眾泰700越野

Ⅰ 眾泰t700和眾泰大邁x7那個比更出色一點呢

就外觀我喜歡大邁X7，不過T700的內飾卻很好看。

Ⅱ 眾泰越野要多少錢

最新的就是5008呀，5萬8千9，你是哪點的？
我最近也想買個這車，聽說下個月要漲購置稅了。

Ⅲ 眾泰越野怎麼樣

不推薦，因為它不僅不能越野，做工也沒什麼保障，開2年以上全車異響，電子設備小毛病也多了，沒什麼大問題就謝天謝地了。因為眾泰主打模仿合資車外觀以及低廉價格，所以對品質控制方面很差。

Ⅳ 眾泰700和陸風x7是不是特別不要臉

你好，是的， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！

Ⅳ 眾泰T700越野性能怎麼樣

眾泰T700在外觀和內飾配置上的性價比是沒得說的，發動機性能比之前的車型要好。最重要的是眾泰T700的配置很高，吸合門、電動伸縮踏板、智能語音這些高端配置非常好用。

Ⅵ 眾泰跑車lp700多少錢

眾泰到目前為止沒有出過任何一款跑車……那個lp700-4實際上是蘭博基尼的產品，，，命名為lp700-4（Aventador），，，因為眾泰一直在厚臉皮的模仿各款銷量好的車，，，比如高仿過保時捷Macan、大眾途觀，，，，而且銷量很好，，，，所以很多網友為了諷刺眾泰的車型照搬，，，把很多超級跑車都PS成眾泰的標志
只要當個笑話看就行了，，，實際上還是有點誤導不入門不懂車的人的

另外蘭博基尼lp700-4的話國內售價690-710萬人民幣左右

Ⅶ 眾泰越野比奔騰越野大嗎

具體看什麼型號進行比較，奔騰旗下目前只有一款緊湊級城市SUV X80 車身尺寸長*寬*高(mm) 4586*1820*1695，眾泰旗下目前有倆款緊湊級城市SUV T600和大邁X5 車身尺寸分別是長*寬*高(mm)4631*1893*1694和長*寬*高(mm)4527*1836*1682，所以光看數據眾泰T600大於奔騰X80，奔騰X80大於大邁X5。

Ⅷ 眾泰小越野車的性能

眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發·特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型，價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是，眾泰 2008 的發動機經過重新調教，在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩，而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型（如東南菱帥和藍瑟）則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出，這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。
眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣，這一點有目共睹，因此我們也不用為眾泰的技術是否是「自主」而爭執，眾泰廠方也不像國內某些汽車廠家一樣，抄襲了別人還要遮遮掩掩一直強調自己的「自主知識產權」，而是毫不避諱的說明，他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露，大發在台灣也有一條特銳的生產線，眾泰將其直接購買，連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰 2008 與大發·特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。
動力表現：前勁十足，但後勁一般；變速箱是遺憾。
眾泰 2008 車身很小很輕，因此經過重新調教的 da 4g 18 對它來說可以說是「大馬拉小車」，起步時即使開啟空調，也能獲得相當明顯的推背感。但是動力充沛的感覺僅僅局限於一擋。升到 2 擋以上，就再也沒有這種感覺了。看來是因為眾泰的變速箱一擋速比比較大導致的。接著往上升擋的時候，變速箱給人的感覺越來越熟悉——很像開金杯的感覺。原來，眾泰給這款小車匹配的竟然是上海齒輪廠生產的用來匹配 491 發動機的變速箱，雖然做過調整，但整體感覺仍然十分相象。
懸架及駕駛感受：總體偏舒適調校，但小震動吸收不好。
總體來說眾泰的底盤是按照舒適性調校的，在壓過路面的坑窪的時候，懸架對於不平路面的吸收還不錯，車身抖動並不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的時候，車里的震動比較大，與一般的轎車相比還有些差距。在過減速坎的時候，後懸的整體橋特性就顯露出來了，後排的顛簸比較厲害。眾泰的懸架來自特銳，自然也避免不了的體現了日系風格。整體的抓地性能一般。這是這一級別日系車的通病，眾泰的表現不算好，但也屬於正常水平，與同級別日系車類似。
工藝及配件質量：外部工藝不錯，內飾工藝還有待提高；某些配件匹配差強人意。
眾泰的外部工藝確實不錯，板金和接逢都處理的很好，除了改動的前後杠及中網部位略顯蹩腳以外，其他部分的車身工藝與特銳不相上下。 開關車門的感覺也不錯，密封條處理的很好。 內飾的整體造型與特銳也完全一樣，甚至深內飾版本的配色都與內飾相同。整體看上去的工藝水平還算湊合，畢竟原版的特銳內飾工藝也很一般， 但是一些細節上的處理還是表現出這種國產新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢這種細節，總是會被忽略，殊不知許多買家就關注這一點，豈不是因小失大？
總結：表現對得起價錢，關鍵是可靠性
作為一個初出茅廬的汽車廠家的首款產品，自然還存在很多不足，但眾泰 2008 的總體表現對得起它 6 萬多元的低廉價格，相信如果眾泰廠方不斷提高產品品質和可靠性，它的銷售前景應該還是不錯的

Ⅸ 眾泰lp700報價及圖片

12-15萬。
其實理論上是最大眾化的汽車價位，不信可以問賣車的老手。真正最大比例的汽車價格，在全球都是十幾萬，所以也不要嫌十幾萬低端。長大你就懂了。10幾萬的車占的銷量在全球都是最高的，而沒錢人買不起反而還看不起這個價位。

仿外表。眾泰想300萬你那是造謠。