科目二皮卡車上坡

『壹』 長城皮卡車科目二半坡定點停車和起步視頻

坡道定點停車和起步在科目二考試五個項目中是比較難的項目，僅次於倒車入庫，也是在考場上出錯率第二高的考試科目。很多學員多次考試栽到坡道定點停車和起步上，甚至有些女學員談坡色變，都成了心裡障礙了。今天小編就給大家吐血整理一下坡起的操作要領與方法!

扣分要點：

1、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後超出50cm的，不合格；

2、起步時間超過規定時間的，不合格；

3、車輛停止後，汽車前保險杠未定於樁桿線上，且前後不超出50cm的，扣10分；

4、車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。

坡道定點停車和起步技巧分析：

1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。（車內語音提示：下一考試項目上坡起步，請開始——已進入上坡起步）

2、聽到語音指令後，打右轉向燈，觀察左中右後視鏡，通過離合半聯動控制車速，稍打方嚮往場地右側靠近。

3、觀察引擎蓋右側1/3的點，當與路邊線重合時，就是車身與路邊距離30cm左右。

5、聽到語音提示之後30秒內，需要完成坡道起步。坡道起步時，先緩慢抬起離合器（不能抬太快），打左轉向燈。當車頭有上翹、車身有抖動感覺時，左腳保持離合器不動，右腳松開剎車，車輛平穩起步向坡道上行駛，關閉左轉向燈，最後完全上坡順利下坡，駛出坡道定點停車和起步考試區。

兩大難點：

1、起步時熄火、溜車；

2、上坡時車身與右側邊線30公分拿不準。

科目二因坡道定點停車和起步扣分的主要原因主要是以上兩個難點，主要是因為學員們對離合、油門、點位等掌握的不準確導致的。那麼如何解決這些問題呢？

解決辦法：

1、針對熄火、溜車：

離合掌握不好出現的問題。熄火是離合抬太快了，溜車是剎車沒踩住。

防止熄火：起步的時候，緩抬離合，當車身明顯抖動，有前進的趨勢時，先穩住離合3秒鍾，然後緩抬剎車，起步完成。

2、車輛停止後，車身距離邊緣線30公分：

最重要的是要找到適合的參照點。至坡起考點可看左後視鏡下沿是否與前邊線重疊，由於身材、身高的因素會影響看點位置，這就需要在練車時多練習，找找適合自己看的點。可以使用雨刮器法，這個原理與車頭三分之一劃分法類似。當觀察到雨刮器中間凸起部分與邊線重合時，距離就在30公分以內。

『貳』 長城皮卡車科目二半坡定點停車和起步視頻

1、爬坡時，車速一定要慢。初學者普遍怕爬不上去離合抬得快給油太大速度快，看到停車點時往往踩不住剎車穿過停車點位，而過點就是死項。

2、保持正確坐姿，看點才准確。每個人的高矮不同看點也不一樣，需要自己用心體會，細心把握。

3、在踩油門、並慢慢抬起離合器時，要仔細聽油門發出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：「高昂」、「沉穩」、「低沉」。當聽到很「高昂」的聲音時，說明離合器與變速器處於分離狀態，變速器不能傳遞動力；當聽到「沉穩」的聲音時，說明離合器與變速器剛好相接，但又沒有完全接合；而當聽到「低沉」的聲音時，說明離合器與變速器完全接合。在「高昂」聲時，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點，不會影響起步的平穩性；而在「沉穩」、「低沉」聲時，抬離合器的速度一定要放慢。

4、放手剎車的時間要准確。松離合時，如果在「高昂」聲中就放下手動剎車，車子會後溜；如果已發出「低沉」聲，仍未放下手動剎車，車子會熄火；只有在「沉穩」聲中放下手動剎車，車子才不會後溜、也不會熄火。

5、平路起步時，加一點點油就可以完成起步；而上坡起步需要根據坡度的大小決定踩油門力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。

『叄』 科目二考試皮卡上坡時半離合踩剎車會熄火嗎

關健是離合和剎車配合的好，還有車子的狀態，所以這個要根據實際情況來確定。

『肆』 科目二 半坡起步，我們開的是皮卡，如何控制車身和邊線在30cm以內!

可以使用反光鏡，當邊線在後視鏡視野中間時，正好30cm
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。

『伍』 科目二怎麼爬坡

科目二的考試百分之八十的失敗是上坡起步失敗的，很多人上坡起步不是後溜就是熄火，其實，只要多方學習，掌握獨門技巧，上坡起步是很簡單。
1.到達坡道時對准坡道上的點（考場都會有提前練習的人用油漆噴好的記號），盡量對准鼻尖，上坡漸漸調正方向。
2.看到標出的停車線時，提前一個手掌的距離，馬上踩下離合，車子就會平緩前行一點點，到達肩膀與線平齊時 ，踩下剎車。
3.車子停好後，拉起手剎，松腳剎，再緩緩抬一點離合，讓汽車第一次抬頭，隨後穩住不動，3秒後，再次緩緩抬離合器，車子第二次抬頭。
4.再放手剎，這時候，車子要麼立即起步前行，要麼懸停不動，（不會後溜的，只要是讓車子抬頭了兩次，車子的前進力量與下滑慣性力量至少是相互抵消的。），如果，車子懸停不動，只需要，將離合器放抬一點點（一根頭發絲那麼大的距離，一點點地放抬……），車子就會順利起步前行，考試就會過關。
5.這一步最為關鍵，很多人科目二的考試就是上坡起步失敗的。我聽過多位教練的指導，總結出從未失敗過是經驗就是（口訣）——「秒停絲放」，也就是說到達定點停車線後，要讓車子抬兩次頭，兩次之間要停3秒左右（簡稱「秒停」），第二次抬頭後，立刻放手剎。如果車子還不走，就微微抬起，輕輕放離合器，切記要「一根頭發絲，一根頭發絲地放」 （簡稱「絲放」），車子最終會起步前進的。如果抬多了，大於「3根頭發絲（大約的）」，車子就會熄火，考試就會失敗。
6.總之，科目二的上坡起步只要牢記並做到「秒停絲放」，就絕對會成功過關。

『陸』 科目二上坡沖坡方法

沖坡的時候要完全放開離合，全速沖到定點線停車，拉手剎。

慢抬離合到半聯動，感覺車頭高揚上翹的時候松開手剎，這時候離合不要動，要穩住，等車子慢慢上坡之後再慢松離合。

拓展資料：

坡道定點停車和起步是駕駛員考試中科目二的一個考核點。考試要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。目的是為了培養機動車駕駛人准確判斷車輛的位置，正確使用制動、檔位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步需要。

評定標准：

1、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁桿線上，且前後超出50厘米，不合格；

2、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁桿線上，且前後不超出50厘米，扣10分（原規定20分）；

3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣10分（原規定20分）。

4、車輛啟動後，車身後溜30厘米且不超過50厘米，扣20分；

5、車輛啟動後，車身後溜50厘米，考試不合格；

6、坡道熄火，扣20分；

7、車輛停止後，30秒內未啟動車輛，超時不合格。

參考資料：

網路 坡道定點停車和起步

『柒』 駕考科目二上坡起步技巧是什麼

半坡起步技巧：

1、輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置；

2、加油門，直到車不再顫抖，我一般會加到1600，保險；

3、保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是你的最後一道防。在你輕放手剎的時候，如果感覺車有後溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始；

4、在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩定就可減小油門，半波起步順利完成。

正確的半坡起步，首先應保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。

車輛在停車起步狀態時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開手制動器的准備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯動密切配合。

注意鬆手制動器的時機，若松得過早，會使車輛後溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可松開手制動器。

在遇到手制動器有故障時，應採取無手制動器起步方法。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢抬離合器踏板半聯動時，右腳尖點住油門並跟上，前掌踏在離合器上。

起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。踏板在半聯動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可松開制動踏板。

(7)科目二皮卡車上坡擴展閱讀:

半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛的半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到2000，再松離合器，直到1000，然後放手剎，松一點離合再加一點油。

考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再拉多兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

技巧

考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再多拉兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向下溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。

首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候；

發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上斜坡；

當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

『捌』 皮卡科目二半坡起步速度應控制在多少

坡道定點停車和起步要求：控制車輛准確停車,平穩起步,車輛不得後溜。起步時間不得超過30s。
坡道定點停車和起步按下列規定評判：
a)
車輛停止後，汽車前保險杠或者摩托車前軸未定於樁桿線上，且前後超出50cm的，不合格；
b)
起步時間超過30s的，...

『玖』 科目二皮卡車連續障礙怎麼過

科目1:理論考試內容微調

規定

考試內容：道路交通安全法律、法規和規章；交通信號及其含義；出現爆胎、轉向失控、制動失靈等緊急情況時的臨危處置知識；發生交通事故後的自救、急救等基本知識等。

合格標准：滿分為100分，成績達到90分的為合格。

解讀

申領駕駛證的考試仍分為3個科目，科目一仍是理論知識內容，這一部分的變動最小。理論知識考試的題庫將有些微調，除了公安部設置的1000個題目以外，還要增加大約200個地方題目。理論考試時每張卷由100道題組成，裡面既包括公安部設置的題目，也包括我省設置的地方題目。現在理論知識考試都通過電腦進行，根據新的規定，石家莊市的科目一考試軟體還需要調整。

科目2:樁考與「場內路考」合並

規定

基本考試項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型考試項目不得少於6項。中型客車、大型貨車准駕車型必考項目為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、通過連續障礙。

小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車准駕車型考試項目不得少於4項。小型汽車、低速載貨汽車必考項目為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車。

解讀

科目二的考試內容變動很大。過去，科目二僅僅包括樁考這一項內容，坡道定點停車和起步、百米加減擋、側方停車等屬於「場內路考」內容，是過去科目三的考試內容。新的辦法將樁考和「場內路考」合並，作為科目二考試的內容。

根據新的辦法規定，樁考、「場內路考」雖然都屬於科目二，但考試程序有明確的要求。科目二考試應當先進行樁考。樁考未出現扣分情形的，補考或者重新預約考試時可以不再進行樁考。

記者還了解到，在樁考、「場內路考」這些環節，一些考試的內容有所調整。比如，C1科目二必考項目為樁考、坡道定點停車、起步和側方停車4項，與原來辦法相比，考試內容減少了曲線行駛、通過單邊橋、通過連續障礙等項目。小型自動擋汽車必考項目為樁考、側方停車，必考內容減少了許多。

必考項目的調整，是否意味著C1、C2駕駛證更容易考取？張聰勇分析認為，單從這些環節看，C1、C2考生的必考科目少了，但實際道路駕駛的要求會更高，因此，這些環節必考項目的減少，並不意味著駕駛證比過去更容易考取。

科目3:槐安西路、友誼北大街、天山大街將成考場

規定

基本考試項目：上車准備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車准駕車型考試項目不得少於10項，必考項目為上車准備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。

解讀

這部分是指實際道路駕駛考試，考生要到指定的市區道路上開車行駛。考試的同時，路上的其他車輛、行人正常通行。

實際上，原來科目三中也包括實際道路駕駛考試，但因為此內容與「場內路考」內容合在一起，這一部分一直沒有被重視。新的辦法將實際道路駕駛考試單列為科目三，是對這一部分前所未有的強化。長期以來，許多人在場內駕駛的水平很高，考取了駕駛證，卻沒有能力上路行駛。面對車水馬龍的道路，新手們不敢上路，不會上路，上路後容易發生交通違法，甚至發生交通事故。新辦法將有效解決這一問題。

目前，石家莊市交管部門正在積極開展准備工作，擬將槐安西路、友誼北大街、天山大街部分路段設成科目三考試路段，考試時，這些路段的其他車輛、行人仍正常通行。

石家莊市准備對考試車型進行微調。科目三考試時，考試車型除了皮卡以外，還將有桑塔納、捷達等車身長度超過4米的車型。

需要強調的是，新的辦法還增加了夜間考試和低能見度狀況下的考試。大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型還應當進行夜間或者低能見度情況下考試。其他汽車准駕車型還應當抽取不少於20%進行夜間或者低能見度狀況下的考試。這意味著，一些考C1、C2駕駛證的考生也可能接受夜間考試，而且在遇到霧天的時候，考生還可能接受霧天行車(低能見度狀況下)的考試。

科目三考試的內容非常實用，考生一定要認真對待這些內容。許多新手容易發生交通事故，與不掌握這些內容有關。如果一個考生通過科目三的考試，其駕駛技術可達到一個較成熟的水平，完全可以獨自駕車上路行駛。

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科目三考試項目分類評判標准

(一)上車准備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察後方交通情況，不合格。

(二)起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過後視鏡並向左方側頭，觀察左、後方交通情況，不合格；

4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置於空擋(或者P擋)，扣10分；

5、發動機啟動後，不及時松開啟動開關，扣10分；

6、不松駐車制動器起步，扣10分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步時車輛發生闖動，扣10分；

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表，扣5分。

(三)直線行駛

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；

2、遇前車制動時不採取減速措施，不合格；

3、超過20秒不通過後視鏡觀察後方交通情況，扣10分；

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

5、未及時發現路面障礙物，未及時採取減速措施，扣10分。

(四)變更車道

1、變更車道前，不通過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續變更兩條以上車道，不合格。

(五)通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外後視鏡觀察側、後方交通情況，不合格；

4、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；

5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

(六)通過人行橫道線、學校區域和公共汽車站

1、不觀察左、右方交通情況，不合格；

2、不按規定減速慢行，不合格；

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

(七)會車

1、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，並與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，不合格；

2、會車困難時不讓行，不合格；

3、橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓相對方向來車，不合格。

(八)超車

1、超車前不通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況，不合格；

2、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格；

3、超車時未與被超越車輛保持安全距離，不合格；

4、超車後急轉向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格；

5、從右側超車，不合格；

6、當後車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。

(九)靠邊停車

1、停車前，不通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，不合格；

2、停車後，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，不合格；

3、停車後，在車內開門前不側頭觀察側後方和左側交通情況，不合格；

4，停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於30厘米，扣20分；

5、停車後，未拉緊駐車制動器，扣20分；

6、拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板，扣10分；

7、下車後不關車門，扣10分；

8、下車前不將發動機熄火，扣5分；

9、夜間在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。

(十)掉頭

1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格；

2、掉頭地點選擇不當，不合格；

3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。

(十一)夜間行駛

1、不能正確開啟燈光，不合格；

2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格；

3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格；

4、會車時不按規定使用燈光，不合格；

5、在路口轉彎時，使用遠光燈，不合格；

6、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格；

7、對低能見度道路情況判斷差，不合格；

8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格。