越野摩托車細節

⑴ 越野摩托車競技和林道的區別

1.轉速區別:賽道車一般都是高轉速，林道都是低轉速；2.爆發點的區別:林道車後力足，場地車前段爆發；3質量的區別:減震性能和發動機輸出不一樣，這也是最主要的；4.價錢區別:貴的質量好的可以大飛大跳，便宜點的質量那就注意安全了5.細節上的區別就多了:空濾進氣，排氣，油箱容積，油門扭距，燈表等等；
一切都是為了用途才有的區別！

⑵ 小排量新寵 了解寶馬G 310 GS冒險車

寶馬 GS系列摩托車 ●寶馬GS系列摩托車

ADV是復臨的全稱，意思是探險，所以也可以叫探險車。通常，這種摩托車具有一定的越野性能，但可以長時間行駛而不喪失道路駕駛性能。1980年，寶馬推出了首款ADV車型——R80G/S，該車型配備了排量為797.5cc的雙缸水平對置風冷發動機。該車型多次獲得巴黎達喀爾拉力賽冠軍，車名中的GS在德語中代表越野和高速公路的字樣。

GS摩托車配備了行程更長的減震器，前輪更大，更適合站著騎行。1995年，寶馬開始為GS系列車型使用全新機油冷卻水平對置發動機，標志著寶馬GS摩托車的現代化。與此同時，R 1150 GS、R 1200 GS等不同排量車型相繼推出。後來隨著消費者需求的變化，人們開始更喜歡長途騎行，不再只是為了越野。此時，寶馬為GS系列車型配備了更新的水冷發動機，讓駕駛者可以行駛更遠的距離，乘坐更舒適。

現在摩托車市場越來越細化，寶馬作為冒險摩托車的鼻祖，開始製造排量更小的GS車型，降低了初級摩托車愛好者的門檻。2021年3月23日，寶馬發布了中國市場上GS系列排量最小的車型——G310GS，售價低至51310元，有三種顏色可選。那麼這是什麼樣的寶馬GS摩托車呢？讓我們仔細看看這款新推出的G 310 GS。

外觀方面，G 310 GS雖然是一款入門級的冒險車，但似乎並沒有「縮水」，這也歸功於GS系列經典的「鳥嘴」車頭設計，以及高挑的身材結合前後行程180mm的減震器。車身尺寸: 207 5×880×1230，軸距1420mm。其他細節引人注目，做工精良，但配置一般。可以說沒有驚喜也沒有失望。

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G 310 GS其他細節與騎行
g310gs的其他細節和騎行

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結論:

5萬出頭的價格對於一輛摩托車來說不是很低的價格，但對於寶馬來說似乎並不貴。從某種角度來看，摩托車越來越不是人們剛需的消費品，而更多的是滿足愛好和精神享受的產品。近年來，國內摩托車市場一年比一年熱，消費者期待越來越多不同類型的車型推出。讓我們拭目以待。

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⑶ 輕度越野利器 妹子也能駕馭 無極300GY試駕體驗

總的來說300GY比較適合，喜歡玩泥巴、喜歡騎野路子的車友，而且能夠兼顧日常代步的功能，能夠正常上牌上路；再加上無極的做工和品控都處於國產領先的水平，23600元的價格定位也比較實誠。最後附一張小姐姐騎300GY的圖（女騎士身高160cm），喜歡玩越野的女騎士也能輕松玩轉。

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