摩托越野車排氣管
❶ 摩托車排氣管改裝
那種在街上吵到不行的小排量燃油助力車,呵呵,簡直就是垃圾,自以為很帥,有的地市80%的車禍都是由這種車引起的。
這種車的發動機聲音極其難聽,真不知道怎麼想的,居然這么難聽,正常的跑車不管是發動機還是增壓器的泄氣閥聲音都很好,純正、充滿力量,去聽聽正常的跑車聲音吧,就知道什麼是垃圾了,我是不相信有誰說和拖拉機一樣的聲音好聽。不要跟他們學,讓懂車人以為你和他們一樣沒檔次。
這種小排量燃油助力車,加速慢,容易壞,費油,污染嚴重,可以說是沒有一點好處,可能十幾歲的小孩兒才會感興趣吧,而且就算是小孩兒稍微懂事點的就會對這種東西不屑一顧了。看看其他的真正有價值的車,百公里加速是多少秒?就算是普通的家用車小排量的百公里加速都在10秒左右了,現在的那個車不比那種垃圾車跑得快?只是大家不願意和那種車較勁而已,丟面子,而且最關鍵的是那種垃圾車連個保險都不上,撞了白撞也沒人賠。所以大家都對這種垃圾車敬而遠之不一般見識而已。導致那些人還自以為很帥呢。要是都像垃圾助力車一樣那麼開的話中國13億的人口最少能迅速減少三分之一。
誰開什麼車別人管不著,但是不遵守交通規則,就不對了,而且噪音吵到大家了。請為自身安全和其他人的安全考慮一下。
有的小城市電動車助力車在機動車道上跑,變道並線超車頭都不抬,轉彎闖紅燈看都不看,逆向行駛還油門一擰到底,誰能說這是好的現象?想想路上的車禍吧,大部分都是路口處 躺著一輛幾乎粉碎了一半的電動車或者助力車,這可是肉包鐵啊,能不能注意點安全?本身就是違章,還不要命了嗎?
所以,哥們兒,咱作為一個正常人,還是不要做那種改排氣管的事了。當然這只是個建議而已,每個人都有自主權。如果覺得我說的不對,那麼請見諒。
❷ 摩托越野車排氣管會噴火。。這是怎麼一回事
沒事·屬於正常現象!它不像摩托車的排氣管那麼長,更沒有消聲器!排氣管屬於直腸子,車在低檔位的情況下突然加高油門會出現正常的噴火現象,那是因為油氣沒在發動機缸體內完全燃燒,被排出缸體後繼續燃燒!
至於上位仁兄說的放炮問題也是正常的,好的發動機才能在突然松油門和加油門時發出放炮聲音,說明發動機動力好。
越野車追求強勁動力·所以設計了無消聲器排氣系統,從發動機缸桶到氣排出來沒有任何阻擋。如加消聲器,會阻擋氣體排出發動機自然無爆發力!
❸ 摩托車排氣管有什麼作用
摩托車排氣管是消音器的作用哦!用於發動機缸體排出廢氣的,如果去掉排氣管的話聲音很吵。
如果改裝排氣管的話,改裝的好效果杠杠的,如果改裝的不好,及可能影響動力,又能帶來安全隱患! 希望我的回答,您滿意啊~~~
❹ 摩托車改什麼排氣管好聽
2沖越野車是其獨有的簧片的聲音,四沖車摹仿不出來。
跑車聲一般公認直列4缸、直列6缸的最好聽,V4的低速時不行,高速不錯。聲音是發動機本身的結構特點造成的,不是排氣管能改出來的。
你那車要是單缸200,搞個靜音的單回壓管,聽不到什麼雜音就行了。
❺ 越野摩托車 單排氣管好 還是 雙排氣管好 求請教
個人建義單排氣,因為越野講究的是簡單沒有多餘的東西,這樣跑破路減少牽掛。
聲音不用太文弱,你這車就是這樣才好聽。
越野摩托多數都是單排氣管
❻ 越野摩托車怎麼有2個排氣管
排氣管在能完成相關性能需要時,多加一個完全就是為了裝飾。一般像越野車這樣的特殊車性,為了防止越野操作,排氣管全程都需要擋起來以防燙傷駕駛人員的腿。如果你加一個,處理的不好,可能會達不到這種效果。
❼ 越野摩托車與普通摩托車排氣管為什麼不同
普通車和約野車的行駛環境不一樣
❽ 二沖程越野摩托車的排氣管叫什麼 很大的 那個
估計你說的是排氣的前段,有一個鼓起來的類似葫蘆樣的東西。
那個叫做緩沖室或膨脹室,主要作用是節油和配合加速閥在低轉時製造排氣回壓,提高扭矩。
補充問題回答:達到一定轉速後(一般是到達了6千至7千轉)開啟了加速閥,加速閥的全稱是排氣動力補償系統.如:YAMAHA的(YPVS) HONDA的(RC VALVE)
鈴木的(AETC-2)等,主要作用是利用控制排氣口大小來提高低速扭矩,和高速域順暢性.使車輛轉數沖破萬轉大關.
❾ 摩托車換排氣管有什麼好處
排氣管主要的作用就是排出廢氣和消音。但是它會消減發動機的功率。排氣管大可以減少排氣阻力,也就是說減少發動機的有效功率排氣管小就加大了排氣阻力,發動機的功率就有所消耗,賽車一般都是兩個排氣管,而且聲音很大,它的排氣阻力小,幾乎不帶消音器,所以消耗的功率小肯定提速快。