最耐撞的越野車視頻

A. 汽車什麼牌子最耐撞

沃爾沃轎車。。。世界上最安全的車子，。。。 外觀還大方。 車子質量不錯。。 0.0

B. 世界上最抗撞的車有哪些推薦

世界最扛撞的車子可能就是坦克了，什麼車子遇到坦克也得歇菜，不過坦克不能開出去，所以就是開玩笑的，下面說一下有哪些車子是非常抗撞的。

第五款凱迪拉克皮卡，這個車比較常見，但是要是抗撞可能差一些，但是更多的抗撞的車都是很小眾的車子。

C. 國產越野車哪個最耐撞

個人不贊成S6 比較是山寨雷克薩斯 雖說外形真的不錯看 但遠遠看雷克薩斯 近了一看 S6 很掉身份

個人推薦長城哈佛。 越野性能國產里不錯 外觀也大氣。

D. 榮威750合豐田86哪一輛車更耐撞！

你好：這個問題比較尷尬，如果看市場評價還是支持榮威750，但是你買車就是代步為什麼要撞呢？安全第一，所以我覺得還是安全最耐撞。

E. 撞車的時候那種車型最耐撞

相同速度，相同角度。相比較來說中大型車轎車或豪華級轎車比較吃香。

F. 最耐撞的民用車

試試沃爾沃S80,安全系數絕對一流，120的速度沖下高速路基，駕駛員只擦破了些皮...好像至今沃爾沃沒有死亡記錄，確實猛！！！

G. 堪稱史上最嚴的碰撞測試，盤點2019年度最「硬」的幾款車

我們所知，安全是每個汽車廠商孜孜以求的汽車指標之一，安全是一切汽車駕乘愉悅的根本。最近來勢洶洶的中保研（C-IASI），堪稱史上最嚴格的車輛碰撞測試，一時間讓許多汽車廠商難以適應，扯下車企的遮羞布，便見醜陋下的嘴臉。什麼是C-IASI呢？C-IASI全稱是「中保研汽車技術研究院有限公司」，其是由國內排名前8的保險公司共同出資成立，根據車輛碰撞成績來參考不同車型的車輛保費標准，同時建立統一的汽車保險折損賠付機制。C-IASI可以看做是中國版本的美國的IIHS及歐洲的E-NCAP碰撞測試機構，其權威性不亞於美國的IIHS，其主要相關標准還是參考美國IIHS。除此之外，C-IASI取消了在實際駕駛中發生概率較低的正面100%重疊碰撞，採用的是正面25%偏置碰撞，不僅碰撞速度更快，而且對車身結構的堅固度有了更高的要求。

總結：

對於C-IASI的成立，有利於完善中國汽車市場的准入規則，促使汽車企業按照標準的生產流程為消費者提供安全可靠的汽車產品，C-IAS為消費者提供一個安全透明的汽車測評環境，擦亮眼睛，讓更多的消費者選擇到放心安全的汽車產品。安全，是永恆不變的話題，也是一道不可逾越的生命之牆！（以上碰撞數據及碰撞圖片來自於C-IASI官網）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 找一款耐撞的15萬以內的越野車!

就是要用捷豹頂計程車，加塞和實線處變線都是他全責，便宜的車他賠了也不長記性

I. 什麼牌子的汽車最耐撞

第一個：有公路坦克之稱的比亞迪品牌，比亞迪車禍的照片大家應該沒少看吧，什麼S6，S7撞車的照片那叫一個硬啊。

最耐撞的幾個國產品牌！ 國產車誰都不服
吉利碰撞測試

第二個：吉利品牌，最近瘋狂流傳的吉利帝豪被大貨車壓的視頻，就說明了一切，而且博瑞和博越這些中高端車型都是拿到了碰撞測試的五星級好評，再加上吉利又有了沃爾沃這個安全大佬，安全性那是必須好啊。

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奇瑞碰撞測試

第三：奇瑞品牌，奇瑞的車子車禍圖片雖然不多，但是奇瑞的安全性也不是蓋的，就連現在入門車型，售價五萬多起步的艾瑞澤5都能得到5星級的安全成績，而且整車的高強度鋼達到了75%以上。

第四：長安品牌，長安品牌作為中國的軍工車企之一，耐撞性那也是崗崗的，長安的CS75在14年還打破了C-NCAP安全測試的最好成績，確實是硬。

最耐撞的幾個國產品牌！ 國產車誰都不服
第五：哈弗品牌，雖然說哈弗的核心部件做的確實不咋地，但是哈弗對車的鋼板是一點也不吝嗇，在車禍中勝利的哈弗也是數不勝數，而且哈弗是安全測試成績也都是不錯的。