途昂越野套裝

㈠ 大眾途昂和吉普大切諾基哪個好大眾途昂越野性能強嗎

建議購買大眾的途昂，後期保養維護費用便宜，而且更加耐用。

㈡ 越野版途昂將量產 大眾商標都注冊了

全球試駕報告，我們只出品干貨。

在2019年4月的紐約國際車展上，大眾曾展出了基於途昂打造而來的越野版概念車Basecamp。在正式發布之後，這款強化了越野性能的大眾途昂也收獲了市場的廣泛關注。所以，大概率的事件是，大眾極有可能將其投入量產。

總的來說，途昂Basecamp概念車所進行的越野化升級，是一種基於改裝套件為主的升級方式。所以，這里也不排除未來量產化之後的途昂Basecamp，是發布一系列的改裝套件，作為售後領域的細分市場拓展。

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㈢ 無愧強者之名——試駕上汽大眾途昂家族

「仁者樂山，智者樂水，強者山水皆樂」。雖然後半句只是小編的玩笑話，不過攜全家老少一起遊山玩水確實需要一台實力出眾的大七座SUV作為幫手才能盡興。近日，上汽大眾在廣西桂林舉辦了一場全新途昂家族強者馭水之徵試駕活動，在領略甲天下的桂林山水的同時，我們也體驗了全新途昂家族兩款車型不凡的實力。

途昂家族動力方面保持一致，搭載了高低功率不同的第三代EA888

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㈣ 各位朋友，請問途昂越野能力怎樣，有知道的嗎

途昂只是一款承載底盤的城市型SUV，根本就沒有什麼越野能力可言，不過走走爛路，或者是四驅的途昂在冰雪路面行駛還是比兩驅車有明顯優勢的。

㈤ 與強者並肩，越野如此簡單途昂X，欣賞靜態的魅力

各位客官姥爺們大家好，我叫途昂X，我來自大眾是上汽大眾的一員，也是大眾目前尺寸最大的SUV車型，與我的遠房大表哥途銳相比，我有更運動的外觀設計、更大的車身尺寸，以及更親民的購入價格，這就是我，不一樣的煙火[得意]，廢話不多說感覺跟各位客官姥爺們露個臉。
首先外觀方面:運動轎跑SUV的設計，同奧迪Q8、蘭博基尼Urus 高度相似的外形設計理念，其次保留了途昂原本霸氣的前臉設計，加以細節點綴顯得更加激進運動，來到側面:大溜背的設計配上21寸的大腳，使整車顯得更加運動大氣，如同巨石強森一般。 誰說城市SUV就不能翻山越嶺，不適合爬坡山坎，下面跟大家分享一下途昂X的越野畫面。
初段攀爬，通過性還是可以。
對於這種亂石攀爬，特別考驗一個車的接近角。
以上越野畫面模擬了一個現實版的交叉軸測試，好在我們這台車是一台四驅車型，搭載一套來自瑞典的Haldex的四輪驅動耦合器，使用電控液壓離合器從動盤能夠電動控制四輪驅動，除打滑之外，控制單元還能對轉彎，車速、減速、加速等行駛工況作出動態反應。比如面對一個輪子，或是兩個輪子失去附著力的時候，電腦會自動將動力分配到有附著力的車輪，保障車輛安全通過險情，其次途昂X底盤非常的平整，它的好處就在於越野的時候減小了底盤被剮蹭的風險，最後唯一的不足就是途昂X的輪轂，用於城市駕駛非常不錯，但是265 45 R21的輪胎用於越野路面非常容易導致輪胎鼓包，或是磕傷輪轂，如果要形式越野路面建議更換輪轂265 65 R18的泥地胎，不但能提升越野能力，也能更好的保護車輛。
途昂X(509-1719)L的後備箱容積，可以說是「只要你想裝，世界都是你的」[偷笑]

㈥ 途昂X據說是豪華運動旗艦SUV，去看看！

買車這事有時候真的看眼緣，去大眾4S店的時候剛開始是看途昂的，魁梧的造型，硬朗的線條，做出了百萬級大車的氣勢，剛好店裡途昂和途昂X放在一起展示，考慮一下七座年審的事，五座更方便，坐進車內，看到做工用料是比途昂高級點，材料質感不錯，銷售說這款車是大眾的收款豪華運動旗艦SUV，全液晶儀表，空調觸控操作，中控大屏全觸摸，的確比較時尚，然後再看看途昂就覺得的確還是X更時尚大氣，輪子19寸的，還比途昂大一號，後來銷售算了一下價格，挺合適的，當場就定了，辦完手續已經下午了，我之前的海馬……不提了，價格跌的讓你無法再看，買車還是要看品牌銷量，不然的話跌價挺多的，不過這輛車買了估計要開到老了，哈哈，也不是小年輕了，臨走銷售還要我試駕一下，說有考核，真不容易，都老司機了，真沒必要，不過小夥子挺誠懇的，就配合一下吧，開起來覺得起步稍微要柔一點，不過我開走也不習慣太猛，而且這么大的車不能當性能車開，還是比較穩當的，也沒有什麼越野路段，都是柏油路，比較平坦，臨走銷售還放了個小鞭。

挺簡約的，比奧迪的簡約

㈦ 福特撼路者和途昂哪個更適合越野

撼路者

撼路者的發動機動力強，底盤操控性好，其次撼路者有全景天窗360度看風景。

㈧ 大眾途昂越野,舒適,經濟模式有什麼差別

福特撼路者採用非承載式車身是名副其實的硬派越野車，但是大眾途昂是承載式車身，算是城市suv吧，所以越野還是撼路者更合適。

㈨ v6途昂跟老奇俊越野哪個更強

豐田霸道（普拉多）是一台有大梁的，硬派越野車，有真正的全地形四驅系統
而途昂，是一台尺寸大一些的，城市SUV，和越野車完全兩碼事
如果有越野路況需要，途昂多少馬力，底盤和四驅也不合格
而且這款車的底盤調校，濾震性，抗側傾，一團糟，優勢僅僅是便宜
與其相似尺寸的大型SUV，都要近百萬

㈩ 撼路者和途昂那個更適合去越野啊

撼路者吧，本身就是越野車，途昂的尺寸太大，略顯笨重