尼桑patrol越野油耗

1. 日本尼桑越野車

貴士Quest
3.5 AT 07款49.3萬
3.5 AT 05款49.3萬
途樂Patrol
4.8 AT SGL 05款
4.8 AT GRX 05款
奇駿X-TRAIL
2.5 CVT 4WD XV
2.5 MT 4WD XL
2.5 CVT 4WD XL
2.0 CVT 4WD XE
2.0L MT 4WD XE
2.5 AT 豪華俊朗型 32.9萬

2. patrol是什麼車

Patrol是指日產途樂，日產汽車首款全尺寸SUV，在2010年初發布，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。

途樂是日本日產汽車推出的一款車系，1951年發布第一代車型，截至2017年共發布六代車系，主打越野車配置，以硬派自居，憑堅固的車身和可靠的性能成為越野豪華車代表，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，2017款途樂官方指導價：89.8萬起。

(2)尼桑patrol越野油耗擴展閱讀：

patrol（途樂）進化史：

第一代4W60/70系列（1951年至1960年）：山地之王。

1951年8月，由日本國家警察（現為警察廳）在場監督，日產途樂PATROL在富士山麓進行了爬坡試驗，其優異的性能得到了認可，並被國家警察選中成為警署用車，並且第一筆訂單就有70輛，日產途樂PATROL正式開始了輝煌之路。

第二代60系列（1960年至1980年）：越野之王。

日產在1960年推出了全新進化的第二代途樂PATROL 60系列。如果說，4W60系列還帶有威利斯的影子，第二代60系列則是全新的產品，不僅提高了駕乘感和操控性能，在高速行駛中也變得更加穩定。

第三代160系列（1980年至1987年）：沙漠之王。

1980年日產途樂PATROL迎來了徹底的革新，並以160系列登場亮相，在時髦的車身之下，安裝了3.2升SD33型柴油發動機和五速手動變速箱，這樣的配備將豐田蘭德酷路澤40、56系列完全拋於身後。

第四代Y60系列（1987年至1997年）：耐力之王。

1987年，使用全新螺旋彈簧的途樂PATROL Y60系列正式登場，和新車型一同推出的還有最新的發動機125馬力4.2升TD42發動機。從這一代開始，中國消費者真正了解到了日產途樂PATROL的強悍性能，日產途樂PATROL在中國的良好口碑自此打下。

第五代Y61系列（1997年至2010年）：拉力賽之王。

1997年10月誕生的第五代途樂PATROL上搭載了全新4.8升24氣門TB48DE發動機，曾有一位車主將發動機的功率提升到2000馬力，可見它的性能有多麼強悍。Y61在2004年獲得達喀爾拉力賽T1量產車組的冠軍。

第六代Y62系列（2010年至2016年）：全領域王者。

2010年2月推出的最新型途樂PATROL採用了和英菲尼迪QX56相同的平台，編號VK56VD的400馬力、560 牛·米V8發動機首次搭載於途樂PATROL上，日產首創的野鴨車身動態控制系統HBMC既增強了公路行駛的操控性和舒適性，同時也極大地提高了途樂PATROL的越野能力。

2017年款Y62：越野王者，豪華再進化。

全領域征服者東風日產2017款途樂，搭載VK56 V型8缸發動機，滿蓄憾世力量——強力輸出近400匹馬力和555牛米超高扭矩，最大涉水深度700mm，最大爬坡度45度；最高時速 210km/h。

3. 性能差不多，為什麼日產途樂賣50萬，而陸巡卻要賣80萬

談到大型SUV車型，大家應該就會想到豐田普拉多和豐田蘭德酷路澤【陸巡】，當然也還有日產的途樂，這些車型都是日系裡面的佼佼者，可以算得上真正的硬派越野車，不過這些車型，它們的配置以及性能差異不大，但是最低配和中高配之間價格差異就很大，就比如日產途樂低配只賣50多萬，而豐田蘭德酷路澤中配就得80萬左右，這就是配置差異造成的。在大型SUV的圈子裡面，豐田蘭德酷路澤在全球的知名度都非常高，所以在國內汽車市場也是如此，現在日產途樂和豐田蘭德酷路澤都已經停產，這個跟盈利還是有較大的關系，對於大型SUV裡面的知名度，日產途樂並不是很高，所以人們在選擇上面，那麼就更加偏向於豐田酷路澤，這樣即使有時候性能差不多，一樣會有人會花高價選擇陸巡。

談到日產途樂和豐田蘭德酷路澤性能差不多，很多還是停留在三大件上面；在尺寸上面來看，兩款車的長度都是在5米左右，在發動機排量上面，日產途樂是有：4.0L/4.8L/5.6L三款動力，而豐田蘭德酷路澤是有：4.0L/4.5L/4.6L/4.7L四款動力配置，從排量以及馬力來看，兩款車還是有很多重合處，傳動上面都是用手自一體變速箱，車身是採用非承載式類型，這些都是大致相同。

4. patrol尼桑途樂v8價格

日產的這款途樂我相信大家一般都比較熟悉，再車的類型上屬於大型SUV,價格行再55.8萬-84.18萬之間，發動機型號分為兩種分別是4.0和5.6，你問的V8的發動機，也就是那款5.6的發動機，我們都知道途樂是純進口的大型SUV車型，價格也是最高的價格也就是84.18萬。

但是這款車的知名度不高，車子的保有量 不高，所以保值率要差一些，如果零件壞了，你找零件的時候還是比較麻煩的。

總的來說，買得起這種價位的車的人，一般也不太考慮保值率這個問題了。這款車性能還是很不錯的，值得購買！

5. 尼桑SUV 8V的 叫什麼性能 價位

途樂(Patrol)經過改良後，加大了排氣量(達4800CC)，但油耗保持在原來的經濟水平.該款車裝備了全新設計開發的TB48DE發動機，是有比同等級別的車輛更大的功率和扭矩；同時該發動機比目前手動變速箱車型節省4.5%的耗油量。
價
格：
49.0-59.8
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
5080/1940/1855mm
排
量：
4759.0
cc
原產地：
亞洲
所屬：
途樂
理論油耗：
優
點：馳騁在聯合國總部的越野王
缺
點：用戶認知度不如豐田和三菱
綜合評分：6.0
外
觀：6.7
內飾：5.9
操控：6.1
安全性：5.7
油耗：4.6
品牌：7.0

6. 懂越野的哥哥姐姐們嗎，問一下英菲尼迪qx56，雷克薩斯LX570，國產蘭德酷路澤4.6L VX-R 這三款車怎麼樣

你說的這三款都是非承載車身的硬派越野，雷克薩斯LX570和國產蘭德酷路澤4.6L VX-R 最小離地間隙都是225mm，英菲尼迪qx56最小離地間隙243mm。
但是越野能力單靠離地間隙反映不出來，個人認為豐田的兩款車越野能力相對強一點點。三款車進藏都沒問題。
都是頂級SUV，性能相差不大，就看個人喜好了。
不差錢就QX、LX570。雷克薩斯應該有終身免費保養的吧。

7. patrol是什麼車

Patrol是指日產途樂，日產汽車首款全尺寸SUV，在2010年初發布，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。

途樂是日本日產汽車推出的一款車系，1951年發布第一代車型，截至2017年共發布六代車系，主打越野車配置，以硬派自居，憑堅固的車身和可靠的性能成為越野豪華車代表，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，2017款途樂官方指導價：89．8萬起。

(7)尼桑patrol越野油耗擴展閱讀：

途樂內飾兼具了舒適性和功能性，仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不錯。尼桑途樂Y62的內部做工採用大范圍真皮包裹和木紋面板裝飾，並以金屬飾條點綴。

途樂配備的是4．0LV6發動機和5．6LV8發動機，分別可以輸出279馬力和398馬力。5門7座的布置形式，非承載式車身，粗壯的底盤鋼梁配合全時四驅。

8. 尼桑皮卡車油箱能加多少升汽油

尼桑皮卡汽車油箱容量為60升汽油。

汽車的油箱為開式油箱和閉式油箱兩種類型，尼桑皮卡汽車的油箱必須有足夠大的容積。汽車的吸油管及回油管應插入最低液面以下，這樣子可以用來防止吸空和回油飛濺在汽車油箱裡面產生氣泡。

尼桑皮卡汽車油箱的吸油管和回油管之間的距離保持遠，兩者之間應設置好隔板。這樣能夠保持尼桑皮卡汽車油液的清潔狀況，汽車油有密封的蓋板。並且還要在密封的蓋板上裝有汽車的空氣濾清器，油箱底部應距地面一百五十毫米以上高度。

(8)尼桑patrol越野油耗擴展閱讀：

尼桑皮卡汽車的油箱保養如下：

1，油箱的保養主要為結合汽車一級保養，放出油箱內的積水和垢物，檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象。對裝有空氣閥和蒸汽閥的油箱蓋，還應檢查其通氣孔是否暢通。加油口的濾網應保持完好—以免加油時雜質進入油箱里，堵塞油路。

2，汽車使用一段時間後，對油箱進行一次徹底的清洗檢修。清洗油箱用熱水沖冼內部，壓縮空氣吹乾，藉以清除汽油箱內部的汽油蒸汽。汽油箱放入含有百分之十的氫氧化鈉的水溶液內浸冼。

9. 15萬到25萬買什麼樣SUV（越野車）好

你好，樓主，不建議購買CRV，RAV4，老車型了，滿大街都是，審美疲勞，雖然RAV4國內上市才一年，但是，RAV4在國外卻開始准備換代改款，現款RAV4恐怕還要在國內生存個三五年，你想買個即將淘汰的產品嗎？
二、質量問題，本田豐田都在搞召回，我就不說了。
15到25的預算，建議樓主等等3月底即將上市的上海大眾Tiguan，很值得期待的，雖然也是合資，但是誰叫這個價位上咱自主品牌沒有好產品，是不？
祝樓主早日選到自己喜歡滿意的車子。
補充：四驅越野不實用，除非天天往深山老林里鑽。

10. 尼桑patrol一公里多少錢

百公里油耗15以上，基本上就是1.2元一公里