雙龍雷斯特w越野測試

『壹』 雙龍汽車 雷斯特W怎麼樣

進口品質，具有不錯的越野能力保有量極低，價格卻很高就外觀就是一種享受的了，很有霸氣內飾的科技感十足，尤其看到中控台的時候比較大的內部空間，大的很實用天窗不是全景的就比較虧了一點2.7四驅的動力就是用來上坡使用的個人的駕駛技巧比較成熟，很容易掌握就那麼10.5個的平均油耗，跟不上就不擔心很舒服，進口車的特點，就是不一樣經常進去保養維修底盤問題的

『貳』 雙龍雷斯特w四驅高速支持多大的速度

雷斯特W的消費者而言，它的車型設計、潮流配備都不是最主要的，他們更多關注的還是雷斯特W的越野性能和超高的綜合性價比。基於賓士平台研發的雷斯特W,最為大家所津津樂道的是雷斯特W 2.0T車型的核心技術之一：分時四輪驅動系統。
雷斯特W 2.0T豪華導航版車型搭載了分時四驅系統，可以手動選擇在2H、4H速和4L模式間切換。在常規路況下採用兩驅（2H）方式行駛，而當車輛在泥濘路段或冰雪路段車輪開始打滑時，就可以切換4L-4H模式到四驅工作方式來提高通過性。車輛自身的28°接近角、25.5°的離去角與216毫米的最小離地間隙，讓雷斯特可以適合全地形行駛。
油耗上更為經濟
雷斯特W 2.0T的驅動模式有2H跟4H、4L三種模式，兼顧了純正的越野性與日常家庭使用。而在2H模式下，車輛採用後輪驅動，在保證駕乘者駕駛樂趣後，最大限度減少車輛的燃油消耗。
發動機是車輛的"心臟"，而對於越野車來說，"力氣大小"取決於匹配給它的發動機動力是否足夠強勁，而且車輛節油經濟性也取決於發動機的調教與整體製造水平。雷斯特W基於第三代柴油高壓共軌技術的發動機配合可變截面渦輪增壓器，最大功率達155馬力，採用多重噴射系統。雷斯特W在1500轉時即能獲得360牛·米的最大扭矩，同時車內靜謐性幾乎可以和汽油發動機媲美。配合5速手自一體變速箱，"大馬拉小車"的動力輸出可以有效保證車輛行駛時的燃油經濟性。
極限越野性能更強
雷斯特W採用了梯形大梁的非承載式車身設計和分時四驅系統，因此抗沖擊、載重性能和越野能力非常強，後驅、高速四驅和低速四驅的分時四驅系統能讓駕駛員根據路況選擇適合的驅動模式，提高了越野性能。
雷斯特W前懸掛採用雙叉臂獨立式，後懸掛採用五連桿獨立式，懸掛的行程優勢使其車輪具有非常強的抓地力，有效避免了驅動力的空耗；左右輪獨立上下起伏，在不平的路面也能保持穩定；面對復雜路面，能保持平穩駕駛。雖然很多越野粉絲認為鋼板懸掛的越野性能會更好一些，但多連桿的設計優勢在於它既保證了出色越野機動性，又更多的照顧到了舒適性。配合高速四驅與低速四驅，雷斯特W能盡情地"野地撒歡"。
雷斯特W還有一個特有的裝置，就是陡坡緩降系統HDC。行車中如果遇到一個比較陡的下坡時，您往往會踩住剎車，但如果剎車力度掌握不好，或者下坡路況沒有掌握清楚的話，很容易出現車輛側滑甚至翻車的情況。而這時陡坡緩降系統就可以幫您順利的完成下坡，保證您的行車安全。

『叄』 有誰知道雙龍雷斯特W和豐田普拉多的越野性有啥區別

這個就是懸掛和減震與底盤的高度和設計都是不一樣的

『肆』 雙龍雷斯特w上高原行不行,會不會動力不足

都會有影響的

『伍』 雙龍雷斯特w2.0t百公里加速時間多少

完全可以。。。但是建議你准備車輛的一些易損零部件，燈泡、機油、機濾、汽濾、皮帶、後備胎、拖車繩、防凍玻璃水、保險絲、空油桶、一些基本的修車工具等

『陸』 雙龍雷斯特W這款車怎麼樣很想了解一下

雷斯特W在國內已有7座與5座總計6款車可以選擇，空間絕對沒有問題，而且雙龍雷斯特W號稱「越野之王」，7座雷斯特W三層鋼非承載式車身結構，配備的二種不同模式四驅結構（智能四驅、分時四驅），前輪採用上下雙叉臂懸架，後輪則採用五連桿式懸架，操控沒的說。

『柒』 雙龍雷斯特w和jeep自由客哪個越野能力強

雖然我開的是自由客，，但從數據講，雙龍的越野要好些。但是雙龍是柴油機，和自由客的汽油機相比，恐怕有點牽強。如果是考慮城市和越野兼顧的話，還是建議自由客。國內的柴油不敢恭維。。。

『捌』 雙龍雷斯特w怎麼樣 能越野嗎

非承載式底盤是越野的標准配置，雷w有，分時四驅帶低四，也是越野必須裝備，柴油機低速高扭的特性是保證野地通過性的最有利武器，所以雷w完全能勝任越野，當然避震，輪胎，絞盤等適當改裝後，那就是超高性價比的一款車了

『玖』 都說雙龍雷斯特W很「純正」，可以具體說一下嗎

全新7座雷斯特W包含兩種排量三款車型。分別為2.0T兩驅豪華導航版2.0T四驅豪華導航版、2.7T四驅豪華導航版。

優勢性能：

7座雷斯特W的最新推出，為多人化集體出行提供了便利，也滿足了全家三代同車出遊的需求。

藉助第三排座椅的增加，雷斯特W首次擁有「5 2」可變靈活空間。相比普通5座城市SUV，7座雷斯特W空間優勢明顯。根據需要可以任意調節為5人座或7人座，具備5人座無可比擬的實用性。

7座雷斯特W搭載2.0L、2.7L XDi柴油發動機，其中2.7L發動機最大功率121kW，2.0升發動機最大功率114kW，最大扭矩可達到360N?m。變速箱配備源自賓士的5速E-Tronic自動變速箱，具有手動換擋功能。

(9)雙龍雷斯特w越野測試擴展閱讀

其他雙龍汽車推薦

雙龍愛騰ActYon

ActYon愛騰採用源自於賓士的目前國際最先進的柴油發動機技術「共軌噴射」 ，渦輪增壓技術(XDiXVT)，完全改變舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈的印象，其安靜無躁已經達到汽油發動機的水平，在同級同排量車型中擁有最強動力，素有車壇新世代「凈&靜」柴油發動機的美譽。

此外，ActYon愛騰同時具有高壓縮比的固有特性，再運用先進的共軌直噴技術，使供油更加精確，更加發揮出的油耗的特點，在目前能源緊張的時代，能使消費者獲得更多的經濟實惠。配備有EGR、DOC等高級環保系統，使得柴油發動機黑煙現象消失，達到歐洲Ⅲ號標准。

雙龍蒂維拉

雙龍在2015年的日內瓦車展上發布了蒂維拉，新車定位於小型SUV車型，其車身線條硬朗凌厲，配合犀利的前大燈、精緻的尾燈、帶有大尺寸進氣口的前保險杠以及富有層次感的尾部設計，讓新車具備了非常不錯的視覺效果。

內飾方面，雙龍蒂維拉的內飾設計比較時尚，雙炮筒式儀表盤中間帶有液晶顯示屏，中控台也配備有液晶顯示屏。新車還配備有三幅式多功能方向盤。

動力方面，蒂維拉1.6L汽油和1.6T柴油發動機，與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

『拾』 06雙龍雷斯特3.2越野性能什麼樣

不適合越野城市鄉村也夠用了