柴油皮卡車不上油什麼原因
㈠ 東風皮卡柴油車加不起油怎麼回事,油泵的問題嗎
油泵壞了?你問過4s店嗎?油泵是ve泵嗎,ve泵要1萬多呢!如果正的壞了,建議買個舊的,或去拆車廠買個油泵,然後找博世公司的專業維修店去修,基本上換掉柱塞就可以了
㈡ 國五柴油車打著火加不上油什麼原因呢
應拆開檢修,若放氣管中不流或流油不暢,用手油泵泵油時阻力不大,可將細濾器進油管拆下,繼續泵油如仍感到阻力不大,而細濾器油管中流油不暢,此時將輸油泵進油管松開,看是否有油暢流,如有說明輸油泵進、出油閥關閉不嚴,應研磨修復,若放氣管中不流暢,並在泵油時感到手柄阻力大,可拆下濾清器進油管接頭,且泵油時手柄阻力不大,並從油管中暢流柴油說明濾清器堵塞,應拆下檢查修復。
㈢ 柴油皮卡車起步加不上油,跑起來正常了,
一個可能是你機油壓力過低造成報警,因為轉速低的情況機油壓力小,機油泵檢查下是不是有東西堵在濾網上了。還有就是機油感測器的線束是不是松動
㈣ 柴油車有時感覺供不上油怎麼回事
是車輛的燃油系統出現了故障。建議檢查油泵、噴油嘴、濾清器等是否正常。
在汽車行駛中,有時由於汽車顛動會突然加不上油,拉阻風門也沒有用處,最後直至發運機逐漸熄火。其故障原因往往是油箱的油管根部開焊裂縫,大量的空氣就會進入油路,使混合氣變得過稀,甚至吸不上油,才使得發動機熄火。這時最好用錫焊補焊該處或用膠粘劑(如哥倆好膠)粘補。
(4)柴油皮卡車不上油什麼原因擴展閱讀:
注意事項:
1、柴油是一種復雜的烴類混合物,所以它比較難以點火,作為燃料來說它是相對更安全的選擇。柴油的品質是柴油發動機運轉的保證,含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。所以對用戶而言,最好的辦法是慎重選擇加油站,以及加油後索要票據。
2、在使用過程中要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養,充分發揮作用。
3、柴油車啟動時不要踩加油踏板,同時起步不要太快,轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後,切勿立即關機,應以怠速繼續運轉2分鍾左右,待溫度降低後再關機,避免熱量積聚。
㈤ 柴油皮卡車冒黑煙沒勁加不起油是什麼原因
柴油發動機的工作原理是壓燃爆發,從而推動活塞運動,使發動機工作的。不像汽油發動機是點燃爆發的。
你的柴油機冒黑煙沒勁。說明一個問題,那就是燃燒不充分。而燃燒不充分則說明你的發動機里的氣缸有問題。主要就是缸壓偏小,缸壓小就會造成沒勁、冒黑煙的現象。
解決的辦法;檢查活塞環是否磨損或斷裂、檢查活塞環與活塞的間隙是否過大、檢查氣缸壁有沒有劃痕和損壞。如果前面3項用肉眼都看不出問題,建議你最好換一副活塞環試試。
㈥ 柴油車加不起油是什麼原因
原因:
1.柴油濾清器過臟和堵塞,供油不足造成車輛加不上油。
2.噴油嘴堵塞,進油不足造成車輛加不上油。
3.高壓油泵泄壓,油壓過低造成加不上油。
4.空氣濾清器過臟和堵塞,進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。
㈦ 柴油車加不上油是什麼原因
可能的原因有:1、柴油濾清器過臟和堵塞,供油不足造成車輛加不上油。2、噴油嘴堵塞,進油不足造成車輛加不上油。3、高壓油泵泄壓,油壓過低造成加不上油。4、空氣濾清器過臟和堵塞,進氣不足燃燒不好造成車輛加不上油。
解決辦法可以是:1、更換柴油濾清器後,供油通暢故障解決。2、清洗或者更換噴油嘴後,供油通暢故障解決。。3、維修校正高壓油泵後,供油壓力達標通暢故障解決。4、更換空氣濾清器後,進氣充分燃燒正常故障解決。
㈧ 福田皮卡柴油車加不上油怎麼辦
加不上油大部分是油路的問題。檢查從簡單的開始,一是油路有空氣或濾清器阻塞,需要檢查排除或更換濾芯。二是油泵供油不足,需要檢查修理或更換柱塞偶件。三是油嘴霧化不良或噴油壓力低,個別油嘴卡死,需修理,調整或更換。還有就是如果配的是A型噴油泵,它的真空膠管損壞了也會有這種情況。
㈨ 我的是皮卡車,有的時候跑著跑著就加不起油門,是怎麼回事
這是因為排氣系統堵塞,用戶更換三元催化器即可。
其他原因:
1、油路堵塞:先檢查汽濾是否堵塞,汽油泵泵壓是否足夠,噴油嘴是否堵塞。
2、可能是節氣門積碳過多:怠速位置感測器,空氣流量計損壞。
3、另外發動機的油路系統也非常重要,如果加入了品質差的汽油,那麼很有可能導致汽油泵燒毀、三元催化故障、活塞故障等,直接影響到發動機動力,容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。
(9)柴油皮卡車不上油什麼原因擴展閱讀:
柴油皮卡車的用車注意事項:
1、選擇高品質柴油:因為柴油是一種復雜的烴類混合物,相比於汽油它不易揮發,著火點較高,不容易因為偶然情況被點燃,所以作為燃料來說是相對更安全的選擇。
2、此外柴油車絕對不能加汽油,柴油機和汽油機點火方式以及工作原理不一樣,錯加的話會對發動機造成傷害,如果發現了錯加汽油的情況,不要發動車輛,及時與維修站或4S店聯系並進行處理。
3、柴油發動機一般都比較耐用,這是因為柴油發動機轉速相對較低,發動機內部的部件磨損就相對減少,再加上柴油發動機沒有點火系統和節流閥等部件,所以故障率也相對較低,通常柴油發動機的使用壽命可達85萬公里左右。