越野車承載式好還是非承載式好

1. 　SUV到底是承載式車身好還是非承載式好

如果買SUV的需求是大空間，舒適，平時只在鋪裝路面上跑，不會去越野，頂多隻是偶爾跑跑爛路的，選擇承載式車身是明智之舉，因為舒適性、安全性更好，價格更便宜。
而如果有越野需要，經常需要跑爛路的，那絕對要選擇有鋼梁的非承載式車身結構，因為非承載式結構的車身強度更高，耐沖擊性更好，長時間跑爛路或者越野的情況下不容易出現底盤異響、變形等情況。但非承載式設計的車子，有以下缺點，車身分量更重、價格更貴，舒適度沒有承載式車身那麼好。
還有一點，區分純正越野車和SUV之間的區別，很大一部分就是看是否採用了非承載式車身結構

2. 請問四驅越野車對於承載式車身和非承載式車身的各自的優缺點是什麼

越野車都是非承載式車身。優勢：抗扭曲性能好、抗抗擊能力強，結構強不易變形，比如牧馬人、普拉多、賓士G500 陸虎衛士等都是這樣的車身結構、劣勢：油耗高 ，駕駛成本高，舒適性差
而城市SUV 基本上都是承載式車身。優勢：和同級轎車共用一個車身底盤、省油 舒適性好。因為車身結構比較弱抗抗擊能力不強易變形，不建議去越野。偶爾走走壞路是可以的。
在這2種車身結構中：現在有些越野車也在向舒適性和省油方面妥協。這樣就出現了。用加強式承載式車身的車子。兼顧公路性和越野性：比如 帕傑羅 和鈴木的超級維特拉

3. 承載式和非承載式有什麼區別哪個更越野現代轎車常用是哪一個

承載式車身沒有大梁，整個車身一起受力，穩定性不好，容易變形，轎車基本上都是承載式，非承載式車身有大梁，重量大，結實，一般用在麵包車，貨車和越野車上，穩定性好，舒適性不如承載式車身

4. 那麼，如果買SUV是買全承載式好還是買非承載式好呢

看你在哪裡使用了，如果你只是在城市裡開，不去那些特別坑窪的地方，道路條件不苛刻的話，就買承載式車身的SUV。如果你是喜歡在野外體驗越野感受，那你就買非承載式的。
簡單的比較，非承載式的SUV更結實耐用，更能適應苛刻的道路條件。而承載式車身也有它的優點，那就是車的整體重量會輕一些，相對非承載式車身能省油一些。
下面給你說說二者的區別。
非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。在非承載式車身中發動機、傳動系統的一部分、車身等總成部件都是用懸架裝置固定在車架上，車架通過前後懸架裝置與車輪聯接。非承載式車身比較笨重，質量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野車上，也有部分高級轎車使用，因為它具有較好的平穩性和安全性。

承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭、側圍、車尾、底板等部位，發動機、前後懸架、傳動系統的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩定性方面都有很大的提高，它具有質量小、高度低、裝配容易等優點，大部分轎車採用這種車身結構。

5. 越野車是承載式車身好還是非承載式車身號

肯定是非承載式啊，這樣只有車架受力，車身不受力，一般專業點的越野車都是非承載式車身。