貝納利幼獅越野

㈠ 貝納利幼獅500共震問題有多嚴重，盡然有說跑了80公里震的手都麻。

當車速達到80Km/h的時候，方向盤會抖震。這是輪胎不平衡了，要對輪胎做動平衡。

㈡ 買貝納利幼獅250還是買五羊本田190求老司機解答

如果談到穩定可靠，細節精良，肯定是五羊本田的190最好，貝納利這些年很招大家喜歡，不斷推出很多新車型，但是品質細節肯定比本田有差距

㈢ 貝納利幼獅500和本田cb300r哪個好

從整車質量上來講，本田占優勢。

cb300r座高800mm，幼獅500座高815mm，輛車座高均偏高，對個頭不高的人來說不是很友好。

cb300r軸距1354mm，幼獅500軸距1460mm，本田軸距短，靈活性佔一定優勢。

貝納利車把較高，在騎姿上占優勢，長途行駛更輕松一點。、

看你的需要了，總體來說肯定是本田要好，貝納利質量也還過得去。我本人的話會選擇本田，畢竟質量擺在那裡。

㈣ 貝納利幼獅250什麼時候出越野版的

2019年4月11日貝納利幼獅，幼獅250的輪轂以及輪胎都
偏向於越野風格
，目前沒有消息什麼時間會出純越野版的。

㈤ 復古與運動的新車型，貝納利幼獅250試駕，這頭獅子有些「溫柔

在最近幾年中，國內的經濟在不斷發展。關於摩托車的新聞層次不窮。特別是進入五月以來，國內展開了很多的摩托車發布會以及摩托車展覽會，相繼亮相了很多新車型。

在這些新車型當中，最多的應該是復古和運動結合的新車型，例如力帆KPM200、隆鑫無極200AC和300AC，還有近期亮相的貝納利幼獅250，也是我們今天試駕的主角。

在車輛配置方面，幼獅250在制動上前後均採用碟剎制動，前輪搭配四活塞卡鉗，而後輪則是匹配單活塞卡鉗，並且前後都搭配了abs防抱死系統，制動上基本上沒有太大的問題。

減值方面配置，小編感覺有些意外。因為在試駕的時候，感覺大部分偏向運動的車型減震調調都是比較硬朗，而幼獅250的表現則是軟硬適度，路面反饋比較弱，但也能感覺得到。

總體來說，幼獅250運動效果還是處理的不錯的，沒有之前的復古街車那樣，說是偏向運動，但是減震明顯偏硬，長時間騎行會感覺特別累。除此之外，小編感覺幼獅250的操控比較輕巧，畢竟整體車重只有155kg。

而發動機性能也是與數據相同，只有在高轉速的時候，才能夠發揮最大功率，在前期啟動的時候感覺發動機比較柔順，所以小編說這個小獅子有些「溫柔」。

最後，對於這款現代運動街車幼獅250，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與車友一起討論！

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㈥ 不到1年的貝納利幼獅500跑了6500公里發動機故障燈亮了，我拍了視頻和照片。求大神指點一下。

貝納利現在是純國產品牌了，6500公里尚在保修期之內，你只有聯系廠家修理，勿自行處置。

㈦ 貝納利幼獅500車跑時間長了離合器不好換擋是機油的問題嗎

根據你的描述。車輛跑長時間立離合器不好換擋。這種現象主要有以下原因。一、離合器分離不徹底。二、自動變速箱應進行清洗並更換齒輪油。三、換擋機構內部出現了故障。建議根據以上原因進行檢查。望採納。

㈧ 貝納利幼獅500和川崎ninja250哪個跑長途好

毋容置疑，川崎忍者250更好，畢竟這是個進口車，各個備件的質量都是相當可靠的，貝納利品質一般般

㈨ 春風250NK對比貝納利幼獅250 黃金排量大PK

今年相信很多人都被那首「騎上我心愛滴小摩托~它永遠不會堵車~」洗腦，確實現在城市裡汽車保有量越來越高，堵車和停車是每一個車主都不能避免的煩惱，摩托車對於一個人出行通勤的朋友來說，確實是值得考慮的選擇。今天選車偵探就為大家對比一下在250這個黃金排量的熱門車型——春風250NK和貝納利幼獅250。

幼獅250的坐高在復古車里算是比較高的，785mm的坐高只比春風250NK低了10mm，這個高度讓一米七以下的車友雙腳有離地的可能，大大降低了安全感。一輛車無論動力再好，操控再強，腳夠不著地面，心裡總會產生恐懼感。所以對於想要選購摩托車的朋友一定要去店裡試騎一下，找到自己適合的坐高車型。

選車偵探總結：在2萬元價位的車型里，春風250NK和幼獅250都有自己不可替代的優勢，有些人對春風250NK的動力執著，也有人對幼獅250的外觀愛不釋手。但是在這個價位上，出現一些小毛病也是無可厚非，想要盡善盡美的話，可能就要拿出更高的預算去購買高級別車型了。

大家心目中最好的摩托車是什麼品牌什麼車型呢？歡迎在評論區一起討論。

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