豪爵150越野價格

Ⅰ 大家推款一輛豪爵150摩托車，價錢在5000到6000之間，請看問題補充。

HJ125KC 鑽豹KC白機挑檔 5880 5880
HJ125KC 鑽豹KC白機踩檔 6150 5950

GN125H 太子特供車 6200 6000

HJ125-7A 導流罩 5500 5300
HJ125-7A 導流罩出口版 5600 5400
HJ125-7C 圓燈圓表 4980 4980
HJ125-7 鄉村版銀豹鼓剎 4880 4880
HJ125-7 銀豹鼓剎大踏板 5200 5000
HJ125-7 銀豹二次改進碟剎 5400 5200

悅冠 HJ125-16 條輪 5800 5600

HJ150-6 壓輪中貨架 6000 5800

HJ125T-11A 銀巨星手剎 5800 5600

豪爵的車是分為豪爵和豪爵鈴木兩部分的，但銷售商卻一般該意混淆兩者之間的關系。豪爵鈴木的車型是由與鈴木合資的研發中心開發的，會打上鈴木的商標或是豪爵－鈴木的聯合商標，發動機也是鈴木系的產品，而掛豪爵標的則什麼車型都有，其中不泛仿製的其他廠的車型，豪爵品牌的車多屬中低檔次，不過質量很好，屬國產品牌中的上乘質量，鈴木品牌的都是高端車型，但價格比其他合資品牌的同檔次車要便宜，性價比較高，這也是豪爵能銷售的好的一個重要原因。HJ125-8沒有什麼檔次之分，新老款式的差別也不是很大，是款很實用的銷量也很大的小太子。

Ⅱ 豪爵nk150本田XR150怎麼選

當然選擇本田。豪爵是技術比較成熟但是有些落後了。本田的靜音和節油技術不是豪爵能比的。有其他問題可以繼續追問我。

Ⅲ 150摩托車裡面哪一個車子好呢

Ⅳ 豪爵鈴木「摩王」駕到，復古液晶儀表+前碟後鼓剎，滿油跑500公里

豪爵鈴木「摩王」駕到，復古液晶儀表+前碟後鼓剎，滿油跑500公里
公路越野一向是摩友們的最愛，其中豪爵鈴木在國內消費者心目中印象也非常不錯，今天我們要給大家介紹的這款公路越野正是來自於豪爵鈴木的NK150。這款豪爵NK150屬於那種非常結實耐造的車型，上市之初就備受期待，目前零售價為11697萬元，關於它的具體情況讓我們一起來了解一下。
大鳥嘴式前臉+高位前擋板
豪爵NK150整體外觀造型相當犀利，獨特的大鳥嘴式前臉設計非常傳神，車身線條也是鋒利無邊的那種氣質。造型誇張的前大燈幾乎占據了全部車頭部分，鹵素燈源與透鏡玻璃的組合保障了夜視採光，完全不用擔心能見度問題，讓您不管在戶外還是城市道路都能縱享駕駛激情。高位前擋板設計可以有效阻隔泥濘道路帶來的泥水侵擾，前置雙減避震可以在越野下落過程中保障車頭先落地的穩定，這輛車可以讓您嘗試更多其它車型不能做的特技動作。
通過性極高充分保障了越野性能
豪爵NK150的液晶儀表盤復古感十足，機車的相關參數都能得到直觀顯現，比如檔位、油量以及短里程等一應俱全。豪爵NK150長度為2070mm，寬度為825mm，高度為1165mm，座高為839mm，軸距為1360mm，而最小離地間隙達到244mm，可以看出通過性極高，這就充分保障了越野性能。
採用前順置雙減、後中置單減避震系統
豪爵NK150採用前順置雙減、後中置單減避震系統，前輪胎規格90/90-19，後輪胎規格110/90-17，這樣的組合通過性和避震性都很高，所以越野的體驗將非常棒。豪爵NK150制動方面採用的是前碟後鼓式制動，對於這個價位來說也是比較合理的。排氣管被大面積的塑料護板蓋住，可有效防止意外燙傷，高位排氣也有著更強的涉水能力。導鏈器和防護罩可保護激烈駕駛時鏈條的安全。
滿油狀態下續航500公里
豪爵NK150搭載排量為149cc的單缸風冷四沖程發動機，壓縮比為9.65：1，最大功率為9.1kw/7500rpm ，最大扭矩為12.7Nm/6000rpm ，油箱容積為12.2L，數據要比新大洲本田XR150L（8.8kw、12.1N.m）要高。結合同級車型預估油耗2L左右，且豪爵NK150整備的質量僅為137千克，因此滿油狀態下續航500公里是完全沒有任何問題的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 豪爵NK150越野車座墊多高

已經試用了三四天， 總結優缺點，方便後來人選購。

優點1 質量好 結實耐用 和GN125一樣結實，

優點2 操縱簡單 只需把轉速維持在4000轉以上就可以了，4千轉以上的 任何轉速的曲軸慣性都一樣，所謂的扭力都一樣均勻。

優點3 離地間隙高，遇到大石頭 可以穿越。

優點4 減震適合平原地區，顛簸路面快速行駛

缺點1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商務車的重量一樣，一般越野車 也就是100到110公斤，最廉價的白菜 重量就是110公斤

缺點2 重心高，穩定性差，傾斜角度稍微大一點，就變得很笨重，買車時候，可以把車子傾斜，反復的晃盪車子，感受一下重量，或者傾斜到很大的角度，在把側滑拎起來，對比各個車子的重量手感。

缺點3由於重心高重量大，車子傾斜角度大的時候 不容易用腿支柱，或者卡住。這一點 和越野白菜區別很大，組裝白菜稍微傾斜的時候，用大腿內側就能卡住。

缺點4，載重能力微弱

缺點5 後座翹起，頻繁上下車 挺麻煩，需要高抬腿大劈胯，載人載貨 都費勁。

主要的缺陷 ，還是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就導致更為笨重，不靈巧。

我用的車子款型很少，我用HJ150GY的感受，類似老五羊款 加長了減震桿的 配一個山地車把。容易通過身體的搖擺控制車輛的轉向，轉向靈敏，山上用的時候，比老五羊款還稍微笨重一點。

HJ150GY不是越野車， 不要當做越野車來買，因為重量大，笨重。功率也不大。

HJ150GY不是山地車，因為坐墊不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐墊稍微有點高，不能雙腳站立，拎著車把走。可別把這個玩意當作 爬山車來用。

HJ150GY是林道車，說的意思是，樹林裡面的道路，

和我買車之前的預期一樣 ，HJ150GY是一款 平原 加長減震的舒適版街車。主要應用場合是 平原地區，上山采野菜 采蘑菇 采蟲草的 夜獵的 絕對不適合，本身重心高 重量大，在攜帶行李輜重 會變得更為笨重，更為不耐倒扶。

HJ150GY的適合人群，1公路旅行，不去險要山林，缺點是坐高有點高，公路巡航不得勁。 2純粹的玩家，瞎溜達玩，出門也不帶行李的，就是純粹的為了走過去而已，也不隨時停車看風景 勘地形的。3旅行者 以往用的車子 底盤太矮，無法穿越大石頭，能夠忍受HJ150GY笨重重心高的缺點的人。

我目前正在用的 3個車子 分別是 GD110 GN125F HJ150GY，現在是冬季 12月份，吉林省，下面是這3個產品的功能對比排序

乾燥的平坦的柏油路，轉向靈敏 平衡穩定，GD110大於HJ150GY大於GN125

直線行駛，遇到馬路破碎，乾旱的柏油水泥路 耐沖擊，HJ150GY大於GN125大於GD110

重心高度 和抗倒扶能力，GN125大於GD110 大大大的大於HJ150GY

平地 乾燥柏油路，靈巧程度 GD110大於GN125等於HJ150GY

坐在車子上面，倒退車子（沒有倒擋的）用腳倒退，GN125大於 GD110大大大的大於HJ150GY

車把舒適度 GD110大於GN125大大大的大於HJ150GY

坐墊舒適度，三者各有千秋， 等同水平

擱腳舒適度，HJ150GY大於GN125大於GD110（gd110的擱腳太長了礙事，而且沒淬火 容易彎曲變形）

換擋手感 HJ150GY大於GN125大於gd110

油門線阻力 HJ150GY大於GD110大於GN125F

綜合能力 GD125略大於GD110大大的大於HJ150GY

HJ150gy有顯著的優點是 ，離地間隙高，減震行程大，工藝品質好，也具備 很多嚴重的短板，導致綜合功能很弱，很娘炮，是一款經濟效益很小的產品，所以大家買這款產品之前，要妥善認真的 反復 盤算，經常到商店去看實物，反復的把玩，放到拎起來，和其他車子 對比重量 對比手感，感受其 靈巧和笨拙的程度，是否能夠忍受這些顯著的缺點。

目前是冬季 ，估計也就能領悟這么多，到頭了。一個車架子，裝上膠皮軲轆，配一個沙發，就是車子，擺弄幾天，就摸出一款產品的功能特點了。

Ⅵ 萬元出頭，不改裝也能玩特技！解析豪爵公路越野兩用車，國四排放

在國內早期，越野摩托車和民用摩托車是區分開的！如果你想要的玩越野車，必須專門購買一輛越野車型，並且不能上路行駛。民用摩托車則是可以上路行駛、日常通勤等等，但是從另一方面來說，缺乏了騎行樂趣。

總體來說，豪爵NK150這款車型在國內算是一款功能十分豐富的車型，不僅具備玩樂性能還有著一定的實用性，最重要的就是可以上牌。續航上，這款車也是搭配了一個12.2升的油箱，結合發動機排量，估算續航里程可以達到400km以上，即使是摩旅也沒有問題。另外，這款的離地間隙高達244mm，通過性表現也是非常不錯。

最後，對於豪爵這款國四排放的公路越野兩用車NK150，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與車友一起討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 請問豪爵摩托的越野車一般多少錢啊

豪爵和豪爵鈴木都沒有一款越野車，似乎現在也沒有要開發越野車的跡象。國內比較好的越野車首選肯定是濟南輕騎的戰獒，150的價格要9000元左右，200油冷的幾個要14000元左右。便宜些的嘉陵的150，建設雅馬哈的越野天劍，不過他們能提供的越野性能實在有限，嚴格的說根本算不上越野車

Ⅷ 豪爵NK150越野公路兩用車，前碟後鼓244mm離地間隙，單缸符合國四

引言部分
現在的年輕人都喜歡刺激的事物，喜歡追求速度，因此摩托車成為了彰顯個性追求自由的一種方式。越野摩托車是首選，今天我們就給大家介紹一款來自於國產豪爵旗下的公路越野兩用車——NK150。目前官方售價為11980元，對於大部分消費者來說還是很有吸引力的。
融合了街車和越野車的雙重性格
豪爵NK150融合了街車和越野車的雙重性格，尖銳的前臉，一體式越野車把，還有越野車上的雙油門。鹵素大燈降低成本的同時也便於更換，簡單的液晶儀表功能齊全。一體式座椅包裹性好，看上去就非常舒適。還有一個多功能貨架，既可以起到後扶手作用，也可以綁行李，當然也是適合加裝尾箱。
單缸風冷國四電噴
動力方面豪爵NK150搭載了一台150CC的單缸風冷發動機，輔助了電噴系統，符合國四排放標准。發動機最大功率為9.1千瓦/7500轉，最大扭矩為12.7牛米/6000轉。油箱容積達到了12.2L，綜合續航應該在400km以上。
前碟後鼓，前順置雙減後中置單減
豪爵NK150制動系統採用前碟後鼓設計，避震系統採用了前順置雙減後中置單減。輪胎規格為前90/90-19後110/90-17。高位排氣管加入防燙處理，意味著該車有一定的涉水能力。
最小離地間隙為244mm
豪爵NK150車身尺寸分別為2070*825*1165mm，軸距尺寸為1360mm，最小離地間隙為244mm，可見其通過性有多麼恐怖。座高839mm，座高越高越野性能越好。整備質量為137kg，相對來說比較輕盈。
總而言之
總而言之這款豪爵NK150是一款非常親民的越野摩托，同時比較大的油箱容積也帶來了不錯的巡航能力，當作公路車來摩旅也是可以的。最後希望廣大網友在選擇一款車型的時候一定要結合自身實際，千萬不能人雲亦雲跟著走，一定要實地考察了再決定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 適合老司機的「萬金油」，公路兼越野，150cc爆發12.7N.m，油耗2L

適合老司機的「萬金油」，公路兼越野，150cc爆發12.7N.m，油耗2L
對於老司機來說，看一款摩托車最重要的是操控性，畢竟體驗過更多種類的車型，速度與激情的時代已經過去。而公路車在這方面就表現得出色了很多，而且綜合一些越野性能就更加出色了，豪爵NK150作為一款150級民用公路越野車，毫無疑問就成為了老司機眼中的「萬金油」，公路兼越野，150cc爆發12.7N.m，油耗2L。
造型野性十足
豪爵NK150外觀採用了粗獷的線條勾勒，給人營造出沖擊力非常強烈的輪廓，野性十足充滿了魅力。前臉採用了發聲設計，鳥嘴式的前擋板戰鬥力很強，可以有效避免濺起的砂石碰撞頭燈，符合輕度越野的身份。
車身的側面也非常戰斗，採用了戰甲式的油箱防護罩，肌肉感強烈，動感十足。配備全電子液晶儀表，視覺效果清晰直觀，而且功能一應俱全。此外該車還會配備輕量堅固的復合材料貨架，配有6個行李掛鉤，裝載能力更強。
配置出色，越野性能強
在避震方面，行程長達180毫米，能夠有效緩解路面顛簸帶來的震動感，前減震直徑為37毫米，剛性強更能承受越野現實時帶來的沖擊力。排氣口尾端幾乎與坐墊的高不僅寫的運動感十足，而且提升了在野外的涉水能力，越野性能更出色。在制動方面採用了最為常見的前碟後鼓剎組合，可能是因為成本的問題，這點設計令人有點難以接受。不過鼓剎也有好處，成本更低，技術更成熟可靠。
動力爆發強，燃油經濟
豪爵NK150搭載了一款150cc單缸風冷引擎，最大功率9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm，而且實測的油耗為2L，續航能力也非常出色。實用並具有可玩性，對於老司機來說就是「萬金油」，對於新手來說也是一個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 越野摩托車豪爵NK150與鑫源魔術師3哪個好

hj150gy已經試用了三四天， 總結優缺點，方便後來人選購。

優點1 質量好 結實耐用 和GN125一樣結實，

優點2 操縱簡單 只需把轉速維持在4000轉以上就可以了，4千轉以上的 任何轉速的曲軸慣性都一樣，所謂的扭力都一樣均勻。

優點3 離地間隙高，遇到大石頭 可以穿越。

優點4 減震適合平原地區，顛簸路面快速行駛

缺點1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商務車的重量一樣，一般越野車 也就是100到110公斤，最廉價的白菜 重量就是110公斤

缺點2 重心高，穩定性差，傾斜角度稍微大一點，就變得很笨重，買車時候，可以把車子傾斜，反復的晃盪車子，感受一下重量，或者傾斜到很大的角度，在把側滑拎起來，對比各個車子的重量手感。

缺點3由於重心高重量大，車子傾斜角度大的時候 不容易用腿支柱，或者卡住。這一點 和越野白菜區別很大，組裝白菜稍微傾斜的時候，用大腿內側就能卡住。

缺點4，載重能力微弱

缺點5 後座翹起，頻繁上下車 挺麻煩，需要高抬腿大劈胯，載人載貨 都費勁。

主要的缺陷 ，還是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就導致更為笨重，不靈巧。

我用的車子款型很少，我用HJ150GY的感受，類似老五羊款 加長了減震桿的 配一個山地車把。容易通過身體的搖擺控制車輛的轉向，轉向靈敏，山上用的時候，比老五羊款還稍微笨重一點。

HJ150GY不是越野車， 不要當做越野車來買，因為重量大，笨重。功率也不大。

HJ150GY不是山地車，因為坐墊不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐墊稍微有點高，不能雙腳站立，拎著車把走。可別把這個玩意當作 爬山車來用。

HJ150GY是林道車，說的意思是，樹林裡面的道路，

和我買車之前的預期一樣 ，HJ150GY是一款 平原 加長減震的舒適版街車。主要應用場合是 平原地區，上山采野菜 采蘑菇 采蟲草的 夜獵的 絕對不適合，本身重心高 重量大，在攜帶行李輜重 會變得更為笨重，更為不耐倒扶。

HJ150GY的適合人群，1公路旅行，不去險要山林，缺點是坐高有點高，公路巡航不得勁。 2純粹的玩家，瞎溜達玩，出門也不帶行李的，就是純粹的為了走過去而已，也不隨時停車看風景 勘地形的。3旅行者 以往用的車子 底盤太矮，無法穿越大石頭，能夠忍受HJ150GY笨重重心高的缺點的人。

我目前正在用的 3個車子 分別是 GD110 GN125F HJ150GY，現在是冬季 12月份，吉林省，下面是這3個產品的功能對比排序

乾燥的平坦的柏油路，轉向靈敏 平衡穩定，GD110大於HJ150GY大於GN125

直線行駛，遇到馬路破碎，乾旱的柏油水泥路 耐沖擊，HJ150GY大於GN125大於GD110

重心高度 和抗倒扶能力，GN125大於GD110 大大大的大於HJ150GY

平地 乾燥柏油路，靈巧程度 GD110大於GN125等於HJ150GY

坐在車子上面，倒退車子（沒有倒擋的）用腳倒退，GN125大於 GD110大大大的大於HJ150GY

車把舒適度 GD110大於GN125大大大的大於HJ150GY

坐墊舒適度，三者各有千秋， 等同水平

擱腳舒適度，HJ150GY大於GN125大於GD110（gd110的擱腳太長了礙事，而且沒淬火 容易彎曲變形）

換擋手感 HJ150GY大於GN125大於gd110

油門線阻力 HJ150GY大於GD110大於GN125F

綜合能力 GD125略大於GD110大大的大於HJ150GY

HJ150gy有顯著的優點是 ，離地間隙高，減震行程大，工藝品質好，也具備 很多嚴重的短板，導致綜合功能很弱，很娘炮，是一款經濟效益很小的產品，所以大家買這款產品之前，要妥善認真的 反復 盤算，經常到商店去看實物，反復的把玩，放到拎起來，和其他車子 對比重量 對比手感，感受其 靈巧和笨拙的程度，是否能夠忍受這些顯著的缺點。

目前是冬季 ，估計也就能領悟這么多，到頭了。一個車架子，裝上膠皮軲轆，配一個沙發，就是車子，擺弄幾天，就摸出一款產品的功能特點了。