柴油皮卡車熱油器

Ⅰ 江鈴皮卡柴油車油箱里有加熱器嗎

原車的油箱內是沒有加熱器的我們需要後期的安裝。

Ⅱ 我的車是東風日產柴油版皮卡，我就問一下，能安裝預熱器嗎讓人頭痛的是，冬天油泵和油管會冬住，車不好

樓主，這個不怨車子的，你可以根據氣溫加柴油，或者就把車子放到溫室裡面
油凍不凍和你加的柴油標號有關系，和車子是沒一點關系的
在東北你冬天加0號柴油，賓士也給你凍住

項目 ：10 號、5 號 、0 號、 -10號、 -20號 、-35號 、-50號
冷濾點：℃ ≤ 12、 8、 4 、- 5、 -14、 -29、 -44

Ⅲ 柴油皮卡車為什麼高溫呀

1、水泵損壞

當水泵損壞後，冷卻液就不能在冷卻系統中循環流動，也就不能將發動機燃燒產生的熱量帶走；

2、缺少冷卻液或沒有使用合格的冷卻液

當冷卻液缺少或完全缺失時，冷卻系統中沒有了冷卻介質，不能將發動機熱量置換出來，造成高溫；另外，現在的發動機工作溫度高於水的沸點，如果使用水或不合格的冷卻液作為冷卻介質，也會導致發動機高溫；

3、節溫器損壞

當節溫器損壞或卡死後，發動機只有小循環，水箱不起散熱的作用，散熱強度低，造成發動機高溫；

4、風扇不轉

風扇不轉可能有兩方面的原因，一方面是風扇自身損壞，比如風扇葉破碎、卡死或風扇皮帶斷裂等；另一方面可能是控制電路故障，不能給電子風扇運轉信號；

5、水箱表面臟污，散熱不好

當水箱表面被臟物覆蓋，熱傳導不好，不能及時將熱量散發到空氣中去，從而引發發動機高溫。

拓展資料：

發動機高溫會帶來以下危害：

1、當發動機溫度過高時，進入發動機的空氣溫度也比較高，因此實際進入發動機的空氣量就比較少，從而降低了發動機的進氣效率，發動機的功率、扭矩也隨之下降，發動機就會出現動力不足的現象。

2、發動機溫度過高時，燃燒室內部的溫度非常高，很容易達到汽油的著火點而點燃混合氣，引發爆燃，引起強烈的發動機沖擊和振動，使零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞

3、發動機溫度過高時，活塞會過度熱膨脹，使活塞與缸壁之間的配合間隙減小甚至消失，從而使活塞運動阻力增大，甚至將活塞、缸壁拉傷。其它各運動件的正常間隙也被破壞，導致磨損加劇，甚至損壞

4、發動機溫度過高時，潤滑油的粘度隨之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使潤滑情況惡化，從而加劇了零件的磨損。

Ⅳ 柴油車 油箱預熱器怎麼安裝

1.首先確定預熱器固定位置至少低與水箱蓋20-40厘米，再確定串聯的位置《發動機放水孔，暖風管，小循環管》。

Ⅳ 柴油皮卡車加裝油水分離器有好處嗎

還可以吧，不過用量大的話還是建議用柴油添加劑。就是柴油精。

Ⅵ 江鈴寶典（柴油皮卡）汽車，在東北冬天如何讓暖風熱起來

溫度上不來這都是柴油車的缺陷,我的是09款寶典,我就把水箱前面給包上,效果能稍微好點.關於沒有車庫冬天啟動難的情況,我建議你去賣汽車電子的地方安一個汽車加熱器,它是安裝在水管上的,需要大概10分鍾,機體的水差不多能達到50度左右,這樣啟動能好點,在我這需要150元,我也是黑龍江的.

Ⅶ 柴油皮卡車油水分離器壞了會導致車子行駛時有頓挫感嗎

油水分離器的作用;保護後面的柴油細濾芯不受水腐蝕,保護燃油系統不受水侵蝕.
油水分離器損壞後水會與柴油同時進入燃油系統,影響動力功能,
更換油水分離器時,可能沒有清除管路,,細濾器中殘留的水,

Ⅷ 3.0皮卡柴油車預熱器多少錢

現在電控柴油車大部分都安裝有燃油預熱油水分離器（油水分離器上帶有燃油加熱器）有的車型還安裝了兩個加熱器，這對於冬季行車是有好處的，因為我們現在加的油品質的穩定性不是很有保證（特別是正規加油站以外的油）所以溫度低了很容易結蠟造成低壓油路供油不暢影響正常行車。東北地區大部分車都安裝燃油加熱裝置，現在很多，有的還是專利。這個裝置有電加熱的也有水加熱的（利用發動機的冷卻液），我到沒注意哪個廠家產的好，你可以觀察一下在用的車看他們用的那款的，問一下使用情況就可以了。

Ⅸ 國4柴油皮卡車油路加熱器多少錢

油路加熱器的價格高低不同，有自稱單片機電腦控制的要幾千 ，但是效果也就那麼回事；普通加熱絲的只要幾十元就可以搞定；有一種半導體塑料加熱的新型柴油油路加熱器這兩年很受歡迎，這種十通牌的半導體柴油加熱器可以實現不同溫度時，智能加熱材料可以自動調節加熱功率，從而實現不同寒冷條件下絕不再有柴油結蠟問題。一般電噴車大貨也就200多元成本，皮卡也就100元左右；但效果是很不錯的；而且這個加熱器質量穩定可以用很多年。