拖拉機越野性能

Ⅰ 用拖拉機發動機做動力，改裝成越野車。

考慮過拖拉機的單缸機
准確的說現在正和朋友一起設計自己心目中的4驅全地形車
就是那種定位高於沙灘車的玩具
但是定位低於北極星的四驅
畢竟發動機和傳動系統不好解決
說遠了
拖拉機的單缸機有個很現實的問題
就是啟動較為困難
如果用4釭機
另一個問題就是變速系統不好匹配
而且因為柴油機扭力太大
車架的製作可能超出現有我們的技術能力
說一下我們在一個大型綜合類機械工廠高品質技術類工作
因為作為高定位的全地形車
你需要考慮的因素有
1.爬坡能力：這個多的不要說了，至少能上35度的樓梯，這一條決定了你的動力、傳動系統（特別是分動系統）、底盤的限制。
如設計階段不周到，後期就頭疼吧，
2.最高車速：因為定位，這個急速至少要達到60以上，否則木人玩這個，扭力再大，爬坡再厲害都屌用。
3.整車尺寸：如果過大的話，製作難度太驚人了；如果過小，各部件的集成是個很頭疼的問題。
我們已經推翻過幾次方案了。
都是因為要麼過大發動機受不了
要麼過小，能實現製造，但是維修過程卻是噩夢，這不是真正有責任心的設計師要做的。
目前都是在cad、catia等軟體里設計能實現的零件
然後虛擬裝配後來分析問題
這樣做的好處就是能及時發現問題並整改
避免費用的浪費
畢竟不是每個愛好者都那麼有錢。
也避免返工的費時費力
前期設計走入困境時都很灰心了
好在經過前期圖形設計的虛擬模擬
現在進一步的構思是
底盤高度位400左右，四驅，軸距2米5，車高1.8.自重500公斤上下，動力>14kw的摩托車發動機，5或6速前進，帶高低速加力，前獨立懸掛，後可以獨立也可以硬橋（兩款車），最高車速60以上，最大爬坡力能上300*150的樓梯。
說了這么多希望對樓主有幫助
另外實際動手前一定要找個制圖的高手來虛擬製作
省時省力
一樓那種動手能力不好評論但是設計構思都不清楚就嘲笑他人的做法個人持保留意見
希望可以幫到你。
我們還可以進一步溝通

Ⅱ 拖拉機軸心怎麼樣下

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拖拉機分為以下幾類：
1、手扶拖拉機
小型拖拉機適合當前農業小規模經營購買能力和使用條件，具有較強的生命力。小型拖拉機包括手扶拖拉機和小四輪拖拉機。1993年末全國生產小型拖拉機產品的工廠計80多家，生產小型拖拉機85.5萬台，其中手扶拖拉機38.2萬多台。
（一）大型手扶拖拉機
8.8千瓦（12馬力）手扶拖拉機多年來一直是手扶銷售市場的主銷產品，銷售市場以中南、華東、西南地區為主，西北，西北、東北、華北地區對手扶拖拉機的需求量相對較小。手扶拖拉機的主導產品仍然是東風－12、工農－12K、紅衛－12等四種8.8千瓦（12馬力）定型產品。隨著形勢的發展，今後小拖發展的趨勢是上向11千瓦（15馬力）、13.2千瓦（18馬力），下向4.4千瓦（6馬力）、5.9千瓦（8馬力）延伸。
（二）中小型手扶拖拉機
中型一般指4.4～5.9（6～8馬力）；小型一般指2.2～3.7千瓦（3～5馬力）。80年代，隨著農村經濟體制改革、聯產承包責任制的實行，對中小型手扶拖拉機的需求量迅速增加。小型手扶拖拉機的主要型有GN－31、丹霞－4、長江－51、長江－31、江西TY－81等。
2、輪式拖拉機
1993年大中型拖拉機生產廠共13家，計生產16種型號的拖拉機，其中：輪式14種，履帶式2種，集材型2種，農用四輪驅動型3種，功率范圍從18.4～58.9千瓦（25～80馬力）。年產量為4.7萬台，其中輪式拖拉機佔64%，履帶式拖拉機佔36%。小四輪拖拉機指功率8.8～11千瓦（12～15馬力）的小型輪式拖拉機，生產廠60多家，年產量42.1萬台。1993年全國農機公司系統銷售大中型拖拉機3.85萬台、手扶拖拉機35.1萬台。
（一） 小四輪拖拉機
小四輪拖拉機在我國已有20多年的生產和使用歷史，1993保有量為371萬台，佔小型拖拉機保有量的47%，由於它適應當前農村生產體制，有助於農村短距離運輸，因而近幾年發展迅猛，小四輪拖拉機產品有7種基型，60多種型號。主要機型有泰山－12、長春－15、邢台－120/140、工農－12C、東方紅－150/170/180、鐵牛－120、長春－15、江蘇－120/150、松江－12、江淮－12、河北－150、五台山－150、天水－15、新疆－150等。小四輪拖拉機正在由8.8千瓦向11千瓦、13.2千瓦方向發展，結構方面部分機型由皮帶傳動改為直工全齒輪傳動。13.2千瓦的小四輪拖拉機有豐收－180/184、TY－180、金馬－180等機型。
（二）18.4～29.4千瓦（25～40馬力）輪式拖拉機
18.4千瓦（25馬力）輪式拖拉機是60年代中後期，我國首次自行設計的原東方紅－20型輪式拖拉機的變型機型。主要的生產廠及機型有：山東拖拉機廠生產以旱地作業為主的泰山－25型拖拉機；湖北拖拉機廠生產以水田作業為主並水旱兼用的神牛－25型拖拉機；寧波拖拉機廠生產的四輪驅動奔野－254型拖拉機。這一等級派生的機型有22千瓦（30馬力）的泰山－300型及神牛－30型拖拉機。中國第一拖拉機工程機械公司引進的義大利哥爾多尼公司800和900RS/DT系列19.1～29.4千瓦（26～40馬力）輪式拖拉機。此外，還有原東方紅－28型（20.6千瓦）輪式拖拉機的改型產品長春－400型，它是在原有底盤大部分零部件不變動的情況下，配裝上海內燃機廠生產的495A－5型柴油機，變動前後輪胎，並將功率提高到29.4千瓦（40馬力）。
（三）36.8～47.8千瓦（50～65馬力）輪式拖拉機
主要的生產廠及型號有：上海拖拉機廠生產的水旱兼用的上海－50型拖拉機，其第四次改型為上第－50N型，並有上海－504型四輪驅動變型。新開發的產品有引進菲亞特（45～60馬力）拖拉機。天津拖拉機廠生產的鐵牛－55C型輪式拖拉機是該廠的主導產品，變型產品有55G型裝載機、55H型壓路機、55CW型挖掘機等，在鐵牛－55型基礎上經過重大改進的新產品鐵牛－650型輪式拖拉機，其功率由40.4千瓦（55馬力）加大到47.8（65馬力）。天津拖拉機廠還引進美國迪爾公司的2140和3140型拖拉機（80～100馬力）。長春拖拉機廠生產的長春－1140CN型拖拉機（40馬力）。
3、履帶式拖拉機
本系列分為55～58.8千瓦（75～80馬力）農用履帶式拖拉機和農用及林業輪式拖拉機。主要生產廠及型號有：中國第一拖拉機工程機械公司生產的有東方紅－75型履帶式拖拉機、變型產品東方紅－60TJ型前推後懸拖拉機、東方紅－802型履帶式拖拉機和東方紅－LF90系列輪式拖拉機等，東方紅－802型履帶式拖拉機是東方紅－75型拖拉機的換代產品，功率由55千瓦（75馬力）加大到58.8千瓦（80馬力）。東方紅－LF90系列輪式拖拉機是引進菲亞特90系列輪式拖拉機底盤，配套里卡多公司設計的發動機，有LF60·90（60馬力）型、LF80·90（100馬力）型三種式拖拉機。沈陽拖拉機廠生產的4450CL型四輪驅動118千瓦（160馬力）輪式拖拉機。J－80型集材拖拉機，用於林區原木作業為主並能綜合利用的鉸接式四輪驅動型拖拉機。該機具有優越的越野性能，爬坡能力強。
4、機耕船
機耕船又稱船形拖拉機，是我國水田機械化作業中獨創的一種新型水田動力機械，解決了拖拉機不能下深泥腳水田（包括湖田、漚田、冬水田、海塗田等）的難題，機耕船主要使用地區為湖北、湖南、江西、廣東等南方水田地區。
5、耕整機
耕整機是80年代初發展是一種簡單的小型農田和機械，它是一種無變速箱的簡易單軸拖拉機，功率為2.21～3.31千瓦（3～4.5馬力），適用於田塊小、田埂窄、作物「插花」、田塊「插花」的一家一戶的農戶，在湖南、湖北、廣東等省使用較多。
6、農用運輸車
農用運輸車為適合我國使用條件的短途運輸車輛，具有中國特點，即：結構和性能介於拖拉機和汽車之間以柴油機為動力、小噸位、中低車速、低成本的一種運輸車。
7、拖拉機配套農具
拖拉機是一種自走農用動力機械，需要與各種農具配套才能完成相應的作業。因此，農機經營單位要合理選擇拖拉機的配套農具，以充分發揮拖拉機的作用。現將8.8千瓦（12馬力）手扶拖拉機、8.8～11千瓦（12～15馬力）小四輪拖拉機、18.4千瓦（25馬力）四輪拖拉機、36.8千瓦（50馬力）四輪拖拉機、40.4～47.8千瓦（55～65馬力）四輪拖拉機、東方紅－802型。
8、工程拖拉機
拖拉機的耐用性和發動機功率使得它最適合承擔工程任務。拖拉機上經常安裝一些工程工具，如推土機、推土鏟，轉載設備、鏟斗、耕地設備、收獲機等。推土機和鏟斗經常裝在拖拉機的前面，拖拉機安裝工程工具以後，通常取名為工程車輛。
推土機通常是履帶式拖拉機，前面裝有刀片，後面裝繩索絞盤。推土機是動力非常強大的拖拉機，和地面的接觸非常好，其主要的任務就是推或拉東西。
推土機一直在不斷發展，新產品越來越多，並具備以前拖拉機所不具備的功能。裝載機就是一個例子，他用大的鏟斗替代原來的刀片，並用液壓臂來提升或降低鏟斗，因此可以很容易撈起泥土、岩石和松軟的材料並把他們裝到卡車上。
前面裝載式裝載機和裝載機是帶工程工具的拖拉機，有兩個液壓動力的臂，分別裝在前機艙的兩側；還有一個傾倒設備，其實就是一個開口較大的鏟斗，也有的安裝的是平板叉或打包機。
推土機的改型品種還包括將設備做得更小，以便在運動受到限制的狹小區域里工作。還有小輪裝載機，正是的名稱是滑動轉向裝載機，還有一個「山貓「的綽號。它特別適用於在有限的空間里進行的挖掘工程。
9、前後驅動拖拉機

前後驅動型拖拉機是在手扶拖拉機的基礎上更改進，主要是在針對爬坡可以四個輪子同時發力，讓車子的性能得到更好的發揮，比如手扶拖拉機拉4噸貨、它只能用前面兩個輪爬坡，在同等坡度前後驅動拖拉機拉6-7噸可以輕松的上坡。這就是它的好處。

Ⅲ 拖拉機有力還是越野車有力

越野車是速度和越野能力，拖拉機是農業用的，馬力大速度慢，越野車強點，但是不如拖拉機馬力大

Ⅳ 約翰迪爾1204拖拉機和悍馬,牧馬人哪個越野厲害

拖拉機再厲害也是拖拉機雖然是四驅的，自重大，區分地域，某些地方拖拉機是占上風的，底盤高通過能力強

Ⅳ 給賓士大G換上拖拉機輪胎，越野能力有多強

主要是輪轂。換了合適的輪轂，隨便一個AT胎就可以讓大G發揮出很強的越野能力。

Ⅵ 拖拉機的越野性能好嗎

那是相當的好了
你沒看拖拉機在田地里無敵了
到處沖
還可以犁地
多大的勁啊

Ⅶ 拖拉機越野性能怎麼樣

很差

Ⅷ 為什麼吉姆尼排量不大，但是它的越野能力卻非常強

翻開吉姆尼的歷史，從1970年到現在才總共發展到第三代，而最新一代則是1998上市的了，18年都沒換代，但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減，沒優惠！不但如此，吉姆尼的二手市場價格也是特別高，不為別的就是因為吉姆尼是這個玩車圈裡的神器。

吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來，隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個頭小小的，真是到了野外表現一點不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力。

不過吉姆尼也有很多的缺點。內飾與外觀沒有太多的潮流因素，多少年來很少去改變。長時間駕駛乘坐對身體是個極大的考驗。整車重心不穩，比其他車容易發生側翻。新一代的吉姆尼即將到來，希望能有較大的改進。

Ⅸ 30多萬的豐田漢蘭達與拖拉機比，誰的越野性

半斤八兩，都是適時四驅，幾乎談不上越野。偶爾走走爛路還是可以的。

Ⅹ 拖拉機的越野性能好嗎

好。拖拉機輪胎抓地強，也是前輪驅動。