本田xr150越野視頻

Ⅰ 日本動畫片 有女學生開本田PCX150的，其他4個女生是開越野摩托車，這部片叫什麼

動漫；《爆音少女》

Ⅱ 【車主點評:驚喜感滿滿的本田XR-V】

#選車理由 我買車注重的是家用，XR-V在金融政策和空間上打動了我。在均衡了油耗、品牌效應、三大件、外觀、空間、性價比、金融政策後，最終選擇了XR-V。
#最滿意 最滿意的首先就是外觀了，我就是為外觀買單的。然後是新款1.5T的發動機,動力沒的說,代步足夠,超車也無壓力。最後是空間,作為一個小型suv,軸距只有430mm，但是空間完爆同級別其他車型，畢竟是用來家用，所以空間必須達標。
#最不滿意 有些許不滿意的就是懸架調教很硬，減速帶必須慢慢過，過彎速度還不能太快，有點鬆散。
#空間 空間滿分,乘坐空間寬敞,後備箱放三個行李箱完全無壓力,XR-V的魔術座椅很給力，放自行車都可以,座椅放倒後全平,露營躺著睡沒問題。
#外觀 外觀符合我的審美，貫穿式的尾燈，後把手隱藏的設計，回頭率超高。
#內飾 內飾缺乏設計心意，還是沿襲著15款XR-V的內飾設計，但是功能性還是很強的，簡單便捷。
#動力 動力源源不斷，搭載思域同款發動機，油門還沒踩到底，就不知不覺到120邁了，起步速度比較快，也有些許的推背感。
#操控 操控不錯，方向盤輕盈，轉向精準虛位小，XR-V這款車非常容易上手，好開。
#舒適性 舒適性一般，座椅軟硬適中還不錯，因為這款車的懸架真的很硬，過坑窪路面的顛簸感簡直是噩夢，還有就是路噪很大，隔音不是很好。
#油耗 油耗表現滿分，省油一直是本田的強項，目前平均油耗7升左右，高速最低油耗6.5，油耗真的極具性價比。

Ⅲ 本田xr-v開車時為什麼不能播放視頻

為了你開車安全，好多車都是這么設計的

Ⅳ 關於本田XR越野摩托的問題

越野車分專業車和民用車兩種
國內：由於缺乏越野資源，國內車手只能拆掉大燈就下場地，那是因為各方面技術大環境落後。
國外：競技版出廠的配置就和民用有很大不同，各方面配置都傾向於競技，根本是兩種車。

如果僅僅是遠足踏青，125的足夠了，通常越野車發動機的轉動比和民用車不同，1--3檔屬於高扭檔，力量特別大。4--5檔屬於高速檔，力量較小，轉速較快。

現在國內市場沒有專業競技版，因為競技版不屬於合法上路車輛，不能上牌，甚至不在國家的生產目錄。所以沒有廠家生產這個。
即使有廠家生產，通常都是買民用版，然後拆掉不用的零件，買一個號牌十幾二十塊掛上。

我建議你可以買CQR250，樣子還湊合，動機也不錯，屬於合法的DIY越野車，價格也適中。
但是發動機一定要配「宗申250---69mm的活塞發動機」。其他250機器溫度暴熱沒法玩。
前減震千萬別用倒裝減震，俗稱「倒減」，簡直是兩根鐵棍，又重又硬，還死貴。
缺點也有，小毛病比較多，通常都是線頭沒插緊，接頭或者螺絲鬆了，畢竟價格在那裡放著。

中國人沒被蘇丹紅毒死，沒被牛奶噎死就不錯了，別要求專業版那麼高了，呵呵，開個玩笑。
現在國內最好的新手入門車就是兩種，1白菜，2CQR，我再多說兩句。
現在的「白菜」發動機不行，125-150都是民用型，低速沒勁沒法玩，改裝牙盤之後低速有勁了高速又上不去。200-250的機器裝上去高低速都差不多了，但是車架輕，轉彎的時候一加油門車輪就打滑，摔傷不少新手了。
CQR是重慶仿製本田的一款入門級越野車，除了車架比本田的重，其他的還算湊合，就是減震器還是民用型，想改成專業的，還得換成日本的二手減震，其他方面還是值得肯定的。

Ⅳ 關於本田越野摩托XR250和CRF250的問題

你說對了，就是設計上的不同。越野車要求低速大扭矩，以適以爬坡。公路賽則要求高速大功率。雖然都是250排量。但經過不同用途的變速箱輸出的扭力和轉速也就不同了。

Ⅵ 本田xr150l摩托是新大洲生產的嗎

新大洲本田生產有一款出口版的XR150L，主要供出口，該車沒有在國內正式上市銷售，此外還有一款出口版的XR125。

Ⅶ 【車主點評:本田xr-v 非常值得入手的一款SUV】

#選車理由 因為家裡成員的增加，家裡那台轎車的空間已經不夠用了，所以打算換一台空間更大的SUV，因為預算有限，大概還是只能買15萬左右的車子。但我又不是很想買國產，因為它的品質實在是難有保證，最後還是朋友推薦了我本田xr-v這款車，我在4s店親自看車的時候也被他吸引到了，外觀十分的不錯，很亮眼，配置也是非常的豐富，特別是它的安全性能特別出眾，試駕之後也覺得它的操控體驗不錯，很容易上手。特別是他的價格也在我的預算之內，我覺得非常的完美。
#最滿意 最滿意的當然就是它的空間了，對我一家四口人來說，這個車的空間是完全足夠了，整車坐下五個成年人也是綽綽有餘，車子的外觀設計也是非常的亮眼，動力我也是非常的滿意。
#最不滿意 這輛車子的舒適性方面並不是那麼讓我滿意，減震做的非常一般，因為經常要過一些路面坑窪的路段，所以會感覺很難受，內飾做的也一般般，這個價位的車子方向盤居然是塑料的，我覺得非常的不走心。
#空間 空間是完全足夠了，可以說綽綽有餘，本田的空間利用的真的非常的不錯，無論是乘坐空間還是儲物空間都是非常的大。
#外觀 這輛車子的外觀我也是非常的喜歡，特別是他那貫穿式的尾燈很有辨識度，還隱藏式的後門把手也是非常的有特點。
#內飾 車子的內飾我覺得對不起這個價位，風格我倒是蠻喜歡的，但是用料不敢恭維，它的方向盤居然是塑料的，手感實在是太差了。
#動力 動力完全是足夠了，我買車的時候怕動力不夠，選購了這款有渦輪增壓發動機的xr-v，到現在我都覺得動力可能過剩了。
#操控 車子的操控還是非常容易上手的，開了這兩個月可以說是駕輕就熟了，轉向的時候非常的輕松，單手都能打方向盤，車子的穩定性也是非常讓我滿意，高速過彎車子都不會有傾斜。
#舒適性 舒適度方面稍微差了一些，因為它減震做的真的一般般，每次經過坑窪路面的時候都是一種煎熬，噪音的話，只有速度快了才有。低速行駛的時候噪音很小。
#油耗 因為平時大部分時間都是在市區行駛，所以對這個油畫我還是十分滿意的，畢竟在市區道路開油耗都會高一些，平均百公里才八個點，我真的是非常的滿意。

Ⅷ 本田XR一Ⅴ爬坡行嗎

只要保養操作得當，車子狀態好，不超過它設計要求的坡度，不超載，操作熟練，就沒有問題的。

Ⅸ 五羊本田 彪影150 這車怎麼樣 還有我160多身高騎吃力不 求大神解答

一般摩托車在155以上的男士基本都是可以駕駛的.
腳能著地.x150是一款很不錯的車子.
外形超級霸氣.
..
你可以去試試看.

Ⅹ 豪爵nk150本田XR150怎麼選

當然選擇本田。豪爵是技術比較成熟但是有些落後了。本田的靜音和節油技術不是豪爵能比的。有其他問題可以繼續追問我。