海外市場",品牌配備布置裝備安排、發賣和辦事網路拓展、技能輸出、成立配件中間庫、海外建廠等項目全方位開展。 2006 年9 月,哈弗CUV 首次批量出口義大利500 輛,2007 年6 月再次出口 300 輛,9 月出口400 輛； 2006 年8 月,被國度商業上的事務部和發改委授予"國度汽車整車出口基地企業"稱呼。 2006 年4 月,長城汽車被神州機電產品出進口商人團體評為"推薦出口品牌 "； 海外售後辦事已成為長城發展戰略的重點之一,在國際市場,公司一貫以穩健謀劃而著稱,扎扎實實、注意實際效,注意良性的市場開發。長城汽車通過不停加大海外售後辦事力度,為神州品牌在國際上留下了傑出口碑。2005 年,長城針對海外市場的售後辦事活動--Victor(威科特)規劃啟動,今朝已在海外市場成立了800 余家維修網點,並將保有量較大的區域辦事半徑節制在300 千米之內, 走在了神州汽車行業的最前一列。 此刻的長城汽車,領有進步先輩的開發裝備及成體系的本能機能部門和分支機構,已成了具備發念頭和整車自力開發能力、國際進步先輩程度、海內一流的汽車技能開發企業。公司的開發能力體此刻海外上,是產品"一國一策""點地域的菜品開發出產"。長城面臨於的是80 多個國度,產品不僅質量要符合各國的質量規范和關於法規,產品也是按照各個國度的不同需求、獨特之處,品種繁多,花樣龐大,有針對中東、非洲的高溫的、有針對俄羅斯等高寒的。 神州汽車工業協會文秘長蔣雷和神州機電產品出進口商人團體熬頭副會長張鈺晶對長城汽車的出口賜與了高度評價。汽車專業人士賈新光曾評價說："如今的長城汽車已成為名副其實的跨國公司。" 長城汽車總司理王鳳英說："海外是1 個非常廣漠的市場,各國對汽車差異化的需求為神州民族品牌提供了更多的市場,只要咱們產品做得精彩、有針對性, 前面就是一片蔚藍的大海。長城汽車定位全世界市場,以國際化的品位規范作為產品開發和出產的重要依據,致力於為消費者打造引領其時的風俗潮水、具備立異技能、高質價比的精彩產品。" 開發真格的力量2008-06-06 18：50 在立異開發上,長城汽車走出了一條有特色的立異發展之路。今朝,長城技能研究院薈萃了一支2000 多人的開發隊伍, 被發改委授予"國度確定地認為企業技能中間","博士後科研工作站設站單元"。研究院領有進步先輩的開發裝備及成體系的本能機能部門和分支機構,具備了皮卡、SUV、MPV、轎車四大體系和動力總成的開發設計能力,可同時睜開十多個車型的同步開發,具備整車和零部件的實驗檢測闡發、CAE 闡發能力及整車造型能力。 在開發硬體配備布置裝備安排上,長城汽車做了一般企業難於做到的工作, 特別是實驗中間、試著製做中間、生產模型中間的配備布置裝備安排和投入使用,在神州汽車企業中非常稀有。海內最大的摹擬環境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、進步先輩的發念頭開發實驗室和汽車碰撞實驗室、道路實驗場等尖端舉措措施已到達國際一流、海內在前面的程度,為持續的自立立異夯實了果斷的基礎。 2006 年,在"神州汽車50 年自立立異成果大典"勾傍邊,長城汽車榮獲六項立異大獎。 ◆實驗中間長城汽車實驗中間,作為國度承認實驗室,可完成汽車整車、汽車底盤、發念頭、汽車零部件、汽車電器、金屬質料和非金屬質料等產品的機能查驗、可靠性實驗、振盪實驗、振盪雜訊實驗、疲勞實驗、粉碎性實驗、環境摹擬實驗和其他特殊機能實驗,可介入汽車實驗技能的國際合作與技能交流活動。

❹ 大腳怪什麼車

沒錯一般來說，把改裝成巨大輪胎的皮卡或者貨車都叫做「大腳」，英文中的BigfootCar，還有的說成MonsterTruck。

一般改裝成大腳的車基本都為皮卡，越野車等等，因為這些車型的輪眉和車身構造便於安裝碩大的避震器和輪胎，改裝潛力大。我目前還沒有聽說過改裝的跑車大腳，倒是一些直線加速賽中，一些馬力極大的強力跑車把後輪更換成大尺寸輪胎。

❺ 請問國產最大的皮卡車是那種我一定要大的

推薦你買NP300，這是全國最好的皮卡了！進口機器，地盤也很好！18萬

你網路搜一下NP300多變體，加裝了多變體後蓋！看起來絕對肌肉！鄭州日產出口的時候就這么配的

❻ 我想買一輛能拉500公斤貨物的8--15萬之間，舒服一點的車。

長城柴油皮卡(大腳獸四驅)11.8萬.

❼ 長城皮卡那款大腳獸還可以買到嗎

這個，估計保修都沒有了...

❽ 12年長城汽車推出什麼車型

金迪爾 長城精靈 賽駿 賽影RUV 賽鈴皮卡 迪爾 大腳獸 賽酷皮卡 賽弗SUV 哈弗H3 風駿3 長城V80 炫麗 哈弗派 酷熊 凌傲 哈弗M1 炫麗CROSS 哈弗H5 哈弗M2 長城CHC011 東南V4 歐拉 長城C30 長城C50 長城C70 哈弗H6 哈弗SC60 長城C35 風駿5 哈弗M3 EV 風駿房車 哈弗M4 長城C20R 哈弗IF 龍車 風駿CL 長城C20Ev 哈弗H7 哈弗E

全部都在這里了，給力不！

❾ 長城汽車都有那些產品品種

目前公司擁有「迪爾」、「賽鈴」兩大系列皮卡、「賽弗」SUV、「賽影」運動型多功能車、7-12米的大客車、「大腳獸」越野車、牽引車、旅居車、專用車等9大系列品種。在兩大系列皮卡中，僅「迪爾」系列就分為標准雙排座皮卡、雙排座大皮卡、一排半皮卡、大小單排皮卡、廂式皮卡、中雙排皮卡等6大類，在同行業中，品種最全，獨樹一幟。被業界稱為「中國皮卡大全」，具備了獨特的競爭優勢。長城大中型系列豪華客車是長城公司引進國際一流技術精心打造的產品，2003年4月中旬一次性通過國家「3C」認證。現有8大產品系列，車型覆蓋7~12米，45個品種；其中中型高一級品種8個、大型高一級品種10個。長城客車剛推出不久，就打入國際市場，持續出口國外，在業界引起很大反響，並和國內的眾多客運、旅遊公司建立合作關系。2003年通過技術進步，深度開發，對現有車型實現更新換代，在「新賽弗」亮相市場同時，兩款全新的「賽影」運動型多功能車，6款新型金迪爾皮卡和四款新型皮卡陸續投放市場。長城汽車將以全新的面貌齊頭搶占皮卡、SUV、大客車幾大市場。一系列差異化的產品，引導了皮卡、SUV新潮流，再次與同行業拉開了距離。。

❿ 中國最厲害的國產車品牌是什麼

應該是吉利,和奇瑞.因為只有這兩個品牌擁有自主產權,才能真正算得上是中國製造.其他的都是狗屁.都是別人的技術.