ats可以越野嗎

A. 非常喜歡凱迪拉克atsl的外形（只是外形），但需要的是越野車，怎麼選擇

牧馬人 三菱 豐田普拉多 酷路澤越野性能會好些 這個都是能越野的車

B. 輪胎的ATS什麼意思和ATM的區別

ATS輪胎就是高性能多路況越野輪胎，不同於AT輪胎（越野胎）的是，ATS輪胎綜合城市路面和惡劣路面，使用方向更靈活，不同於AT輪胎只針對惡劣路面。也就是說ATS越野輪胎具備了越野輪胎和高速輪胎的綜合性能，但越野性能不如AT輪胎，高速性能不如高速輪胎，適合都市SUV愛好者。

C. 固鉑輪胎花紋ATS的SUV和LT的區別是什麼

SUV 是越野車SUV用的。 LT 是輕卡用的。
固鉑輪胎，有近百年的歷史，是北美第二大輪胎製造型企業，固鉑公司在全球輪胎置換領域處於領導者的地位。目前，輪胎銷售額在行業內處於世界第八大地位。業務范圍包括輪胎的設計、生產以及轎車、輕型卡車、中型卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產業提供胎面膠及相關設備。固鉑輪胎總部設在美國俄亥俄州的芬德利，在全球擁有63家生產、銷售、經銷、技術和設計工廠。

D. 『固鉑ats和hts那個好一點

ATS是指的多路況、多用途胎，有越野性能，適用廣、耐操
HTS主要適應城市鋪裝路，公路性能比ATS好點
所以這個就要看你的車子的使用環境了，如果你是喜歡越野的，而且經常出去山裡面玩的，那麼你可以選擇ATS。但是因為ATS的胎紋太深，油耗會增加，舒適度會打折扣；
反之如果你經常跑的是鋪裝路面，那就沒必要換ATS了，上HTS就可以了。

E. Ats在汽車上是什麼意思

ATS是「適應性測驗系統」（Adaptive Testing System）的英文簡稱，ATS專業心理測驗大全是心靈探索的一個軟體。通過這個軟體，用戶將可以使用所有的心靈探索系列專業心理測驗

F. 凱迪拉克atsl可以進藏么

凱迪拉克atsl車型只有車子車況良好，手續齊全的話是可以進藏，現在去西藏路況條件都比較好，微型麵包車都可以。

G. 固鉑越野輪胎 ats怎樣

ATS:這是一款全路況公路型越野輪胎。胎面縱向花紋溝和「人」字型花紋設計，增加了輪胎的排水性能，確保了濕路的抓地力；橫向深花紋溝槽，提高了輪胎在泥地或沙地的抓地力，確保了輪胎的越野性能；胎側採用三重子口保護設計，防止輪胎在長途越野過程中因低壓而導致的脫圈現象；變節距花紋塊設計，有效降低了噪音，讓駕駛環境更安靜舒適。

固鉑 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 225/70R16 103S
北京JEEP、新勝達、聖達菲、維特拉等適用
定價：674 麥價：649
固鉑 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 31*10.50R15LT 109R
定價：790 麥價：765
固鉑 COOPERTIRES DISCOVERER ATS LT245/75R16 120/116R
牧馬人、賓士凌特等適用
定價：910 麥價：885
固鉑 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 245/70R16 107S
大切諾基、金杯、帕拉丁、威麟X5等適用
定價：800 麥價：775
固鉑 COOPERTIRES DISCOVERER ATS 265/65R17 112T
普拉多、帕傑羅、獵豹CS6等適用
定價：990 麥價：965
固鉑 COOPERTIRES DISCOVERER ATS LT265/70R17 121/118R
豐田4Runner等適用
定價：1224 麥價：1199
等等

H. 什麼叫ATS輪胎！希望介紹一下！

ATS輪胎就是高性能多路況越野輪胎，不同於AT輪胎（越野胎）的是，ATS輪胎綜合城市路面和惡劣路面，使用方向更靈活，不同於AT輪胎只針對惡劣路面。

也就是說ATS越野輪胎具備了越野輪胎和高速輪胎的綜合性能，但越野性能不如AT輪胎，高速性能不如高回速輪胎，適合都市SUV愛好者。

馬牌是德國的輪胎品牌，多配套與寶馬汽車，在歐洲，每三輛車就有一輛配備了馬牌輪胎，屬於高端舒適型輪胎，今年剛剛在中國建廠生產。固鉑輪胎是美國技術，中國製造，算是合資品牌，看準高端市場，但只是徘徊在中低端市場。

(8)ats可以越野嗎擴展閱讀：

地形輪胎英文名是ALL TERRAIN，在國內一般被簡稱為AT輪胎，也是越野愛好者使用最廣的輪胎。全地形輪胎的設計比公路胎具有兼容性，全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。對於那些平時把車當作交通工具，偶爾出去撒點野的車主，AT胎是不錯的選擇。

同時AT輪胎之間的區別也很大，AT輪胎是越野胎中最復雜的，這種輪胎有側重於沙地越野的，有側重於公路行駛的，也有側重於泥地行駛的。總之，觸地橡膠越多，公路操控性越好；觸地花紋越少，同時溝槽越深，越野性能越好。

I. 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

J. 凱迪拉克ATS怎麼樣

【滿意】操控性沒的說，秒殺寶馬三，賓士C，奧迪A4L。加速性好，百公里提速6秒左右。發動機牛逼，高功率發動機，全球十佳發動機。BOSE音響牛逼。
【不滿意】後排空間真他媽的小啊。變速箱不夠先進。
【空間】後排空間小
【動力】沒的說，動力牛逼
【操控】操控性秒殺同級別
【油耗】9到10個
【舒適性】舒適型還算不錯，包裹性好。
【外觀】外觀很霸氣，比XTS好看多了，運動感十足。
【內飾】內飾很豪華，同級來說是領先的。
【性價比】36.8萬的中高配，價位一般情況，比328LI稍稍好。
【其他】凱迪拉克品牌影響力其實很大。不過在咱們中國認知度有待提高，國產化，生產線單一。