奧鈴皮卡的剎車剎不住
Ⅰ 福田奧鈴皮卡急剎車就熄火,空擋滑行急剎也熄火,倒車急剎不熄火還很正常,怠速還很正常,找個師傅給斷斷
這位兄台,何以要急剎車呢,是喜歡虐待汽車?當你去踩剎車的時候,發動機就是怠速運轉。因為你剎車真空是靠發動機抽的,突然加重發動機的負荷,發動機帶不動就熄火了,所有的車都一樣,你再試試踩剎車的同時踩下離合器,看熄火否。
很正常的現象,你的,明白,沒事找事
Ⅱ 剎車剎不住的原因
腳剎沒有踩到底。
剎車片過薄,需要更換。
輪胎的胎痕已經磨平了,沒有抓地力,要換輪胎。
汽車超載,慣性過大,再好的車也剎不住。
地面有水、有沙、有雪,導致地面打滑。
速度太快,剎車性能本來就一般,剎車減速不明顯,感覺剎不住。
司機反應慢,剎車不及時,錯誤感覺剎車剎不住(其實只有超級跑車才能做到急降速)。
腳剎的連桿鬆了,導致剎車無力。
Ⅲ 汽車剎車剎不住是什麼原因
造成剎車失靈的原因很多,一是對剎車系統缺乏必要的保養,剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣 阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;二是由於操作不當導致機件失靈,如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效;三是由 於嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。
如果車輛在行駛中發生剎車失靈應對辦法。
1.根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換 低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動盤「抱死」,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如 果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。
3.上坡時出現剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象,車尾應朝向山坡或安全一面,並打開大燈和緊急信號燈,引起前後車輛的注意。
4.下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的岩石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。
5.車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能,也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車。
Ⅳ 汽車剎車剎不住是什麼原因
1、日常操作失誤
大多數的原因都是車主平常的汽車操作和保養上出現了錯誤。作為車主一定要定期對汽車的剎車制動系統進行保養。一旦有剎車問題不可小視,一定要到汽車4S店檢查清楚。
2、汽車超負荷
夏季很多車主會發現剎車很不好踩,之所以這樣是因為夏季大多數汽車會有開空調,如果汽車的排量不大的話,容易加重發動機的負荷,最終影響剎車的發揮。
3、天氣因素
剎車剎不牢。這是很多車主在使用剎車的情況。特別是小排量的汽車更會如此。因為發動機的動力不充足,並且開了空調,車主在反復剎車過程的時候助力泵無法發揮應有的作用。
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1、手剎配合發動機制
手動擋。如果是手動擋的汽車發生了剎車失靈,第一時間放開油門踏板。踩住離合器來降檔達到發動機產生牽引力的目的。不斷的降檔和手剎可以達到減速的目的。不過拉手剎的時候,不能拉死,一下一下的來。否則出現了後輪抱死,車輛可能會再次失控。
自動擋。現在大多數的車是自動擋。雖然說自動擋沒有手動擋車型降檔的明顯效果。而且也有一部分的變速箱沒有降檔功能。所以需要降檔就應該降檔配合手剎進行,拉手剎時應按住解剎按鈕,然後連續的拉動拉手剎,拉起後按下電子手剎,慢慢的讓車停下來。
2、選擇應急車道剎車
如果以上的方法還是無法剎車的話,這個時候需要拉動車輛的警示燈,避免傷及無辜車輛。同時還要找一些合適的路段減速,有那種緊急的避險道或者是上坡路都是不錯的選擇。
3、利用路上的障礙物
一旦出現了剎車失靈的話,特別是上面的方法都不適用。車主只能從馬路旁邊的一些可能碰到的大樹以及大的停放物甚至是房屋當做汽車剎車的緩沖障礙讓車停下來。
Ⅳ 剎車剎不住怎麼辦
看看剎車油夠不夠吧,你可以試試多次剎車感覺是否相同,如果時好時壞就是剎車油含水多或管路進氣,如果每次都這樣可能是總泵問題,或者助力泵出問題會讓剎車變硬,難踩。還有你試試全力剎車能否踩出abs啟動,如果不能那肯定有問題了
Ⅵ 皮卡柴油車剎車有時剎不住怎麼回事
這個是整個剎車系統的問題 原因不好找 先檢查剎車泵 從總泵 到各個分泵 然後檢查ABS 這塊 在檢查剎車盤是否平整 有沒有凹凸感 剎車皮如果是新換的 那應該沒什麼問題 最後把剎車油換了 應該就能找個問題了