越野賽主持

❶ 李洋 主持人李洋

李洋，主持人，主持《李洋說事》欄目，主持風格輕松幽默，以卡通人物對話的方式講述網路趣聞，深受觀眾的喜愛！

曾經主持：
2006年主持北京市首屆魅力社區評選活動。
2006年主持由國家體育總局主辦的「嘉陵杯」全國越野摩托車錦標賽。
2007年主持海淀區政協聯席會議。
2007年主持北京市城八區書記、區長聯誼會。
2008年主持由中國國際有好交流促進會、中華民族對外交流協會主辦的中外大使聯誼會。
2009年主持由中國國際有好交流促進會、中華民族對外交流協會、時代華娛影視傳媒有限公司聯合主辦的 「和諧中國」大型文化藝術節。
2009年主持由馮遠征、巫剛等主演的懸疑劇《偵探小說》開機儀式。
2009年主持由海淀區委宣傳部主辦的明星進社區活動。
2010年主持海淀區五月的鮮花開幕式。
2010年主持「共建核心區，奉獻在海淀」大型詩歌朗誦會。
2010年主持由海淀區區委宣傳部、海淀藝術團聯盟主辦的「核心區 歌飛揚」大型文藝演出。

❷ 主持大學生定向越野賽穿什麼合適

不一定的，很多學美術的學生後來不定向美術方面發展。
既然要考播音主持，那就得盡快了解這方面信息，以免錯過。用心學，可以的！

❸ 冬季越野賽開幕式主持詞

專業的比賽場地：經過專業人士設計，賽道長度、地型等要符合比賽要求，地點要做到交通便利，周邊接待設施齊全

❹ 巔峰拍擋的主持人和The Stig

「淡定先生」——程雷
對於男人來說，汽車是心中的一團火。而對於《巔峰拍擋》（Top Gear）的主持人程雷來說，汽車不僅是激情熱烈的火，還是血液中流淌的執著。從青澀的面孔到「東視一哥」，程雷翻過一個個事業的高峰，最終來到《巔峰拍擋》（Top Gear）。
今年，於程雷而言，又將迎來一次新的挑戰，他不但繼續挑大樑主持東方衛視《中國夢之聲》第二季，同時還將加盟東方衛視的另一檔汽車真人秀節目《巔峰拍擋》（Top Gear）。前者於他而言駕輕就熟，而後者用他自己的話說：「這是一次挑戰」，因為節目中他不僅要主持，還要與其他兩位搭檔一起開車冒險，這將是一次體力和腦力的雙重考驗。為此，程雷還加強健身，練就了八塊腹肌。由於該節目原版為英國BBC的王牌節目，擁有超高的收視率。所以，這對程雷來說，既是一次挑戰，也很有可能是人生的一次巔峰，一次邁向國際化的機會。
「逍遙車神」——任賢齊
一位影、視、歌集於一身的藝人車神，來到《巔峰拍擋》，尋找小時候對車的那種激情與渴望。
對於任賢齊來說，汽車一直都是心中的熱愛，而把熱愛當成職業則是他的夢想。從參加職業賽車，到拿下拉力賽冠軍，他都一步步在向夢想靠近，如今來到《巔峰拍擋》（Top Gear），他說，夢想終於實現了。汽車對於男人，可以是交通工具，可以是玩具，當然也可以是夢想，自幼喜歡汽車的任賢齊自然是最後一種。從開始孤單一人參加賽車比賽，到近來有了自己的職業車隊，任賢齊在追夢路上一步步向前。那些可望而不可及的賽道機器、那些因為工作繁忙而沒有看過的風景、那些一直在心裡等待的汽車激情，終於在成為《巔峰拍擋》（Top Gear）主持人後美夢成真！
之前就聽說過任賢齊是瑪莎拉蒂的超級粉絲，甚至女兒的名字都叫做「Rati」，而且還是瑪莎拉蒂的代言人，聊到這他說：「其實我是瑪莎拉蒂引進中國時的第一位代言人，而且還擁有全國第一輛瑪莎拉蒂，這對我來說是蠻大的榮幸。自從法拉利收購了瑪莎拉蒂之後它在性能以及調校方面都有非常大幅度地提升，而且瑪莎拉蒂有一種很特別的氣質。」
「瘋癲奶爸」——田亮
其實大多數人所不知道的是，在跳水之外，田亮一直都鍾情於汽車。他曾表示：「如果不是7歲就被扔進跳水隊，我覺得自己會成為一個汽車設計師。」也許，那時汽車的夢想就已閃耀在田亮心中。如今，他成為《巔峰拍擋》的三位主持人之一，可謂夢想照進現實。聊起他怎麼喜歡上汽車時，他說：「96、97年那時候，跳水隊只有一個人買過車，那個時候我們就從對電子產品的喜愛轉向對車的喜愛，但是買不起啊，於是就只有多看，有時間就會去逛汽車市場，過眼癮，也覺得很開心。」說起田亮的第一部車，他說那是2001年買的一輛日產陽光，1.8升排量、純進口的。雖然這么多年來他也已經有過十來部車，但是印象最深刻的還是那輛陽光，「當時對它的期待度非常高，也想了很久，終於擁有了，就像初戀似的，與它有很多難忘的經歷，直到今天，那部車的很多細節還都清晰記得。」其實，在與車子相處的過程中，摩擦難免，也發生過事故。他說，「剛買車不久的時候，我獲得了全國電視體育獎的最佳男運動員，當時是我自己開車去的。那一天很興奮，也很疲勞，在回來的路上，經過一個紅綠燈時，我想搶一下黃燈，前面一輛計程車本來也是要過去的，沒想到他突然急剎車。因為我是新車，就猶豫了一下，沒剎及時，追尾撞上了前面的計程車。當時特別心疼，把我的中網撞碎了，計程車上乘客還下來罵說『你怎麼開車的』。我當時就特別委屈，我新車都撞壞了，還被人罵了。」
在參加《巔峰拍擋》後，他說對車和生活的看法有了一些變化，「其實我以前對車一直嚮往，能有一段時間的假期可以去自駕游，但從來沒有一次去經歷過真正的與愛車的朋友們去自駕游。參加完這個節目後，我發現很多地方值得我們留出時間去自駕游。我現在就在想選擇一款適合自駕游的車，然後約上同樣喜歡車的好朋友們去玩一次。」
無論是在巔峰極速榜環節、明星圈速榜環節，還是一次次的極限越野挑戰環節中，他以自己多年積累的汽車知識跟越來越爐火純青的藝能精神，迸發出很多出乎意料的瘋癲、搞怪和機智應對，頻頻令節目組及拍攝人員大跌眼鏡，印象深刻。
在《巔峰拍擋》的巔峰極速榜環節中，他試過很多車，而給他印象最深的是那一輛邁凱倫650S，他認為「它是一輛能給愛車之人駕駛樂趣的車。首先操控足夠好，價格也不錯。我以前看F1，邁凱倫也是我喜歡的車隊之一。」 首先可以確定的是， The Sitg的身份是《巔峰拍擋》（Top Gear）最高機密，無論外界如何猜測、試探，這個機密是不會透露的。
雖然，在拍攝現場，可能會有不同的工作人員扮演The Stig，身穿白色賽車服，頭戴頭盔，站在超跑前拍攝封面照等，順便也可以混淆視聽，但是真正做圈速的The Stig只有一個。即使是在現場，也很少有人能接觸到The Stig的真身，他所有換裝都是在隱蔽的地方完成，並且從不在大庭廣眾摘下頭盔。
國內有資質擔任The Stig的人並不多，畢竟The Stig的駕駛技術要足夠馴服動輒幾千匹馬力的超跑，而且對於任何超跑的單圈成績誤差都不能超過0.1秒。外界可以輕而易舉地列出可能人選的名單：韓寒、馬青驊、高華陽，但是答案恐怕就沒那麼輕易揭
其實，The stig誰都可以是，每次拍攝都是換不同的人！

❺ TOP GEAR的主持人是職業車手嗎

都不是，但是Hammond有賽車駕照
Jeremy Clarkson(傑里米-克拉克森)
舊版TG的主持人之一，生於1960年4月11日，現在他坐上了TG的頭把交椅，外號「Jezza」。個子最高的他，說話諷刺且幽默，喜歡用極端的邏輯解釋他的獨到看法。
對於汽車，他追求馬力至上。車技雖說看似不錯，但是曾經被著名紐堡林賽道女試車手Sabine Schmit取笑為「八成的無能 」。不過賽道上他常常做出很炫的漂移來
（這里搜到一篇Jezza的資料，供大家參考，） 傑里米-克拉克森，全名為傑里米.查爾斯.羅伯特.克拉克森。生於1960年4月11日，英國媒體人、作家，對汽車及駕駛類題材具有深刻造詣。 他每周為《星期日泰晤士報》和《太陽報》撰寫專欄，但他更廣為人知的職業是在英國BBC2台電視節目《Top Gear》中擔任主持。 BBC對傑里米的評價是「一個完全不聽取別人意見的人」。 確實，傑里米是出了名的固執己見、心直口快，乃至於口無遮攔。有一個英國的道路收費經濟學家形容他是「異見分子論壇Motoring Lobby里的宣傳高手」 生於英國唐卡斯特的傑里米早年在萊普頓學校上學，而他則宣稱自己是被開除出學校的。他的第一份工作是旅行銷售員，替他的父母銷售帕丁頓玩具熊。在此之後，他在《羅瑟勒姆廣告人報》受訓成為了一名記者。 2004年在一集BBC節目《你以為你是誰/探祖尋宗》中，傑里米曾經受邀去調查他自己的家族歷史，內容包括了他的曾曾外祖父約翰.克林納（1792~1857）。這位祖先曾發明了用於保存水果的「克林納瓶」。 盡管傑里米熱衷開大馬力快車，從他的駕照記錄來看，他卻基本沒有違反過交通規則。然而，傑里米對駕駛速度的興趣卻時常溢於言表。在2005年11月刊登在《星期日泰晤士報》的專欄中，傑里米在談及布加迪.威龍時寫道：「在最近駕駛布加迪.威龍穿越歐洲的旅程中，我絕望地發現自己無法讓這輛車跑到它的極速，因為當指針指向240英里時速的時候公路已經被我用完了。」然後他又寫道：「如果用布加迪.威龍的車輪來衡量的話，法國的面積就象椰子那麼小。你簡直不能相信我是用多短的時間就穿過了這個國家。」
Richard Hammond（理查德-哈蒙德）

外號「鼴鼠(Hamster)」，主要是因為他的五短身材。不過Hammond憑借他略顯「憂郁」的眼神贏得了眾多女性觀眾的芳心。 而且他是三個主持人中唯一擁有賽車駕照的，雖然他幾乎從來都沒有用過。除了對速度機器的痴迷，Hammond還是一位天生的越野車迷，據說他開口說話的第一個單詞是「Land」，接著是「Rover」。在06年Hammond試圖使用一部裝有噴氣式引擎的汽車打破英國陸地速度的記錄，不幸的是高速行進時右前輪突然爆胎，引發翻車事故。Hammond大腦嚴重受傷險些殞命。康復後的Hammond在07年1月上映的第9季的TG中和觀眾見面。

James May(詹姆斯-梅)

和另外兩位鐵桿的速度迷不同，May的愛好是慢悠悠的英國豪華老爺車。也難怪他被稱為：「龜速船長(Captain Slow)」。喜歡條條框框，按部就班的James，做什麼事情都慢條斯理，加上他幾乎出門就走丟的方向感，總能在TG集體外出拍攝時爆料不斷，讓人哭笑不得。當然，可別小看他，他曾經在賽道上得到過傳奇F1賽車手Jackie Stewart的真傳，還將一輛布加迪威龍開到了417KM/H的極速。

❻ top gear 有一集是說三個主持人每人都改裝了一輛老年人代步車然後和一對軍人比賽越野爬山的是哪一集

18季第四集吧。

❼ 誰能告訴我五星體育新聞女主持張博的資料啊最好有照片。

張博，五星體育著名新聞主播，國家一級播音員。1996年，張博以優異的成績考入北京廣播學院（現中國傳媒大學）播音主持系，畢業後進入上海東方電視台新聞中心，主持早新聞節目——《早安，上海》。

2001年5月，張博進入東視新聞中心體育部，成為東方電視台第一位女體育節目主持人，主持東方電視台唯一的體育主打新聞《東視體育30分》。

(7)越野賽主持擴展閱讀

張博，2001年10月至今19點檔體育新聞主播，工作期間主持各檔新聞、體育類賽事包裝節目、體育賽事、新聞發布會，大型現場活動，觀眾互動活動，晚會。如：歷年亞運會、奧運會、世界盃、歐錦賽的直播報道。

長期擔任各類專題、集錦類節目的解說工作，如《網球雜志》《世界足球雜志》《亞洲足球周刊》《體壇星光》《吉列體育世界》等等解說排球、網球、擊劍、橋牌等比賽。

張博來到體育部後，也把自己的「床鋪」一並搬了過來，她這才發現，原先更衣室的環境是優越。「在更衣室里起碼能關燈，體育部的辦公室每晚都燈火通明」。

為了避免蚊蟲叮咬，每次入睡前，張博都在「床鋪」周圍噴上許多殺蟲劑，然後用被子捂上腦袋，「以前同事經常問她，你不怕被悶死，或者被殺蟲劑熏死嗎？」不過，比起同事晚上看球時突如其來的歡呼與尖叫，殺蟲劑的刺激微不足道。

❽ 一路暢通主持人名單

顧峰：
喜愛的格言：所謂才能，就是相信自己，相信自己的力量。
對主持工作的理解：全心服務。
想對聽眾朋友說的話：不要在意過去，從現在開始相信自己，你就會有非同尋常的感覺。
王佳一：
信息節目及時准確地傳播路況信息，交通信息，服務市民出行，架起管理運營部門與出行者之間的信息高速路，充分體現交通台專業優勢。以信息發布為主，以歌曲音樂串聯，一檔實用輕松的節目……
羅兵：
我們的笑其實對於在路上的人來說是杯水車薪，但是，真誠的說，無論是羅兵還是他的搭檔，我們都希望能夠用聲音感染城市。
對於我來說，和任何的朋友交談是需要一個媒介的，那就是手中的水。甭管這水中是否有一種溶質，我需要這樣的一杯水，它讓我安心，讓我能從一種品嘗或大口的吞咽中定下自己的神兒。
劉思伽:
1997年從北京廣播學院廣播電視文學系畢業後進入北京人民廣播電台工作；喜歡的格言：讓花開在花開時；對主持工作的理解：投入的說事兒，真誠的聊天兒。
楊洋：
1973年生，1995年介入廣播圈。做過《演藝圈》、《早安北京》曾經做過公務員、軟體工程師，但最終還是選擇了與自已專業毫不相關的主持人。
李莉：
喜愛的格言：別讓你的舌頭搶先於你的思考。
對主持工作的理解：點亮自己，照亮別人。
朋友好，我是北京交通台一路暢通節目的主持人李莉。在生活中我應該屬於比較「隨意」的人，追求無拘無束奔放自由的生活方式。從我的愛好中，大家就可以了解，比如我喜歡越野，曾駕車到過西藏珠峰，穿越了新疆羅布泊，還參加了兩屆全國場地越野比賽，目前的最好成績是全國賽亞軍。

❾ Jeep極致酷跑，聽聽跑者領袖怎麼說

「Jeep極致酷跑」究竟是一個什麼樣的跑者賽事，能夠吸引到毛大慶、於嘉等一眾跑者領袖的積極參與？下面就讓我們聽聽跑者領袖們是如何說的——

毛大慶——希望人生能有更獨特的體驗，因為跑步改變了我的思想狀態和精神世界

從邁出第一步開始，毛大慶已經跑過將近3年的跑者之路，成功地完成了22個馬拉松。這一切都很難讓人相信他曾經極度排斥跑步。起初，他是受身邊人的影響，抱著試一試的心態慢慢走向了跑者的道路。他不僅靠跑步有效緩解了工作壓力帶來的抑鬱與焦慮，還結識了一群熱心公益、心胸開闊的跑友。

毛大慶並不是一個過於追求速度的人，但他一直在堅持。跑步能夠帶給他幸福、健康，這令他上癮，使他堅持；同時跑步更教會了他放棄。每一次馬拉松、每一次長跑，也許只有經歷過放棄才能懂得怎樣能跑得更好、更長，更遠。跑步3年，毛大慶已經從一個新手成長為一個「跑步大使」；加入「嘉友跑」，與跑團中的陽光向上、為事業奮斗的年輕人一同感受動力與激情；號召萬科的員工開始跑步，令更多同事熱愛這樣一項簡單積極向上、向陽光奔跑的運動，使跑步貫穿於企業文化之中，使整個企業都煥發出躍動的活力。

加入極致酷跑為毛大慶帶來全新的體驗。這場比賽會帶來超越跑步的感受，挑戰多元化和不同的外部條件，一隊四人用共同的智慧和能力去完成任務，完成與自然的挑戰。車代表了流動的補給站，同時也是一個大本營，跑在路上能夠感受到隊友與他同在，會帶來無限的踏實和支持的力量，讓他們感受到人生路上有你有我一同相伴，這是將是非常幸福難忘的一次經歷。

於嘉——希望人生能有更獨特的體驗，因為我全身最強大的肌肉是我那顆永不停熄，一直向前奔跑的心

作為圈內公認的「主持界跑步第一人」，於嘉參與跑步的目的早已從當初的減肥變為愉悅身心、挑戰自己。為了在鏡頭前向大家展示一個良好的精神狀態，再加上工作時間比較難以控制，於嘉開始選擇靠跑步來減肥、鍛煉，乃至放鬆身心。經過兩年的訓練，跑步已經融入了於嘉的生活方式，上下班的路上、公園中的賽道，都能見到於嘉的身影。相當國家二級運動員的馬拉松成績，於嘉可以說都是靠跑量一點點練出來的。「Run don』t lie」他坦言自身幾乎沒什麼天賦可言。但是我就是喜歡練，只要努力了、持之以恆了，充分保證跑步的時間和距離，就一定會有效果。」

代表「嘉友跑」來備戰極致酷跑算得上是於嘉的第一次全地形接力經歷。人車共進，一輛經得住全地形考驗、保證隊員休息的汽車對團隊來說就是一個移動的大本營、一個堅實的依靠。於嘉相信，完成這樣一個融匯了最多元素的接力賽，不論是哪四位組隊，都會令大家對跑步、對團隊協作的理解以及彼此之間的友誼更加深刻。

程暘——希望人生能夠有更獨特的體驗，因為和地球比起來人的一生只有一瞬間

程暘並非第一次參加全地形接力賽。他曾經參加過著名的美國Hood to Coast天涯海角接力賽，經驗豐富。也因此毛大慶與於嘉在組隊時立刻就想到了他。「一個人在跑，剩下的隊友開車到下一個接力站去等他，輪換接力。我特別喜歡這種跑法，這跟馬拉松自我訓練的跑法不一樣。這種比賽極為強調協作，那種與3個隊友並肩作戰一同最後沖線的成就感是無與倫比的；同時賽道的優美風景能夠讓我們真正的貼近自然。所以我一聽是這種比賽就特別興奮，作為跑者，這種獨特的體驗一定要經歷」

蔡超——希望人生能夠有更獨特的體驗，因為每一公里都是新的一公里

蔡超是個平凡的北京女孩，但她憑借開朗熱情的型格以及女生中比較出色的成績，在京城跑圈中小有名氣。和身邊很多女性跑友一樣，蔡超起初開始跑步也是為了瘦身減肥。一開始，她沒有任何的記錄設備，就是一個人每天早上六點鍾起床，枯燥的在操場上跑圈。但是她一直堅持至今，8年來越跑越多、越跑越好，逐漸的跑步已然變成她生活中不可缺少的一部分。

盡管沒有挑戰過越野賽，更沒有開車走過山路，蔡超還是對自己的首次全地形接力賽充滿期待。「在極致酷跑中車就是參賽者的家。每跑十公里最終盼著的就是這個家，每個人都要拼全力跑完自己的那段路程，當最後幾百米能夠看見遠遠的那個小車的影子的時候，那就是希望。跟這些專業的跑者同隊，他們肯定會給我最大的鼓勵，教我如何在這種情況下跑得更好。」

想和這些跑者領袖們一同體驗汽車的轟鳴、隊友的鼓勵、賽道的風景，比以往更真實地呼吸與跑者之心地跳動嗎？可以關注「Jeep探享聚樂部」微信號報名參加「2015Jeep極致酷跑」全地形接力賽，我們等待著與你提供探索極致！