地板是鋼板的商務車

① 商務用途F-150見過么實拍進口福特F-150勇猛者

鵬友說：

這台F-150勇猛者筆者也是第一次接觸實車，以前體驗的都是越野版和穿越版的常規F-150，誰能對美式皮卡沒有一點憧憬呢？至於這台車的價格，因為各家庫存的車型配置都有很大的不同，也就沒什麼參考價值了，確實比皮卡版本的F-150貴出很多，只能看著賬戶里的余額感嘆一句「有錢真好！」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 想買一個拉貨的商務車，看上東風風行菱智了，不知車子性能如何

全新菱智M5

東鳳風行菱智(16張)

菱智1.5L、1.6L車型均搭載三菱發動機 [3] ，具有高可靠、高耐用、低油耗、低噪音等優勢 [10-11] ，以及充足的動力輸出 [10-11] 。手動變速器擋位清晰，起步乾脆，提速平穩 [10-11] 。菱智2.0L車搭載源自標致雪鐵龍的DFMB20的自主發動機，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在轉速4000時即可輸出，加速時帶來了明顯的推背感，百公里加速僅為11.5秒。 [10-11]

菱智中高配車型均採用電動助力轉向系統，提高傳動效率，省油3%-5%；低速輕盈，高速沉穩，且集成自適應調節、隨速調節、主動回正功能。 [10-11]

配置：電動5天窗獨樹一幟

8英寸液晶觸控顯示屏，集GPS導航、倒車影像、影音播放、藍牙電話、收音機、U盤、SD卡讀取、車輛設置等多項車內配置及安全調整於一身 [12] ，還可實現手機互聯功能；前門、中門迎賓燈，方便乘客夜間上下車，提醒行人及車輛注意安全；寬大中央扶手箱讓駕駛者能夠隨意放置胳膊；精細皮質中央扶手高度適中，使乘客肘部更舒適；總面積接近2平方米的全景電動五天窗，在整個MPV市場都是獨樹一幟的，讓駕乘者盡情享受燦爛陽光、藍天白雲或者夜空繁星，也使車內更通透，乘坐更舒適。 [1]

安全：鋼炮級車身+豐富安全配置

菱智採用全金屬封閉、承載式、剛度大、輕量化的新型安全車身，關鍵部位均設有高強度防撞鋼梁。受到前、後撞擊時，菱智能夠通過車身底架的彎曲特性，有效吸收和分散撞擊能量。同時，相對獨立的發動機前艙可控制駕駛室變形范圍，提高駕乘人員安全性。 [13]

當車輛發生碰撞突然減速時，乘客仍在慣性下高速向前，巨大的慣性遠遠超出人類軀體的承受能力。潰縮設計可為突然減速提供緩沖，降低傷害。菱智的發動機艙，擁有保險杠到水箱、水箱到發動機、發動機到駕駛艙隔熱隔音層的三重潰縮區，有效保障駕駛艙人員安全。 [13]

菱智全系標配ABS+EBD系統 [1] ，可實現高頻率剎車，反應迅速。雙安全氣囊、ELR預警式安全帶、自動落鎖、高位剎車燈、倒車雷達等一系列安全配置，以及全系標配的ISO FIX兒童座椅固定裝置，最大程度保障駕乘安全。 [13]

空間：大而靈活

菱智全系均分為2800mm標准軸距版、3000mm加長軸距版兩種車型，車身長短略有不同，但都以超大空間、靈活組合著稱。車內寬度在1.5米，第三排座椅並排坐三個成年人絲毫不會覺得擁擠。地板至車頂的車內「層高」接近1.3米，入座後頭部空間綽綽有餘。第二排座椅中間通道寬度接近0.3米，駕駛者可從後排座椅輕松移入駕駛座，也可採用半蹲姿勢在車輛後部走來走去；並且，菱智後排座椅具有5/5側掛、折疊、前翻、放平、旋轉、移動等諸多功能，商務接待、貨物裝載兩相宜。 [1]

底盤：SUV級高通過性、高可靠性

菱智全系採用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧後懸架，側重承載能力，為物流運輸提供了可靠保障。雖然同級車大都採用類似的懸掛系統，但東風風行的實力體現 在底盤調校上。無論是起伏、坑窪、碎石路面還是破損路面，路況都能清晰傳遞給駕駛者，在緊急轉向切線等動作時指向精準，轉彎時的支撐性也能給予駕駛者足夠信心，整車表現穩健扎實。對路面較小顛簸處理得也比較理想。菱智的離地間隙、最大爬坡度，均達到城市SUV水準。 [1]

質保：5年或10萬公里

商務車被用於日常商務接待與物流運輸，出車頻率高，使用強度大，對車子的損毀程度高。為此，東風風行旗下商務車提供最長5年或10萬公里質保服務。針對發動機、變速器系統零部件、電器件等部件，提供3年或6萬公里質保，易損件中電池、輪胎質保1年或2萬公里。 [1]

③ 國產MPV車型里，最好的是哪個車型

我個人認為，國產MPV裡面最好的有以下幾款。第一、五菱凱捷。第二、傳祺GM8。第三、比亞迪M6。先說說什麼是MPV，我們平常聽的比較多的是SUV，SUV是城市越野車的簡稱，而MPV是多用途汽車的簡稱。MPV和麵包車很像，不過追溯其始祖還是旅行轎車。而且麵包車為單廂式結構，而MPV則是兩廂式結構。所以安全性和舒適性都要遠遠超過常規的麵包車。

MPV車型的座椅布置為2+2+3。很多車輛還會設計成2+2+2。再加上車輛的寬度較寬，所以MPV車型完全能夠滿足一個家庭出去旅行的需要。而且後排空間大，給了兒童活動的空間。類似於MPV的車型是商務車，後排空間大，可以讓乘坐人員乘坐的更加舒適。隨著二胎政策的開放，很多家庭出行時，單純的轎車已經不夠坐了。MPV最多能夠提供7個座位，完全可以讓一家人出行的開開心心的出去遊玩。

④ 威然提車作業分享——從B級轎車到MPV，升級過程非常愉快！

2013年的11月。經過精心挑選，買了人生中的第一台車——君威。1.6T的乞丐，當初口袋預算不夠，從帕薩特乞丐版跌到了君威這里。用車這幾年風雨無阻，沒有漏油沒有異響，除了小刮擦，沒有過什麼維修，幾年下來很感激有他的日子，不過他已經脫離了車的范疇··········因為他是我家庭的一員！

寫在最後：這是我的第二台車，我挺相信大眾這個品牌的影響力，第一輛車的時候考慮過大眾但是貴啊，B級帕薩特當時確實是貴，第二輛車的時候也是如此的考慮了大眾，雖然商務MPV可選的也沒有幾個，希望這台威然在未來的日子裡依然可以如他的前輩一樣風雨無阻，車子初用車，感覺也不是完美的車，高速時候主駕駛有風聲，很影響心情，還有就是威然的隔音並不像各大自媒體主持說的那麼的美好，我的君威改過隔音，這台威然也就是維持了我改隔音之後的君威的水平，特別是胎噪，高速巡航時候最無法忍受的就是胎噪，太吵了，開個一年多我准備考慮換個的靜音胎。車子跑了一趟高速下來，讓我覺的自適應巡航的邏輯有點奇怪，實際行駛過程中，有幾個場景，前車跟車巡航時候，旁邊車道突然插一台車子進來，旁邊車子還沒並線成功前，威然的自適應巡航並不會剎車，還是會維持原來的車速，暫時很不適應，還有一個場景就是前車變道，也會很突兀的突然間急加速到設定的巡航速度。-----END----