皮卡車轉彎失控

『壹』 皮卡車40碼左右慢速行駛突然一輛摩托車自己失控撞上皮卡車且受傷當即報警,請問會怎麼處理

皮卡車的速度是多少要根據當時該路段的規定，看皮卡車是否違法規定，跟皮卡車40公里或60公里的速度無關，在就是，是摩托車追尾皮卡車還是摩托車與皮卡車迎面相撞？如果是迎面相撞就會有一方是逆行，那麼逆行的責任大，如果是追尾，就是摩托車的責任大。

『貳』 長城皮卡轉彎轉速快方向失靈怎麼回事

你好，
長城皮卡轉彎轉速快，方向失靈
應該是長城皮卡這款車的一個特色
轉彎速度過快
方向盤自動鎖定
主要起到安全保護作用。
請採納，謝謝！

『叄』 同一輛皮卡車向左打方向是兩圈打死，向右卻是一圈半就打死了。請問這時左右的偏轉角度是不是一樣大的

這個不一定，看廠家的設計了。一般一邊在兩圈到三圈左右。重要的是車輛的轉彎半徑，而不是方向盤圈數

『肆』 長城柴油皮卡車行駛時打方向會熄火時什麼原因

現在市場上絕大部分車輛轉向系統都是採用液壓助力或電子助力，也就是在車主轉動方向盤時，該助力系統會產生一部分力量去轉動車輛輪胎，達到省力的目的。而助力系統的動力則來源於發動機，一旦車輛熄火，那助力系統隨即失去作用。
車輛行駛過程中突然熄火，首先要立刻打開雙跳，提醒後方車輛及時避讓，防止追尾。其次，扶穩方向盤，雖然操作中感覺方向盤十分沉重，但仍應該雙手抓緊保持車輛滑行行駛。隨後，應輕踩剎車，失去助力後，剎車並不會立刻失效，而前三次左右仍有一定的作用，此時切勿猛踩剎車，防止車輛失控。

『伍』 東風御風皮卡掛上四驅轉轉彎後輪抱死是什麼原因

1.
原因一:長時間放置 解決方法:一般洗完車或下了雨制動轂里有水就拉手剎,放置久了就會抱死,我們可以利用動力將輪胎帶動.
2.
原因二:制動主缸皮碗卡滯,不回位 解決方法:解決此問題的方法為清洗整個制動系統,更換制動主缸皮碗.
3.
原因三:剎車分泵不回位 解決方法:可以通過砂紙打磨和塗抹黃油進行修復
希望對你有幫助，望採納，謝謝！

『陸』 東風御風皮卡掛上四驅轉轉彎後輪抱死是什麼原因|

沒有中央差速器，轉向時前後軸轉速不一致，四驅強行讓前後同速，轉向時就有明顯的車輪痕跡，但並不是你說的抱死！

『柒』 科目二皮卡車連續障礙怎麼過

科目1:理論考試內容微調

規定

考試內容：道路交通安全法律、法規和規章；交通信號及其含義；出現爆胎、轉向失控、制動失靈等緊急情況時的臨危處置知識；發生交通事故後的自救、急救等基本知識等。

合格標准：滿分為100分，成績達到90分的為合格。

解讀

申領駕駛證的考試仍分為3個科目，科目一仍是理論知識內容，這一部分的變動最小。理論知識考試的題庫將有些微調，除了公安部設置的1000個題目以外，還要增加大約200個地方題目。理論考試時每張卷由100道題組成，裡面既包括公安部設置的題目，也包括我省設置的地方題目。現在理論知識考試都通過電腦進行，根據新的規定，石家莊市的科目一考試軟體還需要調整。

科目2:樁考與「場內路考」合並

規定

基本考試項目：樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型考試項目不得少於6項。中型客車、大型貨車准駕車型必考項目為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、通過連續障礙。

小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車准駕車型考試項目不得少於4項。小型汽車、低速載貨汽車必考項目為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車。

解讀

科目二的考試內容變動很大。過去，科目二僅僅包括樁考這一項內容，坡道定點停車和起步、百米加減擋、側方停車等屬於「場內路考」內容，是過去科目三的考試內容。新的辦法將樁考和「場內路考」合並，作為科目二考試的內容。

根據新的辦法規定，樁考、「場內路考」雖然都屬於科目二，但考試程序有明確的要求。科目二考試應當先進行樁考。樁考未出現扣分情形的，補考或者重新預約考試時可以不再進行樁考。

記者還了解到，在樁考、「場內路考」這些環節，一些考試的內容有所調整。比如，C1科目二必考項目為樁考、坡道定點停車、起步和側方停車4項，與原來辦法相比，考試內容減少了曲線行駛、通過單邊橋、通過連續障礙等項目。小型自動擋汽車必考項目為樁考、側方停車，必考內容減少了許多。

必考項目的調整，是否意味著C1、C2駕駛證更容易考取？張聰勇分析認為，單從這些環節看，C1、C2考生的必考科目少了，但實際道路駕駛的要求會更高，因此，這些環節必考項目的減少，並不意味著駕駛證比過去更容易考取。

科目3:槐安西路、友誼北大街、天山大街將成考場

規定

基本考試項目：上車准備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車准駕車型考試項目不得少於10項，必考項目為上車准備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。

解讀

這部分是指實際道路駕駛考試，考生要到指定的市區道路上開車行駛。考試的同時，路上的其他車輛、行人正常通行。

實際上，原來科目三中也包括實際道路駕駛考試，但因為此內容與「場內路考」內容合在一起，這一部分一直沒有被重視。新的辦法將實際道路駕駛考試單列為科目三，是對這一部分前所未有的強化。長期以來，許多人在場內駕駛的水平很高，考取了駕駛證，卻沒有能力上路行駛。面對車水馬龍的道路，新手們不敢上路，不會上路，上路後容易發生交通違法，甚至發生交通事故。新辦法將有效解決這一問題。

目前，石家莊市交管部門正在積極開展准備工作，擬將槐安西路、友誼北大街、天山大街部分路段設成科目三考試路段，考試時，這些路段的其他車輛、行人仍正常通行。

石家莊市准備對考試車型進行微調。科目三考試時，考試車型除了皮卡以外，還將有桑塔納、捷達等車身長度超過4米的車型。

需要強調的是，新的辦法還增加了夜間考試和低能見度狀況下的考試。大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型還應當進行夜間或者低能見度情況下考試。其他汽車准駕車型還應當抽取不少於20%進行夜間或者低能見度狀況下的考試。這意味著，一些考C1、C2駕駛證的考生也可能接受夜間考試，而且在遇到霧天的時候，考生還可能接受霧天行車(低能見度狀況下)的考試。

科目三考試的內容非常實用，考生一定要認真對待這些內容。許多新手容易發生交通事故，與不掌握這些內容有關。如果一個考生通過科目三的考試，其駕駛技術可達到一個較成熟的水平，完全可以獨自駕車上路行駛。

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科目三考試項目分類評判標准

(一)上車准備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察後方交通情況，不合格。

(二)起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過後視鏡並向左方側頭，觀察左、後方交通情況，不合格；

4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置於空擋(或者P擋)，扣10分；

5、發動機啟動後，不及時松開啟動開關，扣10分；

6、不松駐車制動器起步，扣10分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步時車輛發生闖動，扣10分；

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣5分；

10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、後視鏡、檢查儀表，扣5分。

(三)直線行駛

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；

2、遇前車制動時不採取減速措施，不合格；

3、超過20秒不通過後視鏡觀察後方交通情況，扣10分；

4、不了解車輛行駛速度，扣10分；

5、未及時發現路面障礙物，未及時採取減速措施，扣10分。

(四)變更車道

1、變更車道前，不通過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續變更兩條以上車道，不合格。

(五)通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外後視鏡觀察側、後方交通情況，不合格；

4、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；

5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

(六)通過人行橫道線、學校區域和公共汽車站

1、不觀察左、右方交通情況，不合格；

2、不按規定減速慢行，不合格；

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

(七)會車

1、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，並與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，不合格；

2、會車困難時不讓行，不合格；

3、橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓相對方向來車，不合格。

(八)超車

1、超車前不通過內、外後視鏡觀察後方和左側交通情況，不合格；

2、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格；

3、超車時未與被超越車輛保持安全距離，不合格；

4、超車後急轉向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格；

5、從右側超車，不合格；

6、當後車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。

(九)靠邊停車

1、停車前，不通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，不合格；

2、停車後，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，不合格；

3、停車後，在車內開門前不側頭觀察側後方和左側交通情況，不合格；

4，停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於30厘米，扣20分；

5、停車後，未拉緊駐車制動器，扣20分；

6、拉緊駐車制動器前放鬆行車制動踏板，扣10分；

7、下車後不關車門，扣10分；

8、下車前不將發動機熄火，扣5分；

9、夜間在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟警示燈，扣5分。

(十)掉頭

1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格；

2、掉頭地點選擇不當，不合格；

3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。

(十一)夜間行駛

1、不能正確開啟燈光，不合格；

2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格；

3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格；

4、會車時不按規定使用燈光，不合格；

5、在路口轉彎時，使用遠光燈，不合格；

6、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格；

7、對低能見度道路情況判斷差，不合格；

8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格。

『捌』 皮卡車在彎路容易則翻嗎

皮卡車不容易側翻，本身就屬於客貨兩用