深圳皮卡不銹鋼車廂

㈠ 皮卡車後箱換成不銹鋼的需要多少錢

你是說換成那種火車腳踏的不銹鋼鐵皮？還是帶防滑的呢，成本帶工費要1000-1800。

㈡ 福田皮卡車尾箱用不銹鋼的,還是其它料子的好

福田皮卡車尾箱用不銹鋼的肯定會更好的，其它的材料又笨重，風吹日曬雨淋又容易生銹。

㈢ 皮卡車廂加不銹鋼要多少錢

使用防滑板做的話大概2000-3000大洋。

㈣ 皮卡車廂多大，有尺寸就最好了

每個品牌的可能都會存在一些差異，如果看好了品牌，可以到4S店或廠家去了解，也可以到網上先初步了解

㈤ 不銹鋼車廂主要是適用於哪些行業

• 國內不銹鋼應用領域主要集中於汽車工業，歐美地區則進一步擴大應用於轎車、大客車、火車、地鐵用車、高速鐵路用車等，顯示車輛工業發展空間龐大另水工業、建業、家電業、環保工業、工業設施等5大不銹鋼潛在市場。

• 1、水工業：不銹鋼為水的備、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業最佳選材，其優點為耐腐蝕、抗地震、節水、衛生(無鐵銹及銅綠色)、重量輕(減輕1/3)、少維修、壽命長(可使用40年)、壽命周期成本(LCC)低等，且屬可回收再利用的綠色環保材料。目前日本東京地區管道不銹鋼化已達76%，管道漏水率由原來的14.7%降至7.5%且近期開發出波紋管接頭，更使不銹鋼輸水管路的施工成本降低20%，總成本降低3%，維修成本降低3/4。

• 2、建業：建裝飾方面，目前不銹鋼主要應用於高層建的外牆、室內及外柱的包覆，扶手、地板、電梯壁板、門窗、幕牆等內外裝飾及構件。經表面處理、著色、鍍層的不銹鋼板，解決觸摸後易出現手印等問題，使不銹鋼的應用范圍進一步擴大。日本開發多種不銹鋼屋面材料，如耐腐蝕性能更好的高、中鉻鐵素體和各種鍍層板，瑞典研製super-clean刷光表面不銹鋼板，法國Ugine開發的UGITOP表面板，皆為建業提供多重新選擇。1997年日本建業不銹鋼消費量達23.8萬噸，較1977年增長4倍多，占板材消費比例從10%提高到20%。1999年，日本建業奧氏體不銹鋼用量更佔25%，鐵素體不銹鋼佔9.5%。日本不銹鋼建結構已標化立法，該國2000年規定，60米以下建物結構需使用不銹鋼建造英國在海水及氯化物腐蝕環境下使用的不銹鋼鋼筋，壽命高達100年，西班牙建造的不銹鋼橋，壽命則達80年。

• 3、家電業：家電業方面，不銹鋼用量大者為自動洗衣機內筒、熱水器內膽、微波爐內外殼體、冰箱內襯，且多採用鐵素體不銹鋼一般而言，西歐家電用不銹鋼的比例較大，亞洲地區則僅日本接近歐洲水平。大陸地區生產的微波爐、冰箱、空調、電視等，目前已為世界上具有競爭力的出口產品，顯示家電行業為不銹鋼應用的潛在市場據估計，今後5~10年，大陸家電行業不銹鋼需求將達10~15萬噸。

• 4、環保工業：工業廢氣、垃圾和水處理裝置需採用不銹鋼製造，在煙氣脫硫過程中，需抵二氧化硫及氯離子、鐵離子的腐蝕，在吸收塔、冷卻器、泵、閥門、煙道等處，則需採用雙相不銹鋼及高牌號奧氏體不銹鋼另垃圾焚燒爐、廢水處理等設施，皆需採用高性能不銹鋼材料製作。

㈥ 有沒有做皮卡不銹鋼斗箱的

哥們,建議去當地修車廠問問,不銹鋼板現在很好采購,

㈦ 皮卡車後車廂包不銹鋼板黃驊市有做得嗎

現在誰還用不銹鋼的貨箱寶呀。生銹了超級難看。我裝的河南華豫一次成型的那種黑的。又輕又不增加油耗。別裝不銹鋼了土的要命~~~~~

㈧ 皮卡車車廂加不銹鋼架後可不可以走高速

自刪謝

㈨ 皮卡車廂寶,塑料的好還是不銹鋼的好

噴的那種好！單位實際經驗。
這種磨壞一部分，那就這部分補噴一下，修復非常方便。
不銹鋼的會有異響
塑料殼的不耐曬，會脆