摩托越野車排氣管

❶ 摩托車排氣管改裝

那種在街上吵到不行的小排量燃油助力車，呵呵，簡直就是垃圾，自以為很帥，有的地市80%的車禍都是由這種車引起的。
這種車的發動機聲音極其難聽，真不知道怎麼想的，居然這么難聽，正常的跑車不管是發動機還是增壓器的泄氣閥聲音都很好，純正、充滿力量，去聽聽正常的跑車聲音吧，就知道什麼是垃圾了，我是不相信有誰說和拖拉機一樣的聲音好聽。不要跟他們學，讓懂車人以為你和他們一樣沒檔次。
這種小排量燃油助力車，加速慢，容易壞，費油，污染嚴重，可以說是沒有一點好處，可能十幾歲的小孩兒才會感興趣吧，而且就算是小孩兒稍微懂事點的就會對這種東西不屑一顧了。看看其他的真正有價值的車，百公里加速是多少秒？就算是普通的家用車小排量的百公里加速都在10秒左右了，現在的那個車不比那種垃圾車跑得快？只是大家不願意和那種車較勁而已，丟面子，而且最關鍵的是那種垃圾車連個保險都不上，撞了白撞也沒人賠。所以大家都對這種垃圾車敬而遠之不一般見識而已。導致那些人還自以為很帥呢。要是都像垃圾助力車一樣那麼開的話中國13億的人口最少能迅速減少三分之一。
誰開什麼車別人管不著，但是不遵守交通規則，就不對了，而且噪音吵到大家了。請為自身安全和其他人的安全考慮一下。
有的小城市電動車助力車在機動車道上跑，變道並線超車頭都不抬，轉彎闖紅燈看都不看，逆向行駛還油門一擰到底，誰能說這是好的現象？想想路上的車禍吧，大部分都是路口處 躺著一輛幾乎粉碎了一半的電動車或者助力車，這可是肉包鐵啊，能不能注意點安全？本身就是違章，還不要命了嗎？
所以，哥們兒，咱作為一個正常人，還是不要做那種改排氣管的事了。當然這只是個建議而已，每個人都有自主權。如果覺得我說的不對，那麼請見諒。

❷ 摩托越野車排氣管會噴火。。這是怎麼一回事

沒事·屬於正常現象！它不像摩托車的排氣管那麼長，更沒有消聲器！排氣管屬於直腸子，車在低檔位的情況下突然加高油門會出現正常的噴火現象，那是因為油氣沒在發動機缸體內完全燃燒，被排出缸體後繼續燃燒！
至於上位仁兄說的放炮問題也是正常的，好的發動機才能在突然松油門和加油門時發出放炮聲音，說明發動機動力好。
越野車追求強勁動力·所以設計了無消聲器排氣系統，從發動機缸桶到氣排出來沒有任何阻擋。如加消聲器，會阻擋氣體排出發動機自然無爆發力！

❸ 摩托車排氣管有什麼作用

摩托車排氣管是消音器的作用哦！用於發動機缸體排出廢氣的，如果去掉排氣管的話聲音很吵。
如果改裝排氣管的話，改裝的好效果杠杠的，如果改裝的不好，及可能影響動力，又能帶來安全隱患！ 希望我的回答，您滿意啊~~~

❹ 摩托車改什麼排氣管好聽

2沖越野車是其獨有的簧片的聲音，四沖車摹仿不出來。
跑車聲一般公認直列4缸、直列6缸的最好聽，V4的低速時不行，高速不錯。聲音是發動機本身的結構特點造成的，不是排氣管能改出來的。
你那車要是單缸200，搞個靜音的單回壓管，聽不到什麼雜音就行了。

❺ 越野摩托車 單排氣管好 還是 雙排氣管好 求請教

個人建義單排氣，因為越野講究的是簡單沒有多餘的東西，這樣跑破路減少牽掛。
聲音不用太文弱，你這車就是這樣才好聽。
越野摩托多數都是單排氣管

❻ 越野摩托車怎麼有2個排氣管

排氣管在能完成相關性能需要時，多加一個完全就是為了裝飾。一般像越野車這樣的特殊車性，為了防止越野操作，排氣管全程都需要擋起來以防燙傷駕駛人員的腿。如果你加一個，處理的不好，可能會達不到這種效果。

❼ 越野摩托車與普通摩托車排氣管為什麼不同

普通車和約野車的行駛環境不一樣

❽ 二沖程越野摩托車的排氣管叫什麼 很大的 那個

估計你說的是排氣的前段，有一個鼓起來的類似葫蘆樣的東西。

那個叫做緩沖室或膨脹室，主要作用是節油和配合加速閥在低轉時製造排氣回壓,提高扭矩。

補充問題回答：達到一定轉速後（一般是到達了6千至7千轉）開啟了加速閥，加速閥的全稱是排氣動力補償系統.如:YAMAHA的(YPVS) HONDA的(RC VALVE)
鈴木的(AETC-2)等，主要作用是利用控制排氣口大小來提高低速扭矩,和高速域順暢性.使車輛轉數沖破萬轉大關.

❾ 摩托車換排氣管有什麼好處

排氣管主要的作用就是排出廢氣和消音。但是它會消減發動機的功率。排氣管大可以減少排氣阻力，也就是說減少發動機的有效功率排氣管小就加大了排氣阻力，發動機的功率就有所消耗，賽車一般都是兩個排氣管，而且聲音很大，它的排氣阻力小，幾乎不帶消音器，所以消耗的功率小肯定提速快。