山地車震撼越野視頻

『壹』 四輪山地越野摩托車視頻智能越野

不太懂你的也是，你是不是像關於沙灘車的視頻哪裡可以看啊？獅跑和建設沙灘車官網很多

『貳』 山地車越野時突然踩空

這種情況可能是兩種原因，第一：檔速較低，後輪離地時因為檔速低後輪極易空轉，讓騎行者產生空轉錯覺;第二種：鏈條過長，如在鏈條全面綳直的狀態拉鏈器以及近乎達到伸展極限或拉鏈器根本無法將鏈條拉直便屬於鏈條過長，在顛簸時極易使鏈條短暫脫離飛輪，造成踩空。第一種問題可以嘗試限制自己越障期間的速度或者略微提高檔速，如果是鏈條過長造成，建議盡快更換適合的鏈條或者截斷原鏈條到合適長度，此種原因較容易造成騎行事故。

熱處理俱樂部祝您騎行愉快

『叄』 我想知道《超帥的林道山地車越野速降 體驗急速激情》這個視頻里的音樂，語速太快我聽不了歌詞沒法搜索。

Rory Gallagher – Philby

『肆』 我想找一些關於越野自行車的圖片

http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%D7%D4%D0%D0%B3%B5&t=3

『伍』 我騎自行車十多年了，我追求速度，激情，我喜歡越野路，山路，我馬上第一次入手山地車，我對山地車不了解

這些區別不大 美利達公爵600車架 對吧 網購的車架是假貨的 當然 代步小長途是沒問題的 金盛那個就算了 買來後悔死的要
430套+BB5 配置也算可以 價格大概是2300吧 加點錢 剎車換M496省的調試 山路上有一定的剎車力道 外胎用建大1047 這個胎山路算可以 雖然抓地有點不好
然後你說喜歡越野 那麼這個價格的車 你能去的越野 也只是好點的碎石路 不能說什麼跟速降一樣 山上直接沖下去那種 還有什麼可以繼續問我

『陸』 求山地車的組裝清單，車是用來跑山越野的。

這還要看你用什麼牌子的車架子。 3500左右就選擇美利達或者捷安特的吧。 我覺得挑戰者的車架還不錯。 花鼓剎車變速器就喜瑪諾的。 其他的還要看細節

『柒』 閃電山地車，是不是世界上最好的越野山地自行車

1、當然不是了。比如說XC山地車中，崔克和美利達的山地車就比閃電的山地車要好。更不要說其它級別的越野山地車了。
2、山地車越野從XC到DH，分為5大級別。不同級別的山地車越野又不同的技術要求和場地限制。所以，沒有任何一家公司的山地車可以包打天下。
3、各個級別的山地車越野中，都有一些特殊的公司提供專業產品，在自己擅長的領域里天下無敵。例如在DH級別的山地車越野賽中，最牛逼的產品就不是傳統自行車大牌廠家製造的，是本田公司利用騎摩托車製造的專利技術創造的一款革命性的DH山地車「RN01中置變速箱DH車」。該車一經推出，就讓本田DH車隊連續幾年，橫掃世界各大DH比賽。逼的UCI不得不修改技術規范，限制該車參加比賽。

『捌』 求推薦一款山地車，可以玩越野的，可以做特技動作的，一萬以內

特技動作建議買台攀爬車越野去品牌車店買品牌整車車店說出預算和用途技師會幫搞定切

『玖』 越野山地車是怎樣的

XC只是輕度越野。DH那個是速降高強度越野要專業車的。玩法不一樣

『拾』 山地車越野比賽有什麼技巧

【姿勢】
你不僅只是「騎」單車而是要和它互動。通過移動你的手臂、肩膀、臀部，改變你的重心並得到最好的效果。經過這些動作你可以保持平衡、得到最佳的抓地力，越是技術性的騎乘越要大幅度移動你的身體，坐在坐墊上身體的移動有限，離開坐墊（站姿）可以更大幅度移動身體，並且經由大腿吸收沖擊力。
雖然腳和手是固定的，但身體卻可以（以坐墊為中心）角錐狀地活動，當你站起來可以把中心移到雙腳而得到更大的角錐體移動，那會讓你有更大的空間改變重心，讓前後輪得到剎車、爬坡和轉彎的最大抓地力，而且可以更容易的拉起輪子來越過障礙。這些技巧可以由【戰備姿勢】開始。
【戰備姿勢】即手臂彎曲、臀部稍微離開坐墊、平踏兩踏板，膝蓋和手臂彎曲以吸收震盪，手要抓牢車把但不要固定得死死的，就好像貓要著陸一樣。
【剎車】
在不同地形正確使用剎車是展現操控力和自信的重要指標。如何使用剎車來控制速度是一項
微妙的技術，我們試著來講解一下：
當前後任一個剎車作用時，因為慣性的關系會在單車的前端產生一個下壓力，前輪的抓地力因此而增加，後輪抓地力反之降低。所以前輪是制動的主要力量。
有效地起動前/後剎車的姿勢應該是：腰要盡量向後沉，降低身體的重心，兩腳要用力。起動剎車器時身體的動作也要一致。從直立姿勢進入剎車動作，停止踏蹬，邊剎車邊把腰向後沉，手腕則好像往前推般伸直。許多人害怕使用前剎是因為沒有正確的把重心向後移，要避免翻車並且增加制動力就必須把重心往後移。
剎車有一些設定可以調整，以利於正確操作。例如煞車把的角度，正確的角度是當【戰備姿勢】時，拉住煞把的手腕最少程度的彎曲（與手臂保持平行）；調整煞把的行程，讓手指可以彎曲扣住把手比伸長來拉要好（即剎把距離車把不要太遠）。
【爬坡】
想有效率地爬上陡坡，需要調整身體的位置來獲得輪胎的抓地力與人車的平衡性，運用你的身體，在單車上移動，以便能夠找到正確的著力點和爬坡路面。
高效率爬坡的要訣主要在於，你是否能熟練地在你自己的坐姿與站姿之間平順地轉移，如果將身體重量向臀部方向集中，那麼你可以得到最佳的輪胎抓地力，時常移動你的身體位置來保持後輪的支撐點與前輪的操控性。
坐姿爬坡法是一種尋求抓地力與操控性的平衡動作，如果前端較輕時，那麼可以將你的胸部往車把手的方向壓低。你也可以在坐墊上，往前滑動以便加重到車子的前輪。