昂科威28t越野性

① 如何開啟昂科威28t精英型四驅模式

自適應四驅，需要四驅模式會自己開啟，不用手動開啟的。

② 昂科威的越野模式是一直保持四驅狀態，這樣如果一直在硬路面保持越野模式對車有影響嗎

電子控制的四驅系統，都是根據實際情況自己控制，所以沒有特別影響，只會增加油耗。請採納

③ 別克昂科威2.0t四驅越野能力怎麼樣

別克昂科威2.0t四驅越野能力 個人覺得是非常不錯的

④ 昂科威28T這車怎麼樣

1.變速箱降檔慢。純屬個人喜好，或許是通用主要是為了舒適性做的調教吧，但是個人不太滿意。

2.音響渣。這個也是沒辦法的，昂科威畢竟不是BOSE音響；

3.後排座椅硬。明細感覺到昂科威後排座椅比前排的硬，但是舒適程度還行；

4.後排座椅放倒後行駛過程中有異響。就是那種咯吱咯吱的聲音，好難受，最近會讓4S看一下

⑤ 別克昂科威28t四驅豪華型的優缺點

外觀空靈都很好，越野性能高，非常適合喜歡出遊的人。缺點可能油耗吧。想優惠或者體驗的話網路我ID前三個字

⑥ 28t別克昂科威四驅精英型和四驅豪華型區別大嗎

根據廠家的車型參數，28t別克昂科威四驅精英型和四驅豪華型區別不是很大，主要四驅豪華型比精英型多了下面幾項內部配置：前雷達，自適應巡航，，GPS導航系統，自動泊車入位，車道偏離預警系統，盲點檢測，主動剎車。車內氛圍燈，前排座椅通風，

⑦ 別克昂科威28t越野性能如何

城市開還行，越野不行。想越野考慮非承載車身的SUV。其他的都是樣子貨。

⑧ 別克昂科威的四驅越野能力怎麼樣

這是昂科威的強項，懸架偏軟，靜音性不錯，9檔手自一體變速箱很平順。這里尤其提一下空調系統，製冷能力真的是要點贊。說出來你不信，我在吐魯番穿防曬服不是怕曬（有冰袖）是空調冷。別克車族本身在四驅這塊也一直沒有作為主打項目，四驅也只是解決了「有」而沒解決「精」，昂科威的四驅也只是適時四驅，可以說美系車在四驅這個環節還是比較落後的。

多用於城市路況，對於低速的極限越野沙漠，泥濘道路等極限工況，建議還是不要涉足，因為實際上別克的這款四驅系統只是一個基於多片離合器的適時四驅。昂科威頂配的沒問題，L檔只能說輔助，快走沙漫走水。駕駛車輛與司機技術有很大關系，簡單的說昂科威就高配的去沙漠可以，越野就免了。

⑨ 昂科威28t精英型 豪華型 四驅不一樣嗎

優點：
昂科威外觀我比較喜歡，空間還好，油耗能接受，主要是內飾很牛，動力十足，操控也特別舒服。
缺點：
沒有詳細的說明書，啟停系統設計不科學，方向盤加熱不是標配。
外觀：
線條流暢，動感十足，最喜歡的地方是前臉、大燈和屁股，腰線一般，最不喜歡的是下面的黑色裙子，豪華和精英都是黑裙邊，這個不好看。
內飾：
用料精良，十分豪華，軟質真皮，大理石紋也特漂亮，可惜有時會反光，應該做亞光處理。同事說豪華的感覺比Q5不差。
空間：
對於我來說顯然是夠了，但塊頭再大一點估計會有點擠。比途觀、翼虎的空間大，尤其是駕駛位門的斜角大，進入時不易碰頭，翼虎就容易碰頭。後排座椅前後可調是亮點，坐著一點都不擠，中間的地板是平的，但是扶手箱後沿升的有點長，所以中間位置比兩邊還是擠了一些，還有一點不足就是中間座位沒有頭枕，也不太好。後背箱足夠大了，一家出去玩能帶好多東西。座椅放倒設計也十分方便，尾門開啟閉合有三種方式可供選擇（頂配還可用腳開門），特別好用。
配置：
配置很豐富，高科技較多，ACC很好用，雷達很靈敏，有時在倒車或起步時能監測到離你好遠的移動目標。主動剎車也很管用，只要不是強行踩著油門往上撞基本沒事。定速巡航也不錯，車道偏離不知在高速上有用沒，反正在城郊沒什麼用處。車載蘭牙和安吉星挺好的。但導航確實一般般，車載導航的地圖不夠新，不知道能不能更新，安吉星上下來的導航對測速雷達反應滯後，雷達都過了才提醒。
動力：
動力強勁，超車不費任何力氣，開到130，140，再提速仍然有很強的推背感一點都不費勁，有人說有頓挫感，我沒感覺到過。高速低速都沒覺得。
越野：
通過性不錯，越野能力也很強，在坑窪道路上行走一點不費勁，在石子路和沙土路上走過。一上石子路沙土路能感覺到四驅開啟的效果，車的力量優先，這時踩油門提速跟不明顯。
油耗：
總體來說還能接受，最佳油耗跑到了6.0，綜合油耗在9.6左右，最費油的是冷車運行和時速在60以下時，冷車運行特費油。北方油耗肯定要高些。
舒適：
乘坐十分舒服，真皮座椅，加熱、通風一應俱全確實很牛，最好的一點是車內幾乎聽不到發動機聲音，靜音設計十分好，停車不熄火，下車兩米開外幾乎聽不到發動機聲音。總體來說，我覺得性價比還是不錯的。