xc902018越野性能

㈠ 2018款XC90動力到底怎麼樣

全新一代XC90的一大亮點，2018款XC90的兩款低配車型的取消了智能大燈，變為了LED大燈，也就意味著該大燈少了隨動轉向功能以及主動式遠光燈功能，不能對對象車道的行人和車輛採取局部遮蔽。

2018款XC90從智雅版開始標配了360全景攝像頭、HUD平視顯示系統，這些原來是選裝的豪華科技包的配置，價格為12800元。另外從智雅開始增加了智能安全駕駛警示系統，包括BLIS增加轉向輔助功能，車道保持輔助增加對向車輛避讓功能。

而2018款從T6智雅開始就標配7座，不再選裝。不過7座代表了需要2年一審，對於不需要7座的購車者來說反而是一種負擔。雖然2018款整體配置有所增加，但是卻從智尊版開始的真皮覆蓋中控台減配為仿皮，這點稍顯遺憾。

2018款XC90同樣提供了四種駕駛模式，分別是ECO、舒適、運動和越野。這幾種模式之間的區別不是很大，系統默認舒適模式，而此模式也是XC90的最佳開啟模式，一切都是以舒適安逸為主。而運動模式則會在油門、變速器的響應度方面會有所提升，車輛開起來也更加輕盈有力。1892011微1458信。至於越野模式，車身高度會自動升高，只不過需要在停止或者低速模式下切換。車身升高後，在四驅模式的加持下，應付一些輕度越野路面就顯得游刃有餘。

㈡ 沃爾沃XC90和寶馬X5哪一款更值得購買

沃爾沃吧，在新款寶馬X5上市之前，沃爾沃XC90還是佔有絕對優勢的。新款X5一旦上市，它的全新智能中控屏因為有手勢操作這一功能，可能擁有一定的噱頭，並且在越野性能和操控性能上，也有一定優勢，但實際上XC90從綜合水平上依舊佔有優勢。值得一提的是，它的性價比在這個級別還是比較高的，整車的售價區間為63.68萬元到86.68萬元，大部分地區都有著11萬左右的優惠，所以相比之下它能夠讓預算不足的你也享受到來自於中大型SUV的豪華。

㈢ 沃爾沃XC90的越野性如何高速上提速又如何

沃爾沃XC90的越野性一般，作為一款城市SUV，高速提速性要比硬派越野好一些。沃爾沃XC90使用了來自瀚德五代四驅系統，多片式離合器結構的中央差速器，前後輪依靠電子系統制動來減少滑動，輔助脫困。

沃爾沃XC90本身就不是硬派越野車，沃爾沃XC90T5版搭載Drive-E T5 渦輪增壓發動機，最大功率187KW，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速為7.9秒，百公里綜合工況油耗7.9L。

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沃爾沃xc90採用電子awd全輪驅動系統，該系統自動均勻地將動力分配給前後四個車輪，在任何路面狀況下都能得到良好的抓地力，讓駕駛者能享受安全行車的同時，又能享受無窮的駕車情趣。

沃爾沃xc90的電子awd全輪驅動系統具備智能化功能，它可以監測車輛與地面的接觸狀態，評估駕駛員在操作方向盤和剎車踏板的過程中接收到的信息，然後根據這些信息確定是否需要作出反應以及如何反應。

㈣ 請問沃爾沃XC90的越野性能如何

世界流行SUV已經多年，各大車廠設計生產各種類型SUV，市場上充斥者這種風潮，誕生出許多優秀出眾的產品，富豪(VOLVO)XC90就是豪華SUV中的佼佼者；論外形，延續著S80的神髓；論內飾，設計科學，做工精良；論安全性，富豪轎車認第二，沒有哪個廠家會認自己是第一吧；當年前衛的S80橫空出世，給那些認為富豪轎車老土的傢伙當頭一棒，大家議論紛紛時，富豪的設計師可沒功夫閑著，S60、XC90到最新的S40，一波接一波，不斷推出新車，接受了它只是時間的問題，時間會將它變為經典。
如果你首先是喜歡volvo，其次是喜歡SUV，它是你的不二之選。
安全性一直是富豪工程師們主力研發的項目，是他們值得的標榜榮耀，富豪XC90在最短的時間內獲得多項國際獎項，是獲獎項數量最多的富豪車型；其中較著名的—個獎項是2003年美國公路安全保險協會(NHS)授予的「2003年度全美最佳車型」稱號隨後，歐洲消費類汽車安全性能能鑒定機構——歐洲新車評估組織EuroNCAP的碰撞實驗證明了XC90車型出色的安全性能，並授予富豪XC90五星最高安全等級；富豪XC90成為市場上獲得此項最高榮譽的SUV車型。
整體來說，富豪XC90沒有寶馬X5和保時捷卡宴的操控感強，太多的安全系統降低危險，也降低了駕控樂趣，從另一方面來說，聽著12喇叭的高級音響，開著XC90游盪在城市與鄉間又何曾不是樂趣，前懸掛為麥弗遜式，穩定性好，後懸掛為多連桿(主桿像方鋼，真結實)，轉向貼地性好，舒適性高，路面的震動和顛簸，檄艮徹底的過濾，方向盤又不失路感，扎實的底盤和堅固的承載式車箱，加上厚實的隔音，不但路噪少，就連發動機聲也被壓制著，沉著堅定，很容易增強駕控者的信心，長時間駕駛也不容易疲倦。XC9O設計就是一輛注重路面行駛的SUV，用它去做高強度的越野，那不是它的強項，如果不追求超強的通過5普通路面或者工路上行駛，那它的駕駛牙不會讓你失望。
XC90的2.9公升伯全鋁發動機，源於S80，但是經過重新調校，最大輸出功率在5200rpm就達到了272匹馬力(200kw)，扭矩在1800rpm就到峰值的頂峰380Nm，而且一直保持到5000rpm，從0-100km加速測試中就最能看出它的厲害，只用了9.29，以一個2.1噸重的SUV來說，表現非常不錯，但是裝備的四前速變速箱好像難以配合發動機強大的功率輸出，二檔換三檔時，有部分動力流失，不過如果不是我粗暴的對待它，慢速時，動力輸出毫不急躁，開起來就如開著一輛V8發動機的豪華轎車，表現斯文有理，符合富豪汽車的一貫形象，當要加速時，它又變得力量彭湃，配合著發動機的咆哮聲，等你向座椅靠背用力—推，向前狂奔。

㈤ 沃爾沃XC90越野性能怎麼樣舒適性怎麼樣

舒適性絕對好！越野就算了！你要越野就得犧牲舒適性，尤其是可靠性問題上更加突出！所以西藏新疆為什麼這么多陸地巡洋艦，普拉多，帕傑羅！

㈥ XC90越野能力怎樣，能不能走爛路呢求介紹下

XC90的越野能力挺好的，我之前跟朋友一起去走過野路，XC90爬山下水無壓力，特別是空氣懸架，到哪直接都能調整到最好，加上限滑效果很好的四驅，除了一些極限路況，基本都可以走了。

㈦ 開過沃爾沃XC90的朋友介紹一下越野性怎麼樣

如果你首先是喜歡volvo，其次是喜歡SUV，它是你的不二之選。XC90在最短的時間內獲得多項國際獎項，是獲獎項數量最多的富豪車型；其中較著名的—個獎項是2003年美國公路安全保險協會(NHS)授予的「2003年度全美最佳車型」稱號，歐洲消費類汽車安全性能能鑒定機構——歐洲新車評估組織EuroNCAP的碰撞實驗證明了XC90車型出色的安全性能，並授予XC90五星最高安全等級；XC90成為市場上獲得此項最高榮譽的SUV車型。開著XC90游盪在城市與鄉間又何曾不是樂趣，前懸掛為麥弗遜式，穩定性好，後懸掛為多連桿(主桿像方鋼，真結實)，轉向貼地性好，舒適性高，路面的震動和顛簸，檄艮徹底的過濾，方向盤又不失路感，扎實的底盤和堅固的承載式車箱，加上厚實的隔音，不但路噪少，就連發動機聲也被壓制著，沉著堅定，很容易增強駕控者的信心，長時間駕駛也不容易疲倦。

㈧ 沃爾沃XC90的越野性能怎麼樣，爬山路能行嗎

您好，感謝您關注沃爾沃汽車。XC90看它的發動機就可以知道它的性能是很彪悍的，登山簡直是小菜一碟