勇士越野輪轂

❶ 越野輪轂是什麼牌的

隨著有車一族車主越來越年輕化，而國家對汽車改裝政策也逐漸的放寬之後，這些年輕的有車一族對愛車彰顯個性的追求也就變得更加勢不可擋。但說起汽車的改裝，有史以來都是「整車未動、輪轂先行。如此一來，改裝輪轂就可謂是扮演著整車車輛改裝的重要主角了。面對以下十大輪轂品牌是否有您的菜呢？

第一品牌

英國（ISPIRI）以其不斷提高產品設計、增強駕駛樂趣為品牌理念使其成為各大輪轂品牌所追逐的目標。

❷ 越野車輪轂尺寸越大越好嗎

輪轂大的優點優勢：散熱性更好安全性提升、美觀、留有更大的空間更換更大的剎車盤和卡鉗。缺點：更換輪胎和輪轂的費用高、復雜路面容易磕輪轂。

輪轂小的優點：附著力增加提速快、制動距離簡短、散熱更好、過彎時的操控性更好。缺點：費油、費用更高、胎躁增大、轉向助力系統的壓力增大。

市場上的輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，而且各有各的利弊。

鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單（一般採用鑄造的工藝，例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產）成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋（可以說沒什麼外觀可言），重量較大（相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多），慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，製作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右，散熱性好，對於車輛的制動系，輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端級別的原廠車中，鋼質輪轂會出現在低配車型上，而合金輪轂則是高配車型的標配。

❸ 勇士柴油汽車輪轂發燙 怎樣調整

剎車盤緊？拉重物？跑偏？

❹ 212可以換勇士的265輪胎嗎

不可以，太寬

❺ 越野車用的輪轂大點好還是小點好

您好，真正的越野車，肯定大點好，這樣通過性好。如果在城市開也不是越大越好，大了轉彎半徑就大，希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 越野車【四驅】的輪圈尺寸是17寸的好還是16寸的好

輪轂大小無所謂 主要是要寬胎還是窄胎 寬胎的抓地力要更好一些！

❼ 北汽勇士原廠輪轂可以裝285MT輪胎嗎

您好，
裝不了的哦！
285寬度的輪胎要9.5J或者是10.0J的才可以裝的。
11J裝325以上的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決

❽ 納瓦拉家族添新丁，勇士版 N-TREK Warrior！

日產邀請澳洲的汽車設計公司Premcar在納瓦拉ST-X版的基礎上開發。重新設計了18英寸合金輪轂、前格柵、後視鏡殼體、大燈、霧燈裝飾條，輪眉等。前保險杠為彩色鋼制防撞欄，前格柵上集成了470mm的LED燈條。動力總成沒有變化，還是納瓦拉海外版常用的140kW/450Nm2.3升雙渦輪增壓柴油四缸發動機，匹配六速手動或七速自動變速箱。

由於加裝了很多東西，整車最大有效載荷減少到724公斤，但是最大牽引能力還維持在3.5噸沒變。澳洲本地車媒在做了1000公里測試之後，平均油耗為百公里14.7升，看上去很高，但測試的絕大部分是純越野路況，鋪裝路綜合油耗應該不到10升/百公里。經銷商報價為手動款6萬3澳元（大約32萬人民幣），自動款6萬5澳元（大約33萬人民幣）。實際售價應該在6萬澳幣，也就是30萬人民幣左右，這個價格是包牌開走價，包含所有的稅費。重點：勇士版納瓦拉不是改裝廠的產品，而是真正的官方量產版，所有部件都享受5年不限公里保修。

❾ 越野車用的輪轂17寸好還是20寸那種更好更適合越野

越野車是越野用的，如果有條件的話，建議使用16寸輪轂，這樣匹配的MT胎選擇會更加多樣。20寸的不適合越野最重要的原因就是剛性。跟你說你可能不信，給你打個比方。一塊板磚，和1/4塊搬磚，你嘗試用手去劈斷，就知道體積對整體剛性的影響了。輪轂這東西不是大了就好，根據自己的需求選裝，一切根據自己的訴求來
再看看別人怎麼說的。

❿ 北汽「BJ80」換裝勇士車身，內飾終於「脫胎換骨」

最近來自北汽集團的又一款硬派SUV正式換代，新車將採用全新的設計理念，並且加裝了「勇士」外觀，整個造型上戰鬥力十足。而且新車的內飾也終於「洗心革面」，展現出了與外觀完全不一樣的風格。除此之外這款車的動力將會保持不變，目前新車已經在正式亮相，預計在明年初正式上市！

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