皮卡491涼車加油熄火

❶ 冷車加油熄火是怎麼回事

你好，加油熄火，應該是節氣門故障，

❷ 皮卡車，冷啟動後易熄火什麼原因

1\如果是汽油車，檢查節氣門及點火部分：如火花塞，分火線等。
2、如果是柴油車，檢查進氣與低壓油路有無滲漏或漏氣。

❸ 冷車啟動了加油就熄火

檢查一下節氣門閥體積碳過多，需要清洗一下你的節氣門閥體，檢查一下你的進氣管裡面的積碳過多，

❹ 柴油皮卡車怠速叫加油熄火是哪有故障

對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。重慶泰一 牌 進氣及節氣門清洗 劑，內 含 特製清潔劑，有效分解和吹附著在節氣門體和怠速馬達上的油泥及污垢。

❺ 冷車啟動後加油門熄火問題求助

你這種情況可能性比較多：
1：更換空氣濾芯，空氣濾芯過臟堵塞，會影響空氣的攝入量。

2：清節氣們，節氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種症狀。

3：更換火花塞，火花塞積炭過多也會引起此種症狀。

4：檢查高壓線圈，有時點火線圈高溫也會出現此種狀況

5：更換分電器蓋與分火頭，分電器蓋或分火頭磨損里還會引起分火不好，也會引起怠速不穩。

6：如果怠速不穩定，就需要請洗噴油嘴，再就是檢查怠速電機工作是否正常。

你重點清洗一下節氣們，把火花塞也換掉，應該是節氣門過臟及火花塞積炭過多所致的原因。

❻ 冷車啟動加油時熄火

這種情況是比較正常的，冷車時發動機溫度低，進入汽缸的混合氣霧化不好，多呈顆粒狀，不易點燃，正確的方法是拉風起動，起動後不要立即加油門，只要怠速不熄火即可，讓發動機預熱一下，一是使其溫度上升，二是讓機油充分潤滑到發動機的各個部位，減少起車起動時的磨損，那種起動後立即加油的作法對發動機是非常有害的。如果非得要起動後立即能加上油，可以把化油器的混合氣調濃或把油針提高一格，但這樣會付出油耗增加的代價。

❼ 冷車加油就熄火是什麼原因

原因：
1、油品太差，達不到相應的熱值。
2、點火能量偏低:火花塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電。
3、燃燒不好。
4、水溫感測器失靈。
5、空氣流量計臟了，導致進氣量減小。
6、EGR（廢氣再循環）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣。原因：
1、油品太差，達不到相應的熱值。
2、點火能量偏低:火花塞間隙過大、點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電。
3、燃燒不好。
4、水溫感測器失靈。
5、空氣流量計臟了，導致進氣量減小。
6、EGR（廢氣再循環）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣。

❽ 摩托車冷車一加油就熄火的原因

化油器在剛剛啟動的怠速期間，化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣，以穩定怠速為主，這時主量孔被油針所堵塞。

當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。

當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。

拓展資料：

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

摩托車的發展像一層層台階，越向上發展越高級。1885年的原始摩托車擺在第一層的地面上，第二層是世界上首批生產的摩托車，這是1894年德國的雙缸四沖程發動機的摩托自行車，共生產了1000輛。

第三層是20世紀30年代流行的競賽摩托車，此時的摩托車已經具備實用的功能了。第四層是20世紀70年代之後的現代豪華摩托車。

❾ 摩托車冷車啟動加油就熄火什麼原因

你說的是不是冷車時怠速正常，啟動正常，加油就熄火但車熱後就正常了。那是化油器混合比過稀，提高一點混合比濃度可解決。或冷車啟動時關閉一些風門（也是提高一些混合比），等車熱了再打開風門。