越野車為何換18寸輪轂
1. 越野車可以更換轎車輪轂嗎
轎車一般來說是不可以更換越野車輪轂和輪胎的，因為轎車和越野車的輪轂尺寸還有安裝位置都有差別的。
2. 為什麼要給汽車換輪轂
如果輪轂發生如彎曲、斷裂或嚴重腐蝕，等現象，應及時更換輪轂。如果未能更換受損的輪轂，車胎便極有可能從輪轂滑脫，甚至出現汽車失控等問題。但是如果只是不小心刮花的話則問題不大，變形或者直接掉下來就得更換輪轂。
不要隨意更換輪轂，如果隨意更換，肯定會對車輛原本出廠數據造成破壞，盲目改裝後，不僅車輛油耗會上升，動力和制動效果都會有所影響，所以要慎重更換。
要找專業汽配店來更換輪轂，一般車主更改車輛輪轂，較多將車輛原配的輪轂改大、改寬，以充分利用寬大輪胎優勢，增加舒適感及抓地力。但不合適的輪轂會加大輪胎磨損，給出行安全帶來隱患，車輛行駛時的舒適感也會大打折扣，所以，一定要找專業的汽配店更換。
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市場上的輪轂由於加塗了相關的金屬保護材料，給分辨增加了不少的難度，很多的車主因此吃虧，所以，在這里建議車主在選擇輪轂的時候要盡量首選知名品牌的輪轂。
輪轂尺寸都集中在12寸—21寸，其中普遍使用的為14寸—17寸。相比鐵材質的輪轂，鋁合金輪轂重量輕，製造精度高，強度大，汽車行駛時慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，相應油耗也會有所下降。此外，需要注意的一點是並不是輪轂條片越多就越與質量劃等號。
其實，只要注意日常的保養，定期的檢查和清理輪轂上附著的油污，一不會有什麼大的問題出現。
換裝輪轂可以更安全。如果能夠合理更換高品質輪轂，那麼，是可以增強汽車駕駛的安全性的。特別是很多人都對輪轂進行了加寬，輪胎的摩擦力會更強，抓地力自然也就更強，汽車駕駛的安全性自然也會很高。
另外，如果經濟比較寬裕，換裝鍛造輪轂等輪轂，安全性會更好。當然，鍛造輪轂價格非常昂貴，相比於很多鑄造輪轂而言，經濟性會差很多。
3. 汽車改裝18寸輪轂對車子有害嗎
改裝的時候一定要注意：
第一如果你把原車的輪轂改裝成更大的，就要注意合理搭配。如果不合理，車身高度視覺上就會被提高，讓人看著非常不習慣，甚至對於你日常的駕駛產生不良的影響。
第二就是輪轂的重量。不管是什麼材質的輪轂，肯定是越大的越重。由於它更重了且周長更長了，所以轉動起來就需要更大的動力，但是一輛車子的動力配置在出廠的時候就是已經設置好的，所以你更換了大輪轂之後，就會造成車子提速變慢，時間變長。同時重量大的輪轂還會增加剎車的負載，使得制動距離變長，這一點很重要，尤其是汽車在高速行駛的時候，如果急剎，制動距離就要控制好。這也是出於自身安全的角度考慮。
4. 16寸輪轂換18寸輪轂 對車有什麼好處壞處
沒啥好處沒啥壞處
自己喜歡就行
好處：外觀靚麗，運動感強，吸引MM目光，轉彎側傾減小，高速穩定
壞處：18寸輪轂比16寸重，動力1%影響，輪轂和輪胎都相對更貴
5. 汽車改裝18寸輪轂對車子有什麼影響
沒有影響，但增加油耗
6. 汽車輪轂16寸換18寸有什麼影響
肯定有影響，汽車輪轂16寸換18寸主要有以下3種影響
1、行駛時里程錶會超差，就是里程錶的速度與實際速度不一致。
2、過顛簸路面時輪胎會磕車身。
3、車輛轉彎時輪胎會刮護板。
加大輪轂直徑的話，輪胎可能會在顛簸的時候碰到車體，從而帶來不必要的麻煩，要避免的話只能連避震系統一起改了，成本很高的。
另外通常大輪轂也需要寬胎，而通常超過原尺寸15％的話，方向打死的時候輪胎一定會碰到車身 車輪的改裝不僅僅是換輪胎和輪轂那麼簡單，需要避震和底盤系統的配套改裝才能有作用
如果要更換輪胎，必須更換避震器，里程錶感測器，才可以更換
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輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；1565 等等,在格式上沒有硬性的規定。前面的"15"表示胎環直徑,代表輪轂的胎環直徑是15英寸,後面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)是表示胎環寬度,代表輪轂的胎環寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。
PCD：是指輪轂螺栓孔的節圓直徑。表示方式如5x114.3、10x100/114.3，"5"是表示螺栓孔的數目,代表有5個螺栓孔。"114.3"表示螺栓孔的節圓直徑是114.3mm
偏距：(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。偏距是用來調節輪距和保證車輪不與車體不幹涉。
中心孔：就是輪轂中間的那個大孔，注意中心孔尺寸是從背面去測量才是正確的數據。各車都不一樣，BENZ一般66.6MM, BMW一般72.6MM.如輪圈的輪軸孔大，一定要用中孔套環，否則高速時車輪會抖動。
7. 汽車輪轂16寸的可以直接換成18寸的嗎 如果不可以需做什麼改動
影響肯定是有的。那些說16換18後速度表不準的說法是無稽之談！
無論你換什麼輪轂，只要保證一點：車輪總直徑與原車相比，誤差在3%以內，速度表誤差幾乎可以忽略不計！
正是因為如此，16換18輪轂後，才會遇到問題：為了保證車輪總直徑大致不變，你輪胎的扁平比就要用很小，也就是俗稱「胎側高度很低的胎」。在國內坑坑窪窪的路面上，磕一下可能就鼓包甚至爆胎。
別拿中國的路面質量和歐洲比，沒法比！