北京北汽越野車

1. 北京BJ80這款車怎麼樣

越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢，其實對於很多女孩子來說，也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢，就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了，這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級，這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今，國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬，你心不心動？想不想買？今天就帶大家一起來看看，北汽BJ系列出品的「賓士大G」。

這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧，也經常出現在電視台的軍事節目中，神秘感十足，並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾，進氣格柵採用五孔式設計，配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈，整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣，電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息；尾燈組分列兩側，矩形造型使尾部看起來更加寬大，而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。

內飾上也是濃濃的男人味氣息，沒有過多的裝飾點綴，所以必需配置都毫不拖泥帶水的展現在你的眼前。新車將搭載2.0T汽油發動機，最大功率150千瓦。目前在售車型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油發動機，其中2.3T汽油發動機最大功率184千瓦。雖然2.0T車型在動力輸出數據略低，但推出後售價方面將更具有優勢。

骨子裡的野性

看到這里相信有不少朋友會說：「再好看又有什麼用，還不是抄襲賓士的。」這可真的是大錯特錯了。北汽第一款車北汽E系列就是模仿的賓士B200，也難怪，因為北京賓士本來就是北京汽車與賓士合資成立的，互相借鑒也是應該的。北京汽車的歷史相信很多人不熟悉，作為首都汽車廠還是很厲害的。北汽早在1984年時即與當時的克萊斯勒公司合資成立北京吉普汽車有限公司，為中國汽車製造業的首家合資企業，生產切諾基越野車，後來北京吉普現已改制為北京賓士，北京吉普從此消失了。在2010年9月28日北京汽車股份有限公司正式掛牌，由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資(集團)有限公司共同發起組成，這個BJ80就是由北汽生產的第一款中大型越野車，他走的是純正越野車路線。

BJ系列名氣大收益小

看見沒，別再說人家是山寨貨了，人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列，在不少玩越野車的車主心中，是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷，那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下，不論是北汽BJ20、40、還是80系列，前半年月銷量均未超過2000輛，最低迷的月份，單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊，還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想，年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月，他們基本上成長在現代的互聯網世界中，對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史，國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。

其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變，中國的消費者，已經不再是當年那群持幣待購，見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了，而是正在變得理智，注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說，必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點，又打著個性化的旗幟，但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上，我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨，這樣「揚短避長」，自然無法在銷量上獲得理想中的表現。

總結

因此，眼下擺在北汽面前最大的問題是，如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度，實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。

2. 北京吉普車和Jeep的車是什麼關系

北京吉普汽車為jeep汽車與Mitsubishi Motors品牌的系列產品。

Jeep誕生在戰爭時期，在第二次世界大戰期間約有六十萬部的Jeep車種加入作戰行列。所以很明顯，jeep的檔次是不可能與凱迪拉克、林肯等美系豪華車相比；

jeep更注重的是越野，而這個也是凱迪拉克、林肯等美系豪華車比不過jeep的。國產後的廣汽菲克jeep單從外形上來說，已經是合資品牌一流水準，但是質量方面不如進口JEEP汽車。

(2)北京北汽越野車擴展閱讀：

北京吉普汽車的介紹如下：

北京吉普汽車有限公司(BJC)為北京汽車工業控股有限責任公司(BAIC)與戴姆勒·克萊斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司(DCCL)的中、美、德合資經營企業。

1983年5月5日簽約，1984年1月15日正式開始營業，是中國汽車行業第一家中外合資企業，目前擁有「Jeep」和「Mitsubishi Motors」 兩大國際著名品牌的系列產品，是國內最大的輕型越野汽車生產廠家。

3. 北汽越野車在售的車型有哪些

據我了解，北汽越野車在售的車型號有北京越野BJ40城市獵人版、北京越野BJ40plus、北京越野BJ80，可以根據個人需求來選擇，大部分會買二十萬以內的價格吧。

4. 北汽開始「聽勸」，新越野車找長城合作！動力很強價格下降

北汽開始「聽勸」，新越野車找長城合作！動力很強價格下降
北汽集團雖然擁有非常豐富的造車資源，但是這么多年來打造的越野世家系列產品依然是不溫不火的狀態，其實北汽一直都希望在越野領域做出一點成績，只可惜自身的技術積淀相對比較薄弱，比如BJ40車型一直都是搭載型號比較老舊的薩博2.3t渦輪增壓發動機，不僅成本居高不下，而且動力表現和油耗數據只能算比較一般。所以北汽越野世家產品也在不斷謀求轉型，而這次北汽就開始聽勸了，更新的BJ40車型開始找長城汽車進行合作。
最近全新BJ40城市獵人版車型已經上市，這款車可以說是國產品牌強強聯合的產物，因為新的BJ40車型開始全面換裝來自長城汽車的第3代渦輪增壓2.0t發動機，極限輸出224馬力，和2.3t薩博發動機相比差別並不大，而且峰值扭矩385牛米更適合硬派越野。而且新款發動機用上之後給出的綜合油耗可以達到9.4升每百公里，相比此前動輒十幾個油的情況，用車成本顯然有了比較明顯的下降。
其實這次更新之後的BJ40城市獵人系列版本還有肉眼可見的價格下降趨勢，此次更新之後全系車型的入門價位只有15.98萬，四驅版本車型入門價位達到17.98萬，看似比普通版BJ40貴了不少，但是和2019款城市獵人版車型相比的話，老款2.3t四驅城市獵人版車型起步價為達到18.79萬，總結來看這次換發動機之後有了大概1萬左右的價格下探。
從外觀設計方面看，新款BJ40城市獵人版依然保持了比較硬派的設計風格，說白了就是很像吉普牧馬人的設計理念。不過細節設計方面有了一些小改動，比如車頭下方增加兩個更加明顯的紅色拖車鉤，兩側LED環形大燈點亮之後更加犀利。其實北汽BJ40的外觀設計一直都是賣點之一，硬派感覺不輸給哈弗h9。
如今的北汽越野世家產品已經和曾經的北京汽車製造廠越野車型有了天壤之別，就拿這款北汽BJ40新車來說，和更新之後的北京212相比，科技配置和動力配置都完全可以實現吊打的程度。而且近些年北汽BJ系列越野車一直都在不斷更新，幾乎每年都會出現比較大的優化，回頭看擁有55年造車歷史的北京212，顯然已經跟不上時代的步伐。
所以總結來看，可能現在還有很多越野車迷看不上北汽越野世家產品，但是至少人家正在努力改變，越來越豐富的配置以及更加親民的價位，都會成為將來的賣點，這是值得鼓勵的事情。
問題來了，你覺得北汽BJ40新款車型能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 最近想換一輛越野車，北汽BJ40這款車如何

北汽BJ40這款車總體來說個人認為優點是車子越野性能方面比較好，外形設計有個性，缺點是車子費油，舒適性差。

6. 為打造「中國越野車第一品牌」，北京越野有何動向

4月16日，「越野世家 生而越野」北京越野品牌發布會在上海國際車展舉行，北汽越野車發布品牌戰略，北京越野品牌啟動與中國航天——探月工程的戰略合作。

同時，由李光潔擔任北京品牌形象大使，並駕乘出場的BJ40城市獵人版重裝上市。

作為北京越野品牌發布後的首款車型，定位於「城市駕享自由人」的BJ40(參數|圖片)城市獵人版共發布2版配置，售價區間為17.48-18.48萬元。

打造「中國越野車第一品牌」

探月工程和北京越野的戰略合作，主要是北汽越野車的產品和北京越野的越野精神，與中國探月的探索精神是高度契合的，所以北京越野和中國探月合作。

同時，雙發合作以後還會有很詳細的落地計劃，比如：北京越野旗下產品航天科技和航天材料的應用等。

此外，北京越野和中國探月工程的合作，可以為北京越野注入更多中國探月的航天元素，去提升產品的品質、舒適等一系列。

北京汽車集團越野車有限公司常務副總經理張國富先生

至於探月工程和北京越野的戰略合作意義，用北京汽車集團越野車有限公司常務副總經理張國富先生的話來說，北汽越野車依靠深厚的發展歷史和良好的品牌口碑，打造「中國越野車第一品牌」就是北京越野發展目標和願景。

2.0T發動機+48項的改進

寫在最後

北京越野和中國探月工程的合作，簡單的來說，是給北京越野注入更多中國探月的航天元素，去提升產品的品質、科技、舒適等。

但從另一方面來看，北京越野和中國探月工程合作，是對一個北京越野品牌的認可，也是用戶和年輕消費者對旗下產品的認可。

這里值得一提的是，從今年開始，北京越野品牌將有目的、有計劃的做定製車型，滿足消費者個性化選擇的需求，其中上海車展展出的攀岩版就是之一。

7. 北汽越野車有哪些

北汽越野車有：北汽212系列，戰旗2024，勇士，角鬥士，北汽騎士，北京BW007和路霸。
北京汽車集團有限公司（簡稱「北汽集團」），總部在北京，是中國五大汽車集團之一，主要從事整車製造、零部件製造、汽車服務貿易、研發、教育和投融資等業務，是北京汽車工業的發展規劃中心、資本運營中心、產品開發中心和人才中心。北汽集團以科學發展觀為統領，按照「走集團化道路，實現跨越式發展」的新戰略，進一步增強戰略、運營、資本控制力。成功打造了整車製造、零部件發展、自主研發、服務貿易和改革調整等五大發展平台，是中國汽車產品門類最為齊全的汽車集團。

8. 北京BJ80越野車怎麼樣毛病多嗎

越野車是不少男人心裡最想觸碰的那個夢，其實對於很多女孩子來說，也是非常嚮往擁有一輛自己的越野車。而提到越野車呢，就不得不提無人不知無人不曉的賓士大G和牧馬人了，這兩款可都是越野車當中的重量級老大哥了。既然是重量級，這動輒上百萬的價格自然也不是一般人能夠承受的。但是現如今，國產的「賓士大G」和「牧馬人」售價30萬，你心不心動？想不想買？今天就帶大家一起來看看，北汽BJ系列出品的「賓士大G」。

這款車最光彩奪目的頭銜應該是「閱兵專用車」吧，也經常出現在電視台的軍事節目中，神秘感十足，並且今年大火的戰狼2裡面就有BJ40車型。北京BJ80外觀造型採用大量筆直線條配以鍍鉻飾條進行修飾，進氣格柵採用五孔式設計，配以兩側碩大的遠近光一體式圓形大燈，整體造型凸顯硬派。車身側面和尾部硬朗大氣，電鍍反光鏡和備胎外罩為車身增加了越野氣息；尾燈組分列兩側，矩形造型使尾部看起來更加寬大，而側開尾門的設計也為日常生活增加便利性。

看見沒，別再說人家是山寨貨了，人家可是原產正版的越野車。其實北汽的BJ系列，在不少玩越野車的車主心中，是有一股子濃濃的情懷的。既然是情懷，那就難逃「情懷都是賠錢貨」的魔咒了。在國內市場一直持續SUV熱銷的勢頭下，不論是北汽BJ20、40、還是80系列，前半年月銷量均未超過2000輛，最低迷的月份，單車型銷量僅僅52輛。究其原因啊，還是定位受眾群出了問題。BJ系列將目標人群定位在「嚮往情懷、忠於自己、認真生活、挑戰創新」的85後年輕人。但仔細想想，年輕人並沒有經歷過那些激情燃燒的歲月，他們基本上成長在現代的互聯網世界中，對生活的認知已經改變。情懷對於眾多潛在汽車消費者來說已是歷史，國內激烈的汽車市場也已經告別談情懷的年代。

其次呢中國消費者的消費觀念也發生了轉變，中國的消費者，已經不再是當年那群持幣待購，見到新車上市就蜂擁而至的初階類型了，而是正在變得理智，注重產品本身質量、維護成本以及自身實際需要的理性消費者。所以營銷時的「軍工品質」如果只是說說，必然無法被消費者所認可。北京再以BJ系列的輝煌作為宣傳點，又打著個性化的旗幟，但是品質卻無法超越眾多自主對手。從BJ20身上，我們可以看到北汽在BJ系列越野車產品線的迷失與彷徨，這樣「揚短避長」，自然無法在銷量上獲得理想中的表現。

總結

因此，眼下擺在北汽面前最大的問題是，如何將宣傳的熱度轉化為產品品質提升的力度，實現品牌宣傳和銷量的比翼齊飛。否則扶不起的銷售表現最終只能令誇大的宣傳更像一個笑話。

9. 北京越野車價格怎麼樣值不值得購買

至於BJ80，完美繼承了BJ40的所有缺點，唯一比較吸引人的可能就是賓士G的外觀了吧，如果是全黑車型，再搞一套BRABUS的外觀套件，的確氣場MAX，30萬裝300萬的逼。問題是你願不願花30萬，被人家罵大沙比買了個北汽。

10. 北汽越野車這幾年做得怎麼樣啊，大家怎麼看待行業發展

北汽不屬於汽車行業，整個北汽集團已經轉向生產電車了，算電車行業。