柴油皮卡加汽油有啥傷害

A. 柴油車加了一點點汽油有影響嗎

有影響。

原因：

柴油車錯加了汽油，剛開始車還是能開的。但開一會兒，就會感覺怠速不大穩定，發動機有異象，排氣管還會冒白煙。出現這種情況，如果盡早發現是加錯油所致，並到4S店或維修店並立即換油，清理油箱和油路系統，換燃油濾清器，對發動機的影響則不是很大。

原理：

柴油車的發動機則大部分均採用的是Compression-ignition(壓燃式)。它與汽油機核心的區別在於沒有火花塞，而是利用壓縮不斷增加油的溫度，使其自燃而燃燒。

所以，柴油機的缸內燃燒需要一定的時間，適合較低轉速下讓燃油充分燃燒以帶來更大的扭矩。而為了對抗氣缸內高壓和大扭矩，柴油機的汽缸和活塞的連桿等零件都要比汽油機強壯，所以較汽油機更笨重。

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加油的其他注意事項：

1、加油不能打手機

加油打手機的威脅主要在於手機的電磁輻射，如果遇到帶電離子，就會產生火花，引爆油蒸氣。雖然這種情況發生的概率十分微小，但既然是規定，就說明危險必定是存在的。

2、加油時要熄火

加油時不熄火的隱患，主要來自於發動機運轉產生的高溫，高溫會加速油液揮發，而在加油時，油氣與空氣混合，形成可燃氣體，只要有一點火花就能引燃，發生爆炸。

B. 柴油車加了大量汽油有什麼危害

柴油車加了大量汽油運行會導致發動機怠速異常，排煙管冒白氣，長時間使用會導致發動機報廢。

柴油機對燃料的處理是用壓燃式，燃料依靠汽缸內空氣壓縮產生的熱量引燃，也就是空氣壓縮會升高溫度，當壓縮空氣的溫度高於柴油的燃點時柴油就會燃燒。

而汽油的燃點要比柴油低得多，將汽油放入柴油機會導致燃料提前燃燒，使得柴油機工作運行異常，時間一長會損害整個發動機的零件，造成極大的損失。

柴油機車輛經常在公路上行駛，車輛長時間運行，發動機溫度和壓力都較高，汽缸內產生較多的煙灰和積炭，發動機油也容易氧化產生膠質，因此柴油機油要求具有良好的高溫清凈性。

而汽油在發動機環境下易產生生低溫油泥，所以要求汽油機油具有良好的低溫油泥分散性。如果汽油在柴油機環境下燃燒後產生大量低溫油泥，而柴油機的機油只具有良好的高溫清凈性，不具備低溫油泥分散性，產生的油泥無法排出，會覆蓋在發動機上，影響發動機的使用。

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一、傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。

同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。

二、

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；

也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。

汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。

汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。

C. 柴油車加汽油有什麼後果

不會對汽車油路系統造成什麼大的損壞。就是降低了柴油的十六烷值，使柴油無法壓燃。打不著火。把油放出更換就行了。不易壓燃，汽油的搞爆性比較好。另外。 如果是長期的話，則會導致柴油潤滑性變差。

D. 柴油車加了汽油，怎麼辦對車有損害嗎

首先可以肯定的是柴油車是絕對不能添加汽油的，由於柴油機和汽油機採用不同的點燃方式，所以使用油品類型有很大差異，如果柴油機失誤加註了汽油，千萬不能發動車輛行駛，不然輕則導致發動機故障，重則發動機有直接報廢的危險，建議叫拖車拖至專業修理廠進行清洗、維修。

友情提醒：網上雖然有專家解釋說，柴油機加註少量汽油不會有太大影響，直接上路行駛即可，但是由於使用柴油機的汽車類型並不相同，所以具體加註多少汽油會導致發動機報廢，至今都沒有一個詳細的准則，所以一旦發現駕駛的柴油車加註了汽油後，最好不要直接上路行駛，另外在借用汽車的時候，最好提前問清楚到底應該加註汽油還是柴油。

E. 柴油車加汽油會造成什麼後果

柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。這就是為什麼柴油機加汽油還可以開動的原因（但汽油含碳少，這就是為什麼汽油機比柴油機沒力氣的原因），但為什麼汽油機要靠火花塞點燃的原因是：為了減小汽缸的行程（即壓縮比），大家都知道，汽缸的行程越長，該發動機工作就非常的粗暴，震動和噪音就會非常的大，而且，當你把汽缸的行程做到很長的時候，該發動機的最高轉速就會低很多，轉速低，功率就小。而且，汽油中所含的碳較少，不需要太多的空氣來燃燒，而汽油又是易燃易爆的油品，就可用火花塞產生火花來點燃了。這就是為什麼汽油機轉速可以達到很高的原因了。（一般都可達到6000轉左右）所以一般汽油機的壓縮比為1：9.5左右，有的大於9.5的，是為了提高燃油經濟性。
而柴油中含的碳又比汽油多很多，這就是為什麼公路上可多貨車冒黑煙了。碳多、燃點又很高，把壓縮比做大一點就一舉兩得了。一般為1：17左右。而不用火花塞是因為燃點高，用火花塞也點不著的原因。
最後：汽油可以壓縮點燃，不信你把汽油裝進柴油機里試試，但汽油中含碳比柴油少很多，開起來很沒勁。汽油機如果改為用壓縮點燃的話，壓縮比就要比用火花塞的大很多，導致的後果為：該汽油機工作粗暴、轉速慢、噪音大、功率低等缺點！
所以：柴油車加了汽油照樣能啟動，但沒一點力氣.
另外，由於誤加了燃油導致的發動機損壞的結果就是不能獲得廠家的保修，需要自行承擔損失。

F. 柴油車裡面加了汽油怎麼辦啊，有什麼危害啊，怎麼處理

如果你的汽車應該加柴油卻使用了汽油的話，那麼請你立即停止使用，然後請專業的人員過來，把你的油箱里油放掉，然後將油箱清理干凈之後重新加入柴油，就可以恢復正常使用了，在這個過程中還是要注意安全，因為汽油是比較容易著火的，所以最好不要自己操作。