六缸發動機最好越野車

⑴ 六缸發動機之最

個人認為最強的六缸引擎是Nissan GTR R32-34的L6（也是帶T的），改裝超過1000匹馬力而且不爆缸的大有人在。
至於V6嘛，估計也要是Nissan的GTR R35（是帶T的）了

大哥，你的要求真高，其實沒有最強，只有更強，而且，很多好的V6和L6的車都是帶TURBO的。而以前BMW和Nissan引以為豪的L6（BMW沒T，自然進氣；Nissan有T）現在都已經不用了

⑵ 六缸發動機越野車哪款好

老牌的陸巡（酷路澤）、霸道（酷路澤普拉多）、途樂、牧馬人都不錯，看你需求吧，牧馬人是舒適性最差但改裝潛力最大的，前三個改裝潛力都不如牧馬人，但舒適性更好

⑶ 雙鎖六缸純進口，30萬內最強越野車就是它！

隨著國6排放的正式實施，硬派越野車帕傑羅、普拉多、陸巡、途樂等只符合國5排放的車型基本「名存實亡」，轉眼間，日系硬派越野車可選范圍越來越窄。

加入了電機和電池的全新帕傑羅，似乎沒有了歷代車型的硬派，作為需要爬山涉水的硬派越野車，電機和電池並不能很好滿足野外惡劣路況的高強度使用場景，同時2.4L發動機的基礎功率和排量也略顯不足。

但對於三菱而言，使用插電式混動系統或許是無奈之舉，畢竟三菱目前產品布局較少，而且缺少新能源產品來拉低能源消耗，在日益嚴苛的排放政策下，現有的動力總成已經難以滿足排放法規，不知全新一代帕傑羅未來表現如何，但就目前來看，帕傑羅勁暢是個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 純進口+主銷六缸，開上這幾款SUV，你就是「成功人士」了

有這么幾款豪華品牌SUV，進口身份，主銷車型均為六缸起步，尺寸接近或超過5米。品牌，氣缸數，尺寸一應俱全，除了貴沒有任何缺點。但眾所周知，貴不是車的缺點，是人的缺點。今天，圈哥就給大家盤點下這四款「成功人士」標配的進口豪華品牌中大型SUV。

《車壹圈》認為，豪華品牌的中大型SUV往往都具有進口高品質，大排量多氣缸，大尺寸強氣場的特質，並各有特點。奧迪Q7主打大尺寸，全系7座，對一些購車指標有限的寬裕家庭是個不錯的選擇。賓士GLE和寶馬X5則在豪華舒適和運動操控方面拔得了頭籌。而攬勝運動版，則在擁有攬勝般強大的氣場同時兼顧了一定的運動性，適合鍾情路虎品牌的年輕朋友。無論是那一款，有能力購買他們的人，某種程度上都可以算是「成功人士」了，希望大家努力賺錢，早日「成功」！

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⑸ 哪台6缸發動機性能最好適合裝在哪些車上呢

寶馬M專門打造的S58是為了替換之前M專用的直63.0T S55發動機的。雖然是基於B58開發，單實際上S58幾乎是一台全新設計的發動機，甚至缸孔直徑和B58都不一樣。寶馬M為S58發阿爾法羅密歐的2.9T V6發動機是和法拉利共同研發的，簡單的說就是法拉利3.9T V8的減配版，阿爾法羅密歐的這款2.9T V6發動機最大馬力高達510匹，最大扭矩高達600牛米，性能比GTR的V6可以說已經把6缸機做到極致了，量產車里很難有對手，無論是性能還是耐用性都已經登峰造極，正如有句話說 日本 是一個把一件事情做到極致的民族，從這一點就可以驗證。

但是那種無以倫比的線形體驗我即使在新340i上面都沒有體會到。日產VQ系列發動機，寶馬的直六，在我個人認為是最好的兩款六缸發動機！當然還有阿爾法羅密歐的V6和GTR的性能更好。

⑹ V6發動機的車有哪些SUV

你好，你說的這種發動機一般都是裝在中高端的suv上了比如說豐田的霸道和漢蘭達，日產的suv奧迪的賓士的很多車型的，只要是中高端的基本上都有六缸的發動機

⑺ 這幾款6缸SUV車型一定要珍惜，否則終將成為過去式

現在的汽車市場不跟原先一樣了，為了延緩排放壓力，無數車企都開始研發小排量車型，更有甚者直接推出三缸發動機車型，這對喜歡大排量汽車的車迷們無疑造成了重大「傷害」，對他們來講，沒有大排量的汽車是沒有靈魂的！今天就給大家推薦幾款6缸大排量SUV，想追求大排量6缸SUV車型的可以看看！

道奇酷威有著百分百的美系血統，所以大排量肯定是這台車的最愛，它使用了一台3.6LV6自然吸氣發動機，最大功率達到了280馬力，搭配著一台6擋手自一體變速箱，動力可謂是十分強筋，不過大排量肯定帶來高油耗，如果您能承受百公里15個油，那麼這台車真的適合喜歡大排量的您！

在V8發動機已經沒落的年代，只剩下V6發動機還在苦苦掙扎，說實話V6車型已經到了日薄西山的地步，想買大排量車型的朋友們，一定要抓緊時間了，不要等到了失去才懂得珍惜！您有V6情懷嗎？

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⑻ 國產超強越野車，搭3.0T六缸發動機，霸氣不輸賓士G，放棄牧馬人

一說到越野車，其實很多人的第一印象應該是吉普旗下的牧馬人，其硬朗的車身和強悍的越野能力，確實讓無數年輕人為之著迷。其實，除了牧馬人外，還有很多非常強悍的越野車，比如日產途樂、豐田陸巡、賓士G級、路虎衛士等等。只是相對而言，在價格上牧馬人似乎會更便宜一些，尤其是和賓士G級相比，牧馬人簡直不要太便宜。
當然，一般喜歡玩越野的朋友手頭上並不缺錢，畢竟越野車買回家後還要經過一系列改裝，這其中的改裝費，有的甚至要比原車還貴。而國產又一款越野車，國產最強越野車，搭3.0T六缸發動機，霸氣不輸賓士G，放棄牧馬人，該車便是北汽BJ80，一款十足的硬派越野車。其實，北汽BJ80也被稱為「平民大G」，因為兩車在外觀設計方面簡直如出一轍。
而此前，全新北汽BJ80也正式亮相，相較於老款，該車最吸引人的無非是動力上的升級，畢竟此前搭載的2.3T發動機對於越野而言確實有些力不從心。外觀上，新車整體看起來並沒有太大的變化，整體方正的造型符合其硬派的風格，車身線條也非常平直硬朗，個人一種很強的安全感。車頭五孔式的進氣格柵和圓形大燈組無疑是該車的標配，搭配上外掛式備胎已經向外凸起的前包圍，不得不承認，北汽BJ80確實符合我們對越野車的幻想。
而在尺寸方面，新款BJ80比較中規中矩，車長為4765mm，軸距為2800mm，屬於主流水準，不過，該車全系均為5座布局，因此在空間方面絕對非常優秀。新車內飾也基本沒什麼變化，T型中控台已經非常熟悉，對稱式的設計比較符合國人的審美，看起來簡潔實用。不過，其內飾用料方面還是比較講究的，很多地方都採用了軟性材料進行包裹，摸上去非常舒適。
其實，新款北汽BJ80的動力才是改動最大的，新車放棄了老款的2.3T發動機，而是搭配了一台3.0T V6全鋁發動機。參數方面，最大功率為206千瓦，換算成馬力差不多是276匹，比老款增加了45匹，不過峰值扭矩還沒透露，但肯定高於老款的345牛米，可能會超過400牛米。
因此，全新的動力總成還是非常讓人期待的，當然，動力方面的升級肯定會導致價格的波動。該車目前指導價為29.8-39.8萬，你們覺得如何呢？
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⑼ 最親民搭載6缸引擎的SUV就這幾款，過幾年可能就買不到了！

圖片|來源網路

編輯|通通車

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⑽ 有什麼價錢合適的6缸城市越野車

如果是城市SUV，也就是說更多的考慮舒適度，車內空間，油耗這三方面了，又需要V6缸，也就是說對降噪、動力和平順性也有要求，這個范圍就很小
首選豐田的漢蘭達吧，本來我在大多數情況下是不推薦這個的，因為後懸掛相對脆弱，越野能力也基本可以忽略，但是他人性化的配置、做工、舒適度都非常出色，家用商用兩相宜，保養方便，四驅雖然不能越野，但是對於雪天提高抓地力很有幫助，而且相對於其他SUV油耗很低，3.5V6的入門版，30萬就可入手
另外你提到的道奇酷威也是個不錯的選擇，2.7V6，動力適中，配置很高，儲物空間極多，首要缺點就是無四驅，另外進口車的保養費用會比較高，而且不是很方便，29萬可入手
還有最近新出的榮威W5也可以考慮，原版復刻的雙龍享譽，3.2V6的發動機是賓士技術，也就是老款ML320的機頭，配置很一般，但是車比較大氣，缺點是——沒有七座車型，採用非承載式車身+後整體橋結構，越野能力非常出色，但是舒適性不足，不過這個舒適性不足也不要想像的過於可怕，很多人一說帶大梁+整體橋，就說有多難受多難受的，這些人都沒怎麼開過車吧，豐田的巡洋艦都是大梁+整體橋，也沒見人說巡洋艦舒適性不好，榮威W5的舒適性，根據我原來試駕雙龍的經驗，基本和桑塔納2000處於一個檔次，完全能接受，27-27.5萬可入手
如果是我個人購買，我可能選擇是帕傑羅V73，GLX車型，3.0V6，優惠完在32萬左右，車內空間大，四驅越野能力強悍，四輪獨立懸掛+大梁，操控和舒適性比較平衡，皮實耐用，七座，保養也方便，缺點是車型稍老，而且配置很一般，自動檔為4AT