哈弗h5經典版越野
⑴ 哈弗H5在國產越野SUV裡面排名怎麼樣，值得購買嗎
哈弗H5是長城汽車旗下純粹的國產ORV越野車，2012款哈弗H5於2012年7月14日在長春車展正式上市，售價9.28-16.88萬。2018款哈弗H5經典版於2017年8月4日正式上市，售價區間為11.78-13.68萬元（數據來源於哈弗SUV官網）。新車搭載了長城汽車自主研發的綠靜2.0T柴油發動機以及2.0T汽油發動機，新增CarLife手機互聯、DTS音效等時下流行配置。
⑵ 哈弗H5的越野能力到底有多強
中上等，可以勝任一般的高強度越野
有低速四驅，有後差速鎖
差速鎖是純機械的不能提前鎖上，鎖上那一下很突兀，而且四輪沒有電子輔助，所以極限越野能力差點
⑶ 哈佛H5越野性能好嗎
哈佛H5採用是硬派SUV專用的非承載車身，其汽油四驅車型採用了越野車常用的分時四驅系統，並能通過分動箱提供放大兩倍扭矩低速四驅（4L），爬坡脫困十分強大。其高配版本還裝有伊頓後橋差速鎖（普通版本可選裝），可輕易通過交叉軸或炮彈坑等極限越野路況。你可以上網上搜一搜哈佛H5越野的視頻你就會知道它的越野性能有多麼強大了。
⑷ 【車主點評:越野性價比超好的哈弗H5，十年經典，安全可靠】
#選車理由 這個價位的越野車本來就沒多少選擇，知名度還不錯的市面上基本沒幾個。看重的是底盤大梁，低速四驅，還有差速鎖，安全配置也高。
#最滿意 10來萬就可以買個四驅帶鎖帶大梁的，還有esp的越野，真的滿意！而且這款車特別皮實，安全。
#最不滿意 中控的地方，儲物空間小，手機都沒有地方放。車屁股有點像麵包車。
#空間 前排空間一般，中規中矩，就是儲物空間小一些。後排空間足夠用了，三個人坐著不會擁擠。後備箱是真的滿意啊，跑了幾次長途，這後備箱，裝了老多東西了。
#外觀 前臉很滿意，很經典，側面也是挺不錯的，就是尾部，像麵包車。整體看來還不錯的
#內飾 內飾比較滿意，10來萬的車，這內飾對得起這個價格了，就是中控的地方，看起來比較廉價。
#動力 平時上下班超車沒問題的，隨便給點油就嗖嗖的感覺，很爽。
#操控 駕駛的時候吧，正常跑市區和周邊鄉下的路是毫無問題，集合很好控制，有彈性，起步都不用咋加油，直接松集合就跑了。掛檔不太好掛，吸入感很差，有打齒感，掛檔慢點的話，還是沒問題的。
#舒適性 主駕駛的座位腰部支撐很舒服，就是後排座位有點短，隔音效果還是不錯的。
#油耗 這車在市區開堵車的話那是真的費油，一般要16左右，但是跑高速，還是跟省油的。
⑸ 長城哈弗H5哪款越野性能最強
越野車這種東西
排量越大的越野性能就越好。
你像以前有個視頻說路虎上70度的坡，哪款車是6.0l的
所以。。。
長城哈弗才2.5最大排量
聽說能怠速上30度的坡
不過我覺得長城車的懸掛還不錯~~像個越野車
⑹ 國產越野車的驕傲 哈弗H5經典版
了解哈弗品牌的朋友應該都知道，哈弗旗下的所有產品分為紅標與藍標兩大系列。紅標系列風格大氣、張揚，帶有強烈的視覺沖擊感，側重豪華、多用，定位主流家用人群；而藍標系列風格簡約，造型運動范十足，側重炫酷、新穎，充滿科技感，定位新年輕態人群。
可以說在這個級別、價位的車型中哈弗H5的產品力表現優異，在越野性能方面，也是相當強勁，不過也正是因為非承載車身以及偏越野的調校，這款車在舒適度與操控方面不具優勢，城市代步的話還是要慎重考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 哈弗h5歐風版越野性能怎麼樣
越野性能取決於這幾點：
是否是四驅，要越野，必須要四驅；
是否帶有後橋差速鎖，這個很關鍵；
柴油版，一定要柴油版的。
品質，長城汽車 尤其是哈弗H5開始的系列車型，還真不錯，我買的H6哈哈
網上有很多關於H5的越野的視頻，看了就知道，確實不錯，例如老外改裝的H5（好像主要是換了輪胎），越野能力十分驚人，再就是還有個視頻，寶馬X6陷在泥沼里，H5前去將它拖出來，然後H5走了幾趟X6陷入的地方，如履平地啊，真是棒，我買了H6有點後悔，當初應該買H5 哈哈
⑻ 哈弗H5這款經典越野車到底怎麼樣
長城的哈弗H5符很搶眼的潮流外表下，它還是那副剛剛硬的非承載式車身與梯形大梁底盤。帶大梁的底盤在越野方面天生本事就大，這也可以解釋為什麼那麼多越野愛好者願意拿哈弗去改裝。H5在四驅方面已經相當成熟，電控的操作過程很簡單，兩驅與高速四驅在行駛中就能切換，而要換入低速四驅則需要停車並踩住離合器至少5秒鍾，之後儀表台上的4WD燈就會點亮。溫榆河邊那些隨隨便便就能困住一輛價值百萬的豪華SUV的小土包，對於H5來說就像走平地一樣。不過這么強悍的底盤也許會成為公路行駛舒適性的殺手。H5的後懸掛從H3的非獨立變成了獨立結構，可並沒有明顯改善舒適性。我特意嘗試了坐在後排通過減速坎，不會像以前那樣被顛得跳起來，但沖擊仍會生硬地傳遞到身上，幸虧厚實的輪胎和舒服的坐椅能夠削減一般道路上的大多數震動。
我想繼續採用這種底盤對於長城來說也只是個過渡吧，當保定有了更好的解決方案時，大梁式底盤應該會退出歷史舞台的。所以它越野的性能不用懷疑。
⑼ 四驅在差速鎖的哈弗H5，越野性能究竟怎麼樣
對於越野愛好者或者經常野外行駛的人來說，城市SUV難以應對復雜極端的路況，這時候就需要一台硬派越野車才足夠使用。硬派越野的代表車型就是豐田普拉多，但是其40萬的起售價讓很多普通老百姓難以企及，那有沒有一款更加親民的硬派越野車型呢？還真有！它就是哈弗H5，四驅、非承載車身、後橋差速鎖全都有，最關鍵是價格親民，起步價僅需10.78萬，頂配車型不過12.78萬！
哈弗H5在硬派越野車中有著相當不錯的知名度，市場口碑也相當不錯，但是目前在售的車型僅有國5排放，對於很多地區來說已經不能上牌，如果你所在的地區國五車型還可以上牌，又喜歡硬派越野車的話，哈弗H5非常值得入手。我們也希望哈弗後續能繼續推出國6版本的車型，讓這款經典車型能夠繼續為越野愛好者服務。