賓士6x6越野卡車

『壹』 實拍牧馬人6X6 皮卡版，全車軍綠色，六驅+6.2L排量，馬力達707匹

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：「皮卡版」牧馬人，6.2L排量+六驅，標配35寸輪轂，國內一台都沒

前言：不少人都知道Jeep牧馬人這款車，越野性能強悍，而且車價和一台賓士E級差不多，但是要說到皮卡版的牧馬人，不少車主都沒見過，而如果是6X6皮卡版的牧馬人，那就更稀有了。

?綜上所述，面對這樣一台牧馬人，個人認為這款車的油耗都能媲美千萬的布加迪威龍了，而且動力也不差，只可惜太罕見了，你在國外也不一定能看到一台。

對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文中內容和文中配圖侵權，還請聯系刪除

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『貳』 外賓車賓士6x6越野車怎麼能在中國不噴字

噴了再擦。先墊一層透明不幹膠，要能吃漆的，噴完撕掉。

『叄』 江蘇有沒有那個店在賣賓士6x6越野車

賓士店的話，我感覺6×6越野車底下也是可以有的呀。

『肆』 開進口賓士的大G，要有B2駕照網友：因為它是6x6啊

說起越野一族，大家首先想到的是豐田的普拉多，還有那「山是山，河是河，越野還是酷路澤」的陸地巡航艦，日產的途樂，三菱的「山貓」，帕傑羅。這些都是越野性能典型的代表，由於其合理的售價，使得很多消費者的喜愛，豪華品牌的越野車型有路虎的攬勝，還有今天咱們要說的賓士G級，俗稱「大G」，國內見到的都是4x4的版本，也就是全是全時四驅的簡稱，要知道，在國際上有一款純正的大G，那就是下面的6X6版本！

方盒子加上一個車斗，這不是卡車嗎？很多人都會這樣覺得，但是很久之前的設計之處，賓士G級就是6x6的車型，由於製造繁瑣和區域限制，引入到國內的話就變成的「黃色車牌」了，所以就把6x6變成了如今的4x4。

總結：看到國內的「大G」就不要驚訝了，因為很多人都能夠負擔的起，有本事的話，買這個6x6開？還是先考一個B2的駕照再說吧。感謝各位的觀看，有任何建議和想法歡迎下方留言討論！

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『伍』 梅賽德斯賓士卡車的軍用卡車

汽車不但在我們的尋常生活中充當著重要的角色，在軍隊中更是它們大顯身手的地方。如果說軍用全輪驅動卡車是具有最強通過能力的輪式車輛，相信沒有人會反對。因為軍用卡車一般都肩負著快速運送士兵和物資的任務，在面對極端的地形和潛在的危險時普通民用卡車就會顯得力不從心。
圖中的這款車型為Zetros 2733 A 6x6，採用全輪驅動模式，可承載近10噸的設備物資供應，6輪全驅讓它幾乎具備了和坦克一樣的通過能力。
當然，如果沒有太多的物資要運輸，賓士還可以為您提供另一款4x4的卡車。與前者相比，該車型的承載能力有所縮減，承載量在4噸到6噸之間。這兩款車型都擁有卓越的越野能力，尤其是在戰術和戰略的靈活性方面，經過性能升級，其可抵制地雷和導彈襲擊，這在該系列中是獨一無二的。
對於該軍用卡車系列，賓士表示該車型一直都是以為駕駛者考慮為出發點設計研發而成。其操控感與轎車沒有什麼大的區別，在配備上一流的生產線控制設備之後，為駕駛者操控起來更加迅速、自信。該車系配備的標准駕駛室根據安全和人體環境改造學設計可滿足最高標准要求。除了三個獨立的座椅外，該駕駛室還提供充足的設備儲存空間，便於存放一些私人物品等等。

『陸』 賓士六驅全地形越野車油耗

只是一個標桿罷了，所謂性能最強，是因為g級基本集中了一輛越野車所需要的全部元素。換句話說從發動機、變速箱以及底盤這三大件，賓士g級沒有改裝和加裝的必要。
但真拼越野能力，恐怕先得換了輪胎再說，否則很難把全部越野能力發揮到家。

『柒』 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改裝版到來，真能開五菱去越野了

今年成都車展，五菱旗下全新車型——宏光MINIEV正式上市，售價區間2.88萬-3.88萬。相比宏光MINIEV，更吸引人的是停在它旁邊的那台6輪皮卡，也是宏光MINIEV的改裝版車型，今天我們就一起聊一下這台車。

至於動力部分，皮卡版車型依舊採用電機驅動，電動機最大功率為27馬力，而且也不是6驅，只是前驅，後面的4個輪子都是隨動的而已，動力就不那麼硬派了。其實，按照大部分車企的邏輯來看，這類小眾車型大多不會量產，但五菱的口號是"人民需要什麼，五菱就造什麼"，畢竟連螺獅粉它都造了。我想，如果大家呼聲夠高的話，五菱或許真的有可能會將這台宏光MINIEV皮卡版量產。

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『捌』 賓士六輪越野車最低多少人民幣

賓士 G63 AMG 6X6沒有引進，國內可以買到巴博斯改裝的B63S-700 6X6，售價是818萬

『玖』 請問！今天看到一款賓士越野車，外形酷似寶馬的X6或者X4,請問那是賓士的什麼型號

賓士 GLE運動SUV，對手就是寶馬 X6