柴油皮卡車不上油什麼原因

㈠ 東風皮卡柴油車加不起油怎麼回事，油泵的問題嗎

油泵壞了？你問過4s店嗎？油泵是ve泵嗎，ve泵要1萬多呢！如果正的壞了，建議買個舊的，或去拆車廠買個油泵，然後找博世公司的專業維修店去修，基本上換掉柱塞就可以了

㈡ 國五柴油車打著火加不上油什麼原因呢

應拆開檢修，若放氣管中不流或流油不暢，用手油泵泵油時阻力不大，可將細濾器進油管拆下，繼續泵油如仍感到阻力不大，而細濾器油管中流油不暢，此時將輸油泵進油管松開，看是否有油暢流，如有說明輸油泵進、出油閥關閉不嚴，應研磨修復，若放氣管中不流暢，並在泵油時感到手柄阻力大，可拆下濾清器進油管接頭，且泵油時手柄阻力不大，並從油管中暢流柴油說明濾清器堵塞，應拆下檢查修復。

㈢ 柴油皮卡車起步加不上油，跑起來正常了，

一個可能是你機油壓力過低造成報警，因為轉速低的情況機油壓力小，機油泵檢查下是不是有東西堵在濾網上了。還有就是機油感測器的線束是不是松動

㈣ 柴油車有時感覺供不上油怎麼回事

是車輛的燃油系統出現了故障。建議檢查油泵、噴油嘴、濾清器等是否正常。

在汽車行駛中，有時由於汽車顛動會突然加不上油，拉阻風門也沒有用處，最後直至發運機逐漸熄火。其故障原因往往是油箱的油管根部開焊裂縫，大量的空氣就會進入油路，使混合氣變得過稀，甚至吸不上油，才使得發動機熄火。這時最好用錫焊補焊該處或用膠粘劑（如哥倆好膠）粘補。

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注意事項：

1、柴油是一種復雜的烴類混合物，所以它比較難以點火，作為燃料來說它是相對更安全的選擇。柴油的品質是柴油發動機運轉的保證，含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。所以對用戶而言，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油後索要票據。

2、在使用過程中要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮作用。

3、柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉2分鍾左右，待溫度降低後再關機，避免熱量積聚。

㈤ 柴油皮卡車冒黑煙沒勁加不起油是什麼原因

柴油發動機的工作原理是壓燃爆發，從而推動活塞運動，使發動機工作的。不像汽油發動機是點燃爆發的。

你的柴油機冒黑煙沒勁。說明一個問題，那就是燃燒不充分。而燃燒不充分則說明你的發動機里的氣缸有問題。主要就是缸壓偏小，缸壓小就會造成沒勁、冒黑煙的現象。

解決的辦法；檢查活塞環是否磨損或斷裂、檢查活塞環與活塞的間隙是否過大、檢查氣缸壁有沒有劃痕和損壞。如果前面3項用肉眼都看不出問題，建議你最好換一副活塞環試試。

㈥ 柴油車加不起油是什麼原因

原因：

1.柴油濾清器過臟和堵塞，供油不足造成車輛加不上油。

2.噴油嘴堵塞，進油不足造成車輛加不上油。

3.高壓油泵泄壓，油壓過低造成加不上油。

4.空氣濾清器過臟和堵塞，進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。

㈦ 柴油車加不上油是什麼原因

可能的原因有：1、柴油濾清器過臟和堵塞，供油不足造成車輛加不上油。2、噴油嘴堵塞，進油不足造成車輛加不上油。3、高壓油泵泄壓，油壓過低造成加不上油。4、空氣濾清器過臟和堵塞，進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。

解決辦法可以是：1、更換柴油濾清器後，供油通暢故障解決。2、清洗或者更換噴油嘴後，供油通暢故障解決。。3、維修校正高壓油泵後，供油壓力達標通暢故障解決。4、更換空氣濾清器後，進氣充分燃燒正常故障解決。

㈧ 福田皮卡柴油車加不上油怎麼辦

加不上油大部分是油路的問題。檢查從簡單的開始，一是油路有空氣或濾清器阻塞，需要檢查排除或更換濾芯。二是油泵供油不足，需要檢查修理或更換柱塞偶件。三是油嘴霧化不良或噴油壓力低，個別油嘴卡死，需修理，調整或更換。還有就是如果配的是A型噴油泵，它的真空膠管損壞了也會有這種情況。

㈨ 我的是皮卡車，有的時候跑著跑著就加不起油門，是怎麼回事

這是因為排氣系統堵塞，用戶更換三元催化器即可。

其他原因：

1、油路堵塞：先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。

2、可能是節氣門積碳過多：怠速位置感測器，空氣流量計損壞。

3、另外發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。

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柴油皮卡車的用車注意事項：

1、選擇高品質柴油：因為柴油是一種復雜的烴類混合物，相比於汽油它不易揮發，著火點較高，不容易因為偶然情況被點燃，所以作為燃料來說是相對更安全的選擇。

2、此外柴油車絕對不能加汽油，柴油機和汽油機點火方式以及工作原理不一樣，錯加的話會對發動機造成傷害，如果發現了錯加汽油的情況，不要發動車輛，及時與維修站或4S店聯系並進行處理。

3、柴油發動機一般都比較耐用，這是因為柴油發動機轉速相對較低，發動機內部的部件磨損就相對減少，再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件，所以故障率也相對較低，通常柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。