奧迪44越野

A. 奧迪A4L是什麼車是越野車嗎多少錢

不是越野車，轎車來的~16號剛出了新的A4L，27.49萬起

B. 就越野能力而言，奧迪的4驅能有怎樣的排名

是否已經忘記了曾經買一台SUV是為了想要越野的，而買回來就讓它一直堵在城市中，就像郝雲歌中所唱「我那可憐的吉普車，很久沒爬山也沒過河」。如果要想有強大的越野能力，自然離不開一套好的四驅系統，而奧迪向來是做四驅系統的行家，一套quattro四驅系統幾乎征服了所有越野愛好者。

在經過一天的越野體驗後，筆者對於奧迪這兩套四驅系統有了更加深入的了解，對於剛剛上市的奧迪Q7，筆者也對它強大的越野能力產生了濃厚的興趣，並且期待下一次能夠真正體驗到全新一代奧迪Q7在越野性能方面的優秀表現。

C. 奧迪旗下suv都有什麼車型

奧迪對於我們來說是一款豪車，能開上奧迪的手裡肯定有些錢的，奧迪的車型也很多，轎車，SUV,轎跑都是有的，還有高性能的sport，所以奧迪的影響力還是很大的。奧迪旗下SUV有Q2L、Q3、Q5、Q7這幾款。我們現在分析這幾個車型。

奧迪Q2L報價是21.77-26.85萬，級別是小型SUV，目前在售的只有18款的，我們選擇18款的35TFSI豪華致雅型來說說。廠商是一汽大眾奧迪，最大扭矩是250，最大功率是110，發動機是1.4T150馬力L4，變速箱是七檔雙離合，最高車速是200，官方給出的百公里加速成績是8.7，整個車重1405，發動機型號是CSS，排量是1.4，進氣形式是渦輪增壓，喝的是95號汽油。

奧迪的性價比還是很高的，值得入手。

D. 奧迪有哪些車型有全時四驅

奧迪全時四驅的車型有奧迪A5、奧迪TT、奧迪A3、奧迪s系列、奧迪R8、奧迪Q7、奧迪S5等。

1、奧迪A5。於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。

2、奧迪TT。是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。

3、奧迪A3。是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

4、奧迪R8。配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8(AudiR8)是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。

5、奧迪Q7。是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。

6、奧迪S5。作為奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。

(4)奧迪44越野擴展閱讀：

全時四輪驅動車輛會比2WD更優異與安全。理論上，AWD比2WD多了一倍以上的牽引力，車子的行駛是依據它持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車子的驅動方法來決定。

將引擎動力的輸出經傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結果是AWD能在2WD無法安全行駛的路況中輕易地行駛，使車具有靈活的操控性。

全時四驅車型還有賓士S級、G500、GL、ML、SL、C、R、C旅行版等。

E. 奧迪有幾款越野車啊

奧迪越野型有: Q3 Q5 Q7
進口奧迪有:
SQ5 Q3
希望對你有所幫助！

F. 奧迪2015款q7典藏版和14款40越野型的差別

上圖列表是兩個車型的所有區別。其他的配置，包括三大件：發動機、變速箱、平台，都是一樣的。

這兩款車，官方指導價相差近14萬。個人覺得2015款性價比高一些。越野版多出的四項配置：方向盤電動調節、後排座椅電加熱、、車載電視、多碟DVD,除了多碟DVD值點錢（五萬，這個是奧迪4S的維修價格，奧迪就是定價8萬、10萬也是他的事兒，配件維修價格，都是企業自行定價，國家物價部門不幹預的），其餘的沒有什麼值錢的。一句話，這四項配置，不值14萬的差價。

推薦15款典藏。

其實，途銳 Q7 卡宴 一個平台的產物。性價比的話，途銳。但是，奧迪牌子硬些。看取捨了。

G. 進口身份+四驅，全新奧迪A4 allroad實車，可以去越野

脫胎於旅行車的奧迪A4Allroad其實並不是一款那麼傳統的旅行車，它以奧迪A4Avant（奧迪A4旅行版）為基礎，增高了離地間隙、增加了外觀套件，並使用了quattro全時四驅系統，奧迪也給它了一個很硬氣的名字，allroad——全路況。隨著新款A4以及A4Avant的上市，奧迪A4allroad也迎來了全新改款。對於新款A4Allroad來說，雖然這只是它的中期改款，但是其精緻的臉蛋以及跨界的車身姿態，則讓它迎來了更多「瓦罐」車迷的關注。究竟改款車型有哪些提升，我們一起來看看吧。

動力部分，新款A4allroad和老款車型基本保持一致，搭載的依舊是2.0T高功率發動機，最大功率252馬力，最大扭矩370牛·米。與發動機進行匹配的是一台縱置7速雙離合變速箱，在quattro四驅系統的加持下，allroad版本的破百時間為5.9秒，不說過剩也真的是非常夠用了。而相比普通版奧迪A4旅行車，通過能力是A4Allroad最大的看點，其離地間隙已經非常接近於奧迪Q5，所以新款A4allroad可以進行一些輕度越野。此外，鋁合金的懸架系統的引入則控制車身重量的提升，同時依舊可以保持良好的操控性。

近年來開始流行的旅行車在國內依舊是相對小眾的車型，A4Allroad更是其中最具個性代表。由於配備了quattro四驅系統且擁有高離地間隙的優勢，兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點，不過沒有加長的軸距也讓它的後排空間成了一個大問題，但對於日常的家用顯然是足夠的。對此你有什麼看法呢？我們評論區見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 奧迪越野多少錢

進口奧迪的越野車一共有三款，分別是Q3，Q5，Q7
進口Q3空間小但行進靈活，大概38萬到48萬之間
進口Q5動力強勁但性價比不高，大概61萬到68萬之間
進口Q7大氣豪華但很費油，大概83萬到258萬之間
一汽奧迪的越野車一共有兩款，分別是Q3和Q5
一汽Q3動力猛做工好，大概29萬到43萬之間
一汽Q5性價比高但燒機油，大概39萬到57萬之間

I. 全新奧迪A6 Avant、allroad上市，44.98萬起讓情懷落地

隨著電動車時代的到來，現在還有在買車方面堅持情懷的消費者可謂是越來越少，無論是汽油機情節還是大排自吸情節，時代的變遷總讓情懷受到一次次摧殘，但是情懷越是被現實摧殘也越顯得彌足珍貴，更為珍貴的是，依舊有廠商在為情懷和少部分消費群體的喜好努力打造他們的夢想之車，在中國這個汽車情懷本就不發達的市場，能夠堅持為中國消費者提供情懷車的更是少之又少，其中之一就是旅行車的供給，目前，在中國市場，能夠穩定且受萬眾期待的旅行車供應商幾乎只剩下奧迪了，隨著全新一代奧迪A6的上市，A6旅行版備受關注，就在4月2日，奧迪全新A6旅行版正式上市了。

不少網友表示，雖然很期待全新A6旅行版的上市，但上市後還是覺得不滿意，無論是Avant車型高配沒有4驅版還是頂配allroad太難看，網友對新A6旅行版並不是太買賬，但是書戈認為，話說回來，目前在中國市場還能買到這樣的情懷車已經很不容易了，並且喜歡的消費者和網友也並不在意一點點配置上的差異和不如意，為情懷買單，幾乎是不需要思考餘地的。書戈認為，如果你有這個經濟實力並且真的有喜歡旅行車的情懷，那麼請不要再等了，錯過這個村就未必還有這個店了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 奧迪A4L越野車

希望開這車越野的運氣夠好。