2020年四川皮卡解禁了嗎

① 皮卡車能進市區嗎

皮卡車解禁政策的推進早在2016年，河北、雲南、遼寧、河南、湖北、新疆等六省已率先開展試點，到2020年底，全國范圍內的地級及以下城市已全面取消皮卡車進城限制。實際上，皮卡車解禁已經覆蓋全國各地，大部分城市對皮卡車進入市區的限制已經放寬，但個別地區可能仍存在時間上的限制。

對於自用皮卡車在市區內拉貨，根據2019年的相關規定，小型汽車的載重必須遵循行駛證上標定的載重質量限制。皮卡車的裝載長度和寬度不能超過車廂的規格，而高度的上限是離地2.5米。任何超載行為一旦被交警發現，都將面臨車輛扣押和1-3萬元的罰款處罰。

皮卡新政的出台進一步明確了皮卡車的使用規定，包括高速限速、市區准入、限行規則、報廢期限以及封頂標准。盡管皮卡車進入市區已經不再是問題，但關鍵在於遵守嚴格的裝載質量和高度限制。皮卡的載重必須在行駛證允許的范圍內，裝載長度和寬度需符合車廂標准，高度不得高於2.5米。此外，皮卡的限速、特定地區的限行規定以及報廢期限等相關政策也需要車主嚴格遵守，確保安全行駛。

② 真香來了 數十城啟動皮卡解禁，部分買車還補4000塊

[汽車之家新聞]?進入2020年，為緩解疫情對汽車市場的沖擊，發改委、工信部、商務部等國家各部委鼓勵「取消皮卡進城限制」，皮卡市場迎來更為猛烈的解禁春風，終端零售市場也得以快速復甦。上險數據顯示，7月國產皮卡銷售3.7萬輛，同比大漲38%。

雖然國家層面出台了新的鼓勵方案，但還是要注意，當前皮卡並非是國內全區域、全方位地解禁，因此想要購買和使用皮卡的車主，仍需及時關注政策動向。截至目前，今年皮卡解禁陣營又新增數十城，讓我們一起來看看哪些地方歡迎皮卡「進城」上路吧。

■北京：進六環受限，多區明確皮卡禁行區域

繼北京市昌平區明確發文規定皮卡禁限行駛范圍之後，6月初，北京市海淀區、朝陽區、石景山區、房山區、昌平區、延慶區、門頭溝區等多區為改善區域空氣質量，有效降低機動車污染物排放，緩解道路交通擁堵，保障道路交通安全和暢通，同步發布《關於調整對部分機動車採取交通管理措施降低污染物排放的通告》。此次通知發布之後，加上之前就已對皮卡車型限制的大興、通州兩區，皮卡車型將被禁止在北京六環以內行駛。

皮卡近期相關補貼一覽

■福建漳州：報以舊換新買皮卡，可享補貼4000元/輛

6月15日，福建省漳州市商務局、財政局、稅務局等部門聯合發布《漳州關於促進乘用車消費活動的通告》，從6月16日起，漳州市民購買汽車可享受現金補助。《通告》中指出，可享受補貼的乘用車包括轎車、小微型客車、小微型麵包車、旅居車、越野客車、多用途貨車（皮卡）等主要用於乘坐的汽車，消費者購車每輛可享3000元補貼；同時，在活動有效期內實行以舊換新獎補政策，凡售出或報廢原有舊車的同一消費者可再獲得一次性1000元補貼。

■最高1.6萬元，各地國三皮卡車報廢補貼

另外，由於明年1月1日起國六標准將在全國范圍內實施，國三車的淘汰步伐也在加快。為了避免皮卡車主錯過報廢補貼的申請，這里將各地皮卡車報廢補貼截止時間和補貼金額進行一並展示。

目前深圳、山東青島/濟南、浙江杭州/義烏/嘉興、武漢等城市已停止國三皮卡車報廢補貼政策，還有部分地區下調了補貼標准，因此，有需求的皮卡車主應注意不要錯過補貼，在政策截止前完成車輛報廢和補貼申請。

全文總結：

皮卡解禁最早可追溯到2016年。2016年2月，工信部、發改委、公安部明確將河北省、遼寧省、河南省和雲南省作為開放皮卡進城的首批試點地區；2017年，國家決定將湖北省、新疆維吾爾自治區列為第二批解禁皮卡進城試點地區。

在皮卡試點取得良好效果後，國家有意進一步擴大皮卡進城試點范圍，並在去年和今年出台了相關文件。去年，山東濟南、河北秦皇島/張家口等3城加入了放開陣營；從截至目前的各地政策可以看出，今年的解禁陣營相比去年擴充了三倍以上，其中明確解禁的具體城市多達10個，陝西、江西、江蘇、吉林四大省份也鼓勵省內各城市放開皮卡進城等限制，其中江西還鼓勵機關單位采購皮卡車。全國范圍內的解禁趨勢正越來越明顯。

就7月終端上險數據看，解禁城市的皮卡銷量多呈現較大增長，如重慶提升93%，吉林上漲79%，上海增長18%，而北京由於禁行政策發布，銷量應聲下跌76%，而北京去年是皮卡第一大市場。對於想要購買和使用皮卡的消費者來說，應及時關注政策動向，避免後期出現車輛上牌上路等問題。（文/汽車之家宋愛菊）

③ 南充市區皮卡車可以進市區嗎

可以。
今年6月17日，四川省公安廳發布全省公安機關服務保障穩住經濟16條措施，從服務國家重大發展略、服務保工保產保暢、激發市場主體活力、保護市場經濟秩序、服務群眾生活便利、堅守安全發展底線等六個方面發力。

悍途

12.18-18.88萬詢底價
其中明確提到：放寬皮卡車進城限制，城區常住人口300萬以下的城市全面取消皮卡車進城限制，城區常住人口300萬以上的城市除特殊時段和特殊區域外取消皮卡車進城限制。

目前四川已經有成都、南充、雅安、綿陽、眉山、宜賓、資陽、資陽、內江、遂寧多地放寬或者放開皮卡進城限制，四川省公安廳的《措施》發布後將會繼續刺激四川全省的解禁大勢，未來對於皮卡的發展將會空前利好。

④ 成都皮卡車興順路與興順東路交叉口限行時間

除工作日7時至9時，17時至20時。
最新通知顯示，皮卡車在工作日早晚高峰時段（700至900、1700至2000）及節假日晚高峰時段（1700至2000），禁止在三環路（含）以內區域和高新南區道路行駛。這就意味著皮卡除工作日早晚高峰和節假日晚高峰時段外，可以在成都市區三環內道路任意通行，沒有路段限制，而在三環外可以暢通無阻。
2020年取消入城證辦理後，本次根據不同車型種類劃分，就相當於為成都皮卡進城掃除了最大障礙，當地對待皮卡車型的友好程度將遠超過不少解禁試點地區，有利於當地皮卡市場的發展。且成都作為四川省會城市，放寬皮卡進城限制，對遂寧、雅安、自貢、廣元、資陽等其他四川省地級市放寬或取消皮卡進城，可以起到借鑒作用。

⑤ 皮卡可以進城嗎

皮卡車能否進入城市，取決於所在城市的規定。在大部分城市，皮卡是允許進入的，只有少數城市的市區有限制。以下是關於我國主要城市對皮卡車的限制：

1、北京:皮卡解禁大潮下，作為首都的北京卻在2020年發布了最嚴苛的皮卡限制令，昌平、朝陽、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀、通州、大興等9個多區縣先後發文，公布關於輕型貨車的限行措施，2021年1月1日起，9地限行令正式生效，皮卡車無緣在北京六環以內行駛。一直到現在，北京大部分區域依然嚴禁皮卡駛入。

2、廣州:2022年6月，廣東省政府首次提出皮卡解禁，隨後，汕頭、東莞、清遠、佛山等地積極響應政策，就連超大城市深圳也大面積減少了皮卡禁行區域，皮卡以輕型多用途貨車的身份獨立存在的趨勢更加明顯。不過，相比長三角的果斷，皮卡大省在皮卡解禁的推進上還是有些"扭捏」，省會廣州更是遲遲沒有全面放開，讓皮卡解禁效果有些打折。除此之外，廣東省內只有三分之一的城市明確放開皮卡進城，全省解禁進度較慢。

3、杭州: 2022年，長三角地區率先響應國務院關於皮卡解禁的政策號召，其中，安徽、江蘇先後推進全省皮卡進城，推動了華東區域迅速崛起。同時，浙江嘉興、台州、衢州、溫州、舟山、金華等地也全面放開了皮卡進域，不過，作為浙江省會城市，杭州卻遲遲沒有表態，鄰居湖州同樣沒有跟進，成為浙江省內為數不多尚未解禁的城市。

4、成都:2022年，四川省多市發文放寬皮卡進城限制，實現省內大面積皮卡解禁。根據四川公安要求，城區常住人口300萬以下的城市全面取消皮卡車進城限制，城區常住人口300萬以上的城市除特殊時段和特殊區域外取消皮卡車進城限制，隨後，省會成都發布通知表示「除特殊時段、特殊區域外，取消或放寬皮卡車進城限制」，釋放皮卡解禁信號，但截止目前成都並未出台具體執行措施.

有車提示:總體來看，除了北京之外，全國絕大部分地區都對皮卡通行路權做了大范圍放寬，不過，陝西省、貴州省、浙江省等地區全省解禁的范圍仍不夠徹底，而在上海、昆明、西安、鄭州等一線城市，管理部門也更多採取了放寬皮卡通行要求而非全面放開的方式，來亞衡皮卡解禁和道路交通壓力。

⑥ 成都皮卡能進城嗎

單排皮卡是否可以進城這個具體需要看您指的是您所在的城市了，不同城市在這方面要求是不一樣的，很多大城市單排和雙排皮卡都是不可以進城的，穩妥起見建議您最好與當地交通管理部門核實確認。2019年皮卡政策：1、為了充分發揮皮卡客貨車兩用功能，加快取消皮卡進城限制，擴大皮卡進城試點地區范圍，將皮卡進城試點范圍從河北等6省；2、擴大到市場需求旺盛的地區，到2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，到目前為止，全國各地基本已經完成皮卡的解禁；3、早在2016年的時候，皮卡解禁的「風聲」就已經吹起。2016年，河北、雲南、遼寧，河南，湖北以及新疆等地，相繼開始了皮卡解禁試點。2018年起，皮卡再也不用往車身上貼反光條，更不用在門板處噴塗核載標識，年檢周期也從以往的1年1檢，放寬到了與家用車一樣的2年1檢。