長安小型越野cx20
『壹』 長安CX20優缺點，有此車的師傅說一說，謝了。
優點
1、有遙控升降窗功能。當你下車後發現車窗沒關，長按遙控器關鎖鍵3秒，車窗就會自動升起關閉。在炎熱的夏天，你沒有必要打開四門透氣降溫，或者進入高溫的車內先通電再打開窗戶，這時你只要在車外長按*鍵3秒，四門車窗就會自動降下，等車內溫度下降後再上車啟動。這功能非常實用，我就是因為這功能才首選長安cx20。雖然有的車型也能改造增加遙控升降窗功能，但僅限於一些合資車型，或者向A3這樣10萬多的車才有。2、最低離地間隙是實實在在的170，明顯通過性好，只要不是專業越野，足以應付各種路面，一些土路、修路、馬路牙子不在話下。3、改裝導航和倒車影響比較容易。4、內飾和外觀有朝氣，我喜歡。5、行李箱空間夠大，後排座椅64放到很實用。6、發動機比較皮實，耐用，基本不需要修理。7、車的尺寸恰好，適合在市區找停車位。小一分則難看，大一分則怕擠。8、上車時，身體比較自然舒適，不用向左側彎腰鑽進去。9、價格比後者便宜1萬。10、車內儲物空間多。11、這個車其實還不算很耗油的，我現在開的1。3排量手動的車，市區油耗也要八九個，最多的一次市區開空調堵車達到，長安cx20估計要不了這么多。12、銷量。2011年11月達到了單月5000多，已經算暢銷車了，就長安自己說的，在CROSS車型銷量第一
缺點
1、內飾內飾比較粗糙，這個我倒不是很在意，2、發動機是在老款的基礎上小有改進，還是太老，落後，非VVT，1。3排量相對小，車的核心就是發動機，這款車其實就是奔奔拉皮改了外型，關鍵的發動進沒改。如果發動改為VVT，我認為會更暢銷。3、售後問題，和長城、眾泰差不多吧，當然不能和豐田比。4、拉線油門。拉線油門缺點是新手開會耗油，老手開的話和電子油門油耗是一樣的。拉線油門踩下去會有沙沙的力反饋感，但加油直接，不像電子油門有遲滯感，雖然更廉價，但相對安全性高點。有很多老司機寧願拉線油門不要電子油門。5、擋位有點不順手。6、好多車友反映油耗大，但確實也有不少能開到市區六七升，算不錯了
『貳』 長安cx20是suv嗎
算吧~要看離地間隙和通過性，SUV本身就是指城市跑的離地間隙較大的車，但是野外的話這車就吃不消了~要不然為什麼人家JEEP的廣告說,不是所有的車都叫JEEP~
『叄』 長安cx20是轎車還是suv還算轎跑
它自己的定位是SUV，
按照我們日常使用，可以定位為緊湊型SUV
現在好多車的網站對兩廂轎車和緊湊型SUV區別不大
轎跑是絕對算不上的
現在一般叫跨界車，實際上就是不知道該歸哪類。
『肆』 長安CX20算是越野車不。
不算，只能是家用旅行車。
『伍』 請問誰知道長安cx20這種車怎麼樣，多少錢
長安cx20 4.99萬至7.09萬元
優點：外形比較時尚，另外內飾做工也不錯，通過性比轎車稍好。在外觀和內飾的設計上有一些運動化的視覺元素。粗獷的外觀很硬朗，很男人。有點像SUV那樣越野。前臉的橫向線條都很寬大，縱向線條都十分銳利，沒有任何圓潤的扭捏。前大燈和霧燈在設計上很搶眼，前大燈造型寬大，邊角卻很銳利，上方波浪條紋如同兩條劍眉。霧燈是兩個內切的銳利三角形，周邊的弧線像是被光線擊穿的霧氣從兩側劃過。此外，在內飾上我也很喜歡。儀表盤，多功能方向盤，還有USB介面，信息顯示屏，CD，倒車輔助等都是很不錯的配置。 缺點：有時覺得的檔位不夠清晰，特別是1檔和倒檔。再一個就是信息顯示屏的瞬時油耗和我的計算的油耗相差1L左右。不夠准確。
僅供參考
『陸』 我在網上看到一款長安cx20越野版的，很是喜歡，但我在該車系裡怎麼也找不到，為什麼
您好！越野版的現在沒有了
『柒』 剛剛看到一輛長安車，cx20還是越野式的而且價格不貴，還有1.4 1.3的排量，這么大的車真
1這不是越野，頂多屬於跨界
2這車不大，你比一下這車和其他車的尺寸就知道了
3這車油耗的確不高，車重輕，僅比QQ奧拓重100Kg左右
4這車適合家用，空間夠大，油耗不高，適合購車預算在這價位的人
『捌』 長安CS35和CX20，哪個好
2014款長安CS35屬小改款車型，並沒有明顯的變化，車身長寬高尺寸依然為4160mm/1810mm/1675mm，軸距為2560mm。現款車型的外觀設計在自主品牌當中顯得很出彩，也是車型亮點所在。因此，新款車型沿用現款外觀設計的做法也是在情理之中。
2014款長安CS35依然配備英雄輪胎，輪胎供應商並沒有改變。這款輪胎和其他原車配套輪胎的特性相當，表現中庸而且耐用，足以應付日常的用車需求。
內飾配置方面，2014款長安CS35依然採用全黑內飾配色，配備織物及仿皮座椅。新款車型在配置上的變化主要有：新增的自動舒適型，配置與原有的手動舒適型基本相同，同樣不能選裝發動機啟停裝置；新增的豪華導航型車型，是在原有的豪華型基礎上，增加配備GPS導航系統、倒車影像系統、IN CALL系統等配置的車載彩色大屏一體車機，並且取消了CD功能，還增加了外後視鏡加熱功能。
動力方面，2014款長安CS35繼續搭載長安自主研發的1.6L BLUE CORE自然吸氣發動機，其最大功率為92kW(125PS)/6000rpm，最大扭矩為160N·m/4000-5000rpm，匹配5擋手動及4擋手自一體變速器。
2014款款CX20的車身尺寸雖較現款車型長/寬/高分別增加了70mm/20mm/45mm，但整車質量並沒有因尺寸的增加而增加，相反新款車型1060kg的整備質量比現款車型輕了40kg。得益於整車質量的減輕和重新調校的發動機，使得新車型百公里油耗僅需5.9L。
動力方面，新款CX20全面棄用老款的1.3L發動機，並採用一台1.4L發動機，最大輸出功率74kW（101PS），最大扭矩135Nm，與之匹配的是5速手動變速箱或AMT變速箱。
『玖』 長安CX20 汽車怎麼樣
賣奇瑞的好意思在這哄哄！誰都知道奇瑞的車返修率超級高的，還在這大擺橫幅！我朋友就買了他說的什麼瑞麒X1，天天起來灌水！把他氣壞了都！
『拾』 長安CX20是SUV類型嗎這汽車怎麼樣
不是SUV是微型車。外型和QQ車一樣大小。麵包的發運機。和長安奔奔一樣。質量不怎樣。