老款三菱v6越野車大全

『壹』 三菱老款帕傑羅 ，96年車，型號應該是V73吧！V63.0排量，四檔自動波！

更改一下，你的車應該是V31，V73是2000以後才有的。。。
第一個問題我不知怎樣回答，可能是老車的通病吧！我的老佳美就是，但只是輕微的抖動。我懷疑是共振問題吧！
第二個問題，試試換一下變速箱油，變速箱過濾網，我估計是變速箱過濾網堵塞，換完之後再試試，如果問題還有，那就得去修變速箱了。。。我的老佳美也有過這問題，但沒你那麼嚴重，就是一二檔升得快，三檔以上就稍微費點勁，踩油時得收一下才跳檔，後來換完這些東西就好多了，老車了，畢竟不能和新車的時候比了
本人的回答不一定能解決你的問題，僅供參考。。。
提醒你一下，畢竟是老車了，保養得隨時跟上。

『貳』 2006年三菱帕傑羅2006款3.0自動v6，跑10萬公里了.這個車還值多少

2006年三菱帕傑羅2006款3.0自動v6，跑10萬公里，車子的車況還有手續方面沒有問題明顯問題的情況下，該二手車大體能夠值九到十萬左右，具體需要看實際車況。

『叄』 三菱V6四驅越野車報價是多少

買個EVO多好啊，動力猛4驅車。

『肆』 二手98款三菱帕傑羅v6價格

你可去越野E族2手那裡問問，比較靠譜

『伍』 v6發動機的越野車有哪些

越野還是城市SUV？途觀，昂科雷，道奇酷威都有V6

『陸』 三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達

三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達？
雖然汽車業務並不是三菱集團的主要業務，但是三菱汽車的技術底蘊依然非常深厚，尤其是在硬派越野車領域，經典的三菱帕傑羅系列一直都是很多越野車迷的夢想車型，其實除了實力很強悍的帕傑羅山貓之外，還有定位比較低的帕傑羅勁暢，這款車同樣是硬派越野SUV，但是價位更加親民。最近全新的帕傑羅勁暢終於放出了新的消息，新車型將會在6月18日亮相新疆國際車展。
而且全新的進口版本帕傑羅勁暢已經率先放出了預售價格，這次預售價達到30萬，和老款車型相比，價格定位明顯膨脹。新車的外觀設計和海外版本帕傑羅勁暢保持一致，車頭正前方增加了三菱汽車目前最新潮的x造型設計理念，大量鍍鉻裝飾套件帶來比較硬派高級的感覺，兩側分體式大燈也很符合當前的設計潮流。
車身側面可以看到比較明顯的皮卡平台設計痕跡，中間腰線肌肉感很強烈，車輛c柱後方保留了大面積三角窗設計，因此內部空間會比較通透。這次原廠車型就提供了防脫圈輪轂，而且輪轂造型風格更加硬派，車尾造型設計比較粗獷，兩側尾燈造型有點像沃爾沃的北歐戰斧風格，新車離地間隙以及接近角離去角都很大，通過性是完全有保障的。
打開車門可以看到內飾設計還是比較保守的風格，中控箱顯示屏幕尺寸比較主流，駕駛員前方新增了全液晶儀表，高級感確實比老款車型強了一些。但是檯面上依然可以看到大量的黑色硬塑料材質，作為一款預售30萬元的高端車型，內飾算不上豪華。
這款全新帕傑羅勁暢的主要賣點就是動力總成，新車依然提供3.0升自然吸氣v6發動機，極限輸出220馬力在同級別發動機當中並不算高，不過搭配三菱汽車開發的超選4驅系統，越野能力是完全有保障的。這款車之所以定價比較高就是因為v6發動機的存在，那麼應該為了這款新車而放棄哈弗h9或者日產途達嗎？
其實如果進行橫向對比的話，日產途達和哈弗h9的動力表現並不算弱，而且日產途達具備相當不錯的分時4驅系統以及後橋差速鎖，哈弗h9更是具備三把差速鎖，這兩款車的價格定位顯然更加親民，線下銷售渠道當中，日產途達和哈弗h9四驅版本大多都在20萬出頭的水平，全新帕傑羅勁暢上市之後如果依然保持30萬的價位水平，那麼性價比顯然就沒有那麼高了，對於越野玩家而言，一套型號比較老舊的三菱v6發動機帶來將近10萬的差價，這真的需要作出抉擇。
問題來了，你覺得新款帕傑羅勁暢能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 三菱V6越野車功能介紹

帕傑羅資料：
車身重量：2185kg
軸距： 2780 mm
輪距：0/0mm
長：4810mm 寬：1895mm 高：1885mm
外觀/內飾：
·鹵素前大燈；
·前霧燈；
·後霧燈；
·電動天窗；
·鋁合金輪圈；
·真皮座椅；
·帶化妝鏡和照明燈遮陽板；
功能配置：
·電動車窗；
·自動恆溫空調；
·手動空調；
·AM/FM收音機；
·CD播放器；
安全配置：
·ABS防抱死制動系統；
·EBD電子制動力分配系統；
·智能型SRS雙安全氣囊·；
·側部SRS安全氣囊；
·預緊式前座椅三點式安全帶；
·後座椅三點式安全帶；
·中央門鎖；
其它配置：
·車載電視；
標准引擎：3.8升/V6/SOHC/24閥/電控多點燃油噴注
標准變速箱：5速自動 帶運動模式
排量cc：3828
氣門數：24
最大功率： 150/5000 Kw/rpm
排放標准：歐Ⅱ標准
最大扭矩：314/3250
燃油系統：電子燃油噴射式
最高時速:180 km/h
驅動方式：四輪驅動
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：雙叉臂螺旋彈簧帶穩定桿/多連桿螺旋彈簧帶穩定桿
輪胎： 265/70 R16
油箱容積：90
標准座位： 7

『捌』 1996年三菱帕傑羅值多錢3.0V6四驅自動擋

首先要分清楚硬派越野車與SUV噢！
硬派越野：有大梁前後硬軸分時四驅或全時四驅帶差速鎖（差速鎖可以自己安裝）樣子幾時年不變方方正正，外部的修理范圍在鄉村鐵將的修理范圍！
SUV：乘載式車身前後獨立懸掛，更適合公路上行駛成坐舒服也有一定的越野能力！不適合極限越野適合穿越旅行！
公認的最棒的硬派越野車：
賓士-烏尼莫克
AM -悍馬H1
-賓士G
-路虎衛士
-JEEP 牧馬人
-豐田陸地巡洋艦 LC70 LC75 LC77 LC80 LC100 LC105
-日產途樂 Y60 Y61
-三菱帕傑羅
其他車型的要看個人喜好與經濟狀況了！
玩嗎：《1》場地賽---根據排氣量分AB組最好有廠家或俱樂部贊助，自己重度改裝搞不好會毀車燒錢！（場地賽可以證明你的技術與贊助商或俱樂部的實力！目的：你會在越野圈裡出名有贊助商給你錢如果你走運可以去參加達喀爾）
《2》旅遊穿越---或與俱樂部或三五好友駕車遠行，去去沒去過的地方！拍點照片！吃點野味！找個山包土坡什麼的撒個歡！（目的：釋放自己）
《3》玩改裝---拼錢拼技術！
改裝國內的改裝主要分亞洲地區的改法與歐美奧大利亞的改法，有很大區別！（記住從實際出發不要盲目聽從各改裝店的意見誰不說自己的改裝方案好！目的：他們在盯著你口袋裡的錢）盲目改裝後你會發現看著很棒但不實用而且費油你一年能去幾次西藏幾次沙漠幾次熱帶雨林？
《4》在歐美還有大石頭攀爬等！
硬派越野車與SUV可不一樣噢！
推薦你玩之前買幾期《越野雜志》看看！或上越野E族的網上多了解些！
建議如果資金不足先買個二手的車稍微改裝些玩玩看。這樣如果不喜歡不會賠很多！我玩了4年痛並快樂著！現在不玩了！
最主要的是當你改裝完不想玩了賣車過戶時警察叔叔可要你把車恢復原樣噢！
還有如果買二手越野車時不要到俱樂部買或買改好的因為車車很可能已經被毀的差不多了！
如果只玩場地不開出去上馬路可以買個沒手續的，（1）便宜（2）發揮你的想像力改裝吧！
越野講究的是低速通過性建議買柴油機的。
給你點建議：國內比較熱的二手越野車
切諾基：其實她不適合重度越野，她是一款通過性很好的車，如果要用她玩場地改裝的東西很多，雖然她是前後硬軸但是她沒有大架！如果要買就買93--95年的6缸4．0小切很猛，93--95的車很多件是美國原裝的很不錯價格在3--6萬看保養與車況好壞了！
豐田陸地巡洋艦LC80 這車穿越旅遊最棒，下場地賽要動大手術要切頭與屁股！價格從6----15萬都有。
日產尼桑途樂Y60與LC80一樣很皮實的一台車要買這車就買DT42柴油機頭的國內有組裝的叫雲豹途樂但汽油的多！價格從6---15萬要看車況！
三菱帕傑羅要買就買V33 6G72 24氣門3．0發動機的還值的一玩推薦97年小改款，能買到美版的V43蒙特羅更好她是3．5的發動機而且後部是螺旋彈簧的，V33後部是鋼板彈簧的！如果能買到V45就太好了，V45比起V43多了後差速鎖，底盤電控減振，大燈清洗等裝備！ 價格從4---16萬
如果就是要參加場地賽推薦買豐田陸地巡洋艦LC70 LC75 或 尼桑兩門的柴油途樂！國產兩門小陸風也不錯但要換五十鈴原廠前後橋！還有就是兩門版的帕傑羅V23 V24也很棒！
如果你一生就准備買一部越野車那就買日本產的吧開起來舒服也穩定！
越野車別講究那麼多電子設備越簡單越直接就是最好的！機器的永遠比電子的要可靠些！
希望對你有用！！！

『玖』 三菱06年的車跑了20萬公里3.8的排量V6越野車現在值多少錢

您說的三菱06年的車跑了20萬公里3.8的排量V6越野車應該是帕傑羅V73吧，如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下應該在十五六萬左右。

『拾』 還有什麼車有三菱v63000這樣龐大的車身的車😂😂😂

Toyota