xc越野上鎖踏嗎

Ⅰ 我這個山地自行車是什麼是dh還是fr或者am我覺得這個車是xc各大網友這車是不是xc

都不是，這就是普通自行車。
車架前叉輪組看不出什麼名堂來，就說配件。玩xc你就算不用鎖踏也得換個帶防滑釘的腳踏吧，這玩意太容易打滑踩空了。夾器也是老古董，直裝夾器公路車用可以，山地車用就很危險，am dh用就是找死。

Ⅱ 山地車穿上鎖鞋後有哪些好處

好處如下:

1、踩踏省力；

2、穩定的通過性；

3、減少長途騎行疲勞 ；

4、提高效率。

5、幫助提高騎行技術。

6、鎖鞋對提高騎行能力具有最高性價比。

Ⅲ 山地車在公路上騎穿自鎖鞋合適嗎

配合鎖踏一起用，是完全可以的
不管是公路上還是越野，鎖鞋的優勢都比較大
可以提高你的踏頻、防止腳打滑、踩空，並且可以一定程度上矯正你的姿勢（比如內/外八字）
我自己現在就是用山地鎖鞋，山地車改的硬叉配1.25光頭胎，平時壓馬路、買菜很省力，方便
XC的時候鞋子鎖踏不用換，換個軟叉和齒胎就可以越野，一車二用
希望能幫到你

Ⅳ 山地車上鎖踏的好處

說的最直白就是
1、提高踩踏效率，即增加你的踏頻，你可以理解為汽車提高發動機轉速
2、防止在顛簸路邊腳從腳踏上滑落，尤以XC賽為主

3、矯正騎行姿勢，針對內八字、外八字有很好的矯正效果

Ⅳ XC需要用到candy嗎或者打蛋器嗎

怎麼說呢，鎖踏既有優勢也有劣勢，優勢就是能夠大大提升你的爬坡及平路的速度，而且在車短時騰躍的時候能讓你有極好的操作感，所以xc競速比賽的時候鎖踏是不可或缺的。但是對於技術一般的業余車手來說，鎖踏對速度的提升在標准xc賽道上是基本體現不出來的，因為業余車手在過彎、騰躍、下坡、涉水等很多地方必須要把速度減下來才能過去，這就完全喪失了鎖踏速度優勢，而且，鎖踏會讓你在摔車的時候摔得更慘，所以看你自己的水平權宜以下看看用不用吧。

但是對於輕度越野和壓馬路這種技巧含量低、純比拼體能的比賽，業余的車手也能將鎖踏的優勢發揮的淋漓盡致，而且摔車幾率也不大，所以有就上吧。

Ⅵ 禧瑪諾鎖鞋M089和XC31 哪個好

M088，雖然XC31的定位是越野競賽而M088僅定位在戶外但XC31唯一的優勢只是是重量比M088輕了70克。而M088相對也有他自己的優點：價格更便宜，是戶外騎行鞋的次頂級，而且用了Shimano的ADJUSTABLE BUCKLE MOUNT(微調式扣環)，SYNTHE TIC(抗拉伸合成革和網面材料)，OFF SET STRAPS(非平行扣帶)三項技術(XC31隻用了後兩項)。

Ⅶ 硬尾山地車，在越野時由於沒有鎖踏，腳很容易脫離踏板，踩空等現象。請問如何避免

把座包調低，直接站踏板上，當然最最重要的就是膝蓋不要直直的，要放鬆了彎著，就像弓形的一樣，可以吸收車輪帶來的振動。
手臂也一樣，抓緊把手的同時，也可放鬆肘關節，像彈簧一樣的可以很自由的吸收振動。

Ⅷ 山地車穿上鎖鞋後有哪些好處詳細點

1、踩踏省力
省力對體力消耗很大的有氧運動來說，是最好的一個功用。一般來說，穿上鎖鞋，搭配鎖踏可以省力25% 。這就意味著，用鎖鞋踩車，你比較容易蹬上，以前很費力才能騎上的山坡。尤其，在長時間騎行方面，穿鎖鞋踩踏會感覺輕松很多。這是因為：穿鎖鞋踩車，一隻腳踩下去的同時，另一隻腳往上提也能提供對牙盤的拉力，從而讓踩踏更省力。
也許剛開始使用鎖踏的時候，自己會覺得不適應。不過，當你懂得鎖踏的使用要領，使用一段時間來適應一下，動作就自然起來了。當能讓兩腳「齊心協力」帶動牙盤旋轉，就能體會到那種異常的流暢感。用上自鎖後，有時候你還可以做作低度速的離座騎行動作，不僅看上去很專業，身體向前傾，前腳踩後腳拉，人車一體感覺也十分美妙。不過，不要記得踩忘了拉，或者是記得拉忘了踩。
2、穩定的通過性
用過水平腳踏的人，都知道騎行高速通過顛簸路面，需要懸空騎行或者在高速顛簸中下山需要重心後收時，懸掛系統本來就不好的硬尾XC很可能將你的腳顛脫。因此，在通過顛簸的石頭路上必須要用力去踩住腳蹬，不讓腳與腳踏松脫，尤其在高速通過顛簸路面的時候，完全沒有餘力去蹬踩。強烈顛簸中一般沒有自鎖系統的是要放慢速度踩在踏板上的，因為這個時候繼續蹬踏很可能被顛脫腳而摔車，這個時候你看見有人臀部懸空雙腿加速從你身邊沖過，可能會很郁悶。
但是如果用上自鎖腳踏，你就完全不用考慮去用腳找腳踏這個麻煩了。抓腳的問題自鎖已經幫你搞定了，你可以只管控制好車把，用力蹬踩就行了。在半坡或者終點前的突然加速，使用自鎖的人可以說是擁有了兩腿的力量，一腳踩一腳猛提，這會令沒有自鎖系統的人很快感覺腿軟，或者加速無力。

3、減少長途騎行疲勞
長距離騎行使用自鎖的好處就更不用說了，它可以讓雙腿力量分配發生變化，後腳位的腿也可以在提拉中發揮一定作用，這令騎行更不易疲勞且高速度持續時間更長。
4、提高效率
自鎖系統很重要的一個部分其實是在鞋底，因為自鎖鞋通常是不會彎曲的，這可以防止蹬踏力量消耗在足弓材料的彎曲上，也不能更大比例的傳達到踏板上，無形中每一腳都在發揮更大的效率。
同時，鎖鞋是硬底的，便於力得傳導，做功的損失很小。如果穿普通的運動鞋騎自行車，鞋底有海綿是軟的，相當於踩在彈簧上，會產生較大的泄力，做功的效率比較低。
5、幫助提高騎行技術
使用鎖鞋可以提高騎行技術：只有提高踏頻，才能騎行的更省力、更快。專業自行車手可以達到每分鍾120次踏頻。如果不穿鎖鞋，當踏頻達到一定時，會有鞋與腳踏脫離的現象。這時踏頻再也提高不上去。不穿鎖鞋只有一半的周期做功。如果穿上鎖鞋踩、踏、拉、提全方位做功。同時，由於鎖鞋的固定作用，可以糾正不正確的騎行姿勢（如外八等）。這時練習提高踏頻就不會有脫離腳踏的現象。
6、鎖鞋對提高騎行能力具有最高性價比
比較便宜的自鎖腳踏約兩百元，鎖鞋約四百元（像禧瑪諾、鐵豹等均有這一等級的鎖鞋），合計投資約六百元。如果把六百元投資到其他方面（車架、輪組、套件…）都沒有使用鎖鞋提高騎行能力更實惠。當然，一些高端的騎行鎖鞋品牌，像NW、康納克也有幾千塊的鎖鞋，性價比就根據實際情況另當別論了。

Ⅸ 關於喜瑪諾山地鎖鞋硬度的問題，XC30和XC50硬度一樣，請問M088和XC30與50比呢，有知道

你去shimano店中店拿他們的銷售手冊看看就知道了嘛

Ⅹ 山地車裝公路鎖踏可以么

如果是山馬黨，可以選擇公路鎖踏，這樣不但力量傳遞的更好，而且配合超輕的公路鎖鞋會減輕一些重量。要是經常騎林道、越野，這樣就需要經常推車或者扛著車走路，那麼就需要使用山地鎖踏+山地鎖鞋。公路鎖鞋的特點是輕、硬，更有利於力量的傳遞，缺點是不適合走路。山地鎖鞋的特點是解鎖更容易一些，同時更適合走路。 希望對你有幫助，同時也希望你採納，謝謝。