卡宴改裝越野視頻

『壹』 保時捷卡宴改裝成硬派越野車PIAA拉力燈很搶眼

保時捷卡宴改裝成硬派越野車？這款定製的保時捷卡宴由德國改裝廠Delta4x4打造，是為Shane Oosthuizen設計的，他計劃用這款SUV進行史詩般的越野冒險。經過改裝的保時捷卡宴將在兩大洲（歐洲和非洲）進行史詩般的越野探險，然後回到他的家鄉南非。
保時捷卡宴改裝版安裝了一個Front Runner車頂行李架，用於存放帳篷和油罐，以補充燃料，而行李箱中存儲了可鎖定的抽屜和全尺寸備用輪胎。
最明顯的變化是Cayenne車頭上的新型PIAA拉力燈，在夜間駕駛時提供了極好的視野。
Delta4x4改裝廠保留了Cayenne的空氣懸架，還提供了用厚實的越野輪胎包裹的20英寸車輪。
Oosthuizen最初計劃在三月底開始他的越野旅行。但是隨著冠狀病毒在歐洲及全球的爆發狀況，他現在正計劃在6月下旬開始冒險。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 保時捷卡宴越野性能怎麼樣，進藏可以嗎。

保時捷卡宴並不是越野車，而是一款城市suv，其越野性能非常一般，確切的說，真正的山石路、軟土路卡宴根本沒有辦法開，也接受不了顛簸，跟路虎、吉普沒有辦法相比。爬坡能力的話，也很一般，跟同排量的轎車沒有區別。
如果喜歡保時捷這個品牌和款式，可以選擇保時捷。
如果看重的是真正的越野性能，那麼還是選擇真正的越野車吧。

『叄』 卡宴的越野能力如何呢

越野性能比Q7和X5強，但是不如途銳，更比不上攬勝
卡宴還是最適合公路，畢竟那卡宴去越野真的很心疼的。
優點：
最大的優點肯定是外觀啦，卡宴算是當豪華SUV當中最好看的一款了，然後應該是保時捷的做工了，非常過硬，品牌和品質都值得肯定，還有就是動力了，3.0T果然帶勁。
缺點：
油耗有點偏高，尤其是在市區的時候，還有就是選裝的配件實在太貴，保養費也不是一般的貴，維修費就更加不用說了。
外觀：
保時捷卡宴的外形就不多說了，絕對的漂亮，不但動感，還很顯檔次，不僅充滿SUV的野性魅力，更具有保時捷超強的力量感和速度感。
內飾：
保時捷卡宴的內飾我絕對給滿分，不但看上去非常的豪華，而且也很有運動的氣息，尤其是方向盤和儀表盤不愧是做跑車出身。

『肆』 剛借了一輛卡宴，給大家看看保時捷的越野性能有多厲害

這車應該沒有越野能力

『伍』 保時捷 卡宴 越野性能怎麼樣有人在 山路上開過嗎爬...

保時捷卡宴並不是越野車，而是一款城市SUV，其越野性能非常一般，確切的說，真正的山石路、軟土路卡宴根本沒有辦法開，也接受不了顛簸，跟路虎、吉普沒有辦法相比。爬坡能力的話，也很一般，跟同排量的轎車沒有區別。
如果喜歡保時捷這個品牌和款式，可以選擇保時捷。
如果看重的是真正的越野性能，那麼還是選擇真正的越野車吧。

『陸』 保時捷能越野的除了卡宴，竟然還有911

保時捷盛產跑車絕對是不爭的事實，作為入門級超跑，同時擁有者德國工藝，讓它的品質，耐久度都有著非常好的口碑，其中作為旗艦跑車的911更是理財產品般的存在。不過由於它作為街道跑車的印象讓人過於深刻，似乎不少人已經忘了它曾經還有過另一個身份。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 保時捷卡宴如果換上越野輪胎。 越野通過性怎麼樣

不怎麼樣，你給一個胖子穿上丁字褲也不可能幹得過相撲垃圾，明白這個道理嗎。

『捌』 卡宴S和卡宴T誰的越野性能好點

卡宴T比較好！因為動力要比卡宴S的要好！

『玖』 卡宴的越野能力強還是X5的

很高興回答你的問題，鑒於你的問題，我想說的是：兩款車的越野能力是所有豪華SUV里最低的。扁平的輪胎和舒適的調教都傾向於城市型豪華運動SUV而不是真正的越野行家。
也有一些品牌在越野項目有著很有分量的產品，如賓士G級，英國的路虎，JEEP大切諾基，Q7。而寶馬和保時捷卻還沒有表象他們真正的在越野領域里殺個天昏地暗，X5和卡宴事實上是屬於轎車化買家的另外種選擇。
要說這兩部車究竟誰強，顯然是保時捷。保時捷的改裝潛力很高，而同平台的大眾途銳又是越野好手。故比X5越野能力強